Vitebsk, 71-608KM č. 517

TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Vitebsk,

71-608KM

č. 517

— linka 6

Вуліца Герцэна

Autor: iNikit0s ·

Minsk Dátum: Streda 27. apríla 2022

Označiť miesto fotografovania na mape

Štatistika

Zverejnené 28.04.2022 17:34 MSK
Návštev — 641

Podrobná informácia

Hodnotenie

Celkové hodnotenie: +18

Jolty TS	+1
vlaaslavv	+1
Данька	+1
Дмитрий Сильный	+1
Semën Kuznetsov	+1
Ivorn Frost	+1
MMG	+1
Андрей Захаров	+1
Nefriz	+1
Alexandr Matr	+1
Mikhail1572	+1
Jeka from Vitebsk	+1
Vanya2901	+1
Владислав В.	+1
Maksimus	+1
Гена555	+1
Александр Vl	+1
vadik_1	+1

Trvalý odkaz na fotografiu

Vozovňa/Remíza:	Column of urban electric transport in Vitebsk
Since...:	01. 01. 2018
Typ:	71-608KM
Výroba:	1997
Výrobné číslo:	436
Súčasný stav:	Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta (3/2023)
Účel:	Osobné
Poznámka:	31.12.2017 ex Tramway depot. 03.2023 to museum
После поступления был закреплён на маршрут №2. С 09.2020 работал преимущественно на маршруте 6 на разрывном графике. С 2009 по 2011 годы (до весенней перекраски) — в рекламе ОАО "Молоко" оранжевых тонов Весной 2011 года перекрашен в бело-красно-серый цвет. В конце лета 2011 года и до 2014-2015 — нанесена реклама от ОАО "Молоко" желтоватых тонов. С 2016 года — в социальной рекламе "Энергонадзор предупреждает" В 2020 году дизайн рекламы изменён. С 03.2022 по 04.2022 не работал, проходил ремонт кузова. После ремонта цветовая схема и реклама остались прежними. После ухода в отпуск единственного закреплённого водителя в июне 2022 года вагон был поставлен вместе с неработающими вагонами на открытом воздухе, что в условиях длительной жары и засухи без эксплуатации и обслуживания привело к порче изоляции электропроводки. С осени 2022 года не выходил на линию из-за проблем с аккумуляторной батареей и постоянными замыканиями электропроводки, но технически с осторожностью и проблемами был способен передвигаться своим ходом. 03.2023 — начаты работы по восстановлению в качестве музейного вагона. 06.2023 — перекрашен в классическую бело-голубую схему. Убрана часть сидений, в салоне установлен монитор

Camera Settings

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D5100
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CC 2019 (Windows)
Date and Time:	27.04.2022 17:54
Exposure Time:	1/500 sec
Aperture Value:	6.3
ISO Speed:	500
Focal Length:	48 mm
Equivalent Focal Length:	72 mm
Metering Mode:	Spot
Shooting Mode:	Manual
Show all EXIF tags

Komentáre · 3

04.05.2022 00:19 MSK
Odkaz

Георгий ·

Saint-Petersburg

Fotografií: 50

Планируется ли сохранение трамвая данной модели, как музейного или хотя бы как статичного памятника?

+2 / –0

04.05.2022 08:42 MSK
Odkaz

Alexandrich ·

Osijek

Bez fotografií

Цитата (Георгий, 04.05.2022):
> Планируется ли сохранение трамвая данной модели, как музейного или хотя бы как статичного памятника?

Маловероятно,т.к. руководство ВОАТ абсолютно не заинтересовано в этом,хотя кто их знает.Но КТМ-5 так и не сохранили,хоть пара отставленных вагонов ещё стоит в депо.Поговаривали,что хотели пару служебок порезать.

+5 / –0

07.05.2022 00:04 MSK
Odkaz

Станислав Тихомиров ·

Vitebsk

Fotografií: 2510 · Miestny editor

Цитата (Alexandrich, 04.05.2022):
> Поговаривали,что хотели пару служебок порезать

От планов не отказались вроде, РШМ, один РТ, один старый снегочист, который только по депо работал, и МТВ один. Но пока всё живое, РШМ своим ходом передвигается (что радует, учитывая отсутствие работы с 2008 года)

+4 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!

Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.