Обратите внимание на запорожские маршрутки. ГОРАЗДО комфортабельней ГАЗелей (кооторых в ЗП практически и нет)

Всё равно маршрутки - это отстой,хоть КАЗели,хоть шМЕРСы,хоть что-либо. ЭТо не транспорт большого города!

Видел как такие "маршрутки" в некоторых странах работают для связи между небольшими городами. Им там самое место, и кстати очень удобно.

Цитата (Aleks, 29.03.2009):
> Обратите внимание на запорожские маршрутки. ГОРАЗДО комфортабельней ГАЗелей (кооторых в ЗП практически и нет)

Нашли чем гордится!

Действительно, странный повод для гордости. Я не люблю эти тесные автобусы без форточек. Богданы лучше их по всем параметрам. Если сложить некоторую иерархию по удобству для пассажиров, то получится
РАФ-Toyota Hiace-Asia Topic-Газель-Volkswagen LT*-Мерседесы различных семейств-Iveco различных семейств-Otoyol-БАЗ Эталон-Богдан А09*-Рута (семейство на базе "Валдая")-Виктория
Автобусы(в частности, ПАЗ), в которых я не побывал в список не включал, так как о них в этом плане судить не могу.

Цитата (Мол, 29.03.2009):
> Нашли чем гордится!

Когда из запорожского ЭТ выпроводят бесплатников-льготников, которых 90% из всех пассажиров или предложат им платить за проезд (хоть какую-то часть), а подвижной состав обновится или хотя бы будет в более ухоженном состоянии, чем сейчас, тогда появится реальный повод для гордости.

Увы,это не только Запорожья касается. Эта проблема с кучей льготников должна быть решена на государственном уровне, а именно: льготников не должно быть более,чем 10%,а также им должна выделяться определённая сумма денег в месяц на проезд в ОТ. Вот тогда ОТ не будет так сильно прозябать,как ныне. Но,если брать украинские условия,то дело не только в недостатке средств на это,а в хапужно-коррупционном мышлении нашего жлоба-обывателя, оправдывающего, поддерживающего и участвующего в этой гнилой системе коррупции и разворовывания.