Санкт-Петербург, ЛВС-86К № 3023

TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Санкт-Петербург,

ЛВС-86К

№ 3023

— маршрут 40

Тихорецкий проспект

Автор: TramLVS ·

Санкт-Петербург Дата: 4 березня 2022 р., п'ятниця

Показати місце зйомки на карті

Статистика

Ліцензія: BY-ND

Опубліковано 05.03.2022 15:20 MSK
Переглядів — 412

Детальна інформація

Оцінка

Рейтинг: +9

Артёмка	+1
Qwerty_qwertovich	+1
Ahtung_23	+1
Potato	+1
Матвей Батуро	+1
Карандаш	+1
FOHR 0392	+1
Assate	+1
Sergei 34	+1

Постійне посилання на фото

Локація:	СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:	Трамвайный парк № 3
З...:	09.2008
Модель:	ЛВС-86К
Побудований:	07.1989
Заводський №:	1051
Поточний стан:	Списаний (03.02.2025)
Призначення:	Пасажирський
Відсторонений:	30.01.2025
Примітка:	До 09.2008 — 3010; до 01.1990 — 3051
История • С 06.10.2014 по 11.2014 г. СМЕ 3023+3464 • С 11.2014 г. СМЕ 3023+3009 • ТР ЦКР 12.2021 г.

Параметри зйомки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 5D Mark II
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 9.3 (Windows)
Имя автора:	TramLVS
Авторские права:	Danila Borisov
Выдержка:	1/800 с
Диафрагменное число:	4.5
Чувствительность ISO:	800
Компенсация экспозиции:	+1/3 EV
Фокусное расстояние:	122 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показати увесь EXIF

Коментарі · 2

07.03.2022 13:18 MSK
Посилання

Сергей0007 ·

Санкт-Петербург

Немає фотографій

Каким же красивым этот старичок 3023 стал после ТР в ЦКР,хоть и с кондуитом на крыше остался. Но главное,что вагон получил обновлённый салон,сиденья 2+1 (и это радует),новое освещение,стёкла с форточками новые. Хоть и проводка старая осталась,но всё равно вагон выглядит сногсшибательно. Продолжили бы ТР/КВР ЛВС-86К в ЦКР,я был бы очень этому рад.

+4 / –1

07.03.2022 14:17 MSK
Посилання

Assate

Фото: 15

Удивляет то, что вагон разбирали полностью, обновляли и переваривали, но не тронули электрическую часть. Там, в принципе, не так много и оставалось. И это бы могло официально продлить срок службы.
Но и на этом спасибо, как говорится. Могли бы просто списать 7078 и ничего не делать.
З.Ы. ГЭТ заказал новые плафоны "выходящий пассажир"?

+4 / –1

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.

Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.