А вообще теоретически на одном перекрёстке может быть до 16 крестовин. Если ещё 2 левых поворота добавить. Зато они так близко расположены что троллейбусу достаточно притормозить всего 1 раз и не создавать помеху движению

Если крестовины нормальные, то можно особо и не тормозить.

Сейчас посчитал.. Это не самый троллейбусный перекресток по количеству маршрутов. здесь их только 8, а вот на Советской - Интернациональной маршрутов 9!

Здесь больше направлений и больше стрелок, поэтому этот самый троллейбусный.

а на каком маршруте ,работал лаз 695н,что на фото????

Цитата (Влад Харламов, 02.04.2011):
> http://fotobus.msk.ru/vehicle/102670/#n110972

Этот вовсе не он.

нет,это определенно другой лаз 695н,во первых,где шильдик "турист" ?,во вторых где решетка радиатора?и в третьих,на сколько я помню окраска у АА 012,не менялась как минимум с 2006 года.

Ребята смотрите всегда лучше фото! Не зная эти два автобуса так как вы, отличия видны невооруженным глазом. Смотрите на боковые окна...на этом снимке "форточки" через одну,на том их нет вовсе! Также обратите внимание на середину крыши... Не думаю что при таком возврасте машины кто-то будет заниматься хотя бы мелкой модернизацией!:)))

Цитата (ketchup, 03.04.2011):
> "форточки" через одну,на том их нет вовсе! Также обратите внимание на середину крыши...

Форточки - это мелочь, меняются за 5 минут, а вот горб на крыше - наследие 697-ой модели есть только у АА 012, а на фото обычный 695Н.