и что показал эксперимент?

Увеличение числа пассажиров на вагон=))
Это можно скзать отец всех модернизированных вагонов на ТКЛ, только ему (3941) дверь оставили и форточку

Машинист может ощутить всю прелесть ММ утром буднего дня=)

кабина была удалена еще на заводе, или уже в ТЧ?

Удалена она была уже во время его эксплуатации, в промежуток между 85 и 87 годом

И такой вагон был в пассажирской эксплуатации?

Был, не зря же его переделывали=))

Так это же совершенно небезопасно. Получается любой мог что-нибудь нажать, повернуть и т.д.?
Или я чего-то не догоняю?

Так а сейчас что с ним? 5 сентября 2008 г. он в таком виде и был сфотографирован?

Похоже что в составе грузового поезда

Цитата (cluber, 24.03.2009):
> Так это же совершенно небезопасно. Получается любой мог что-нибудь нажать, повернуть и т.д.?
> Или я чего-то не догоняю?

Вот-вот. Я тоже не понимаю!

Цитата (cluber, 24.03.2009):
> Получается любой мог что-нибудь нажать, повернуть и т.д.?
А в "номерных" этого сделать при желании нельзя разве?

Поправка, это не Е, а Ем. Номер 3941 об этом говорит.

Цитата (Дядя Поль, 25.03.2009):
> А в "номерных" этого сделать при желании нельзя разве?

Все, теперь кажется стало понятно. Я почему-то думал, что он работал в качестве головного :) Бывает.
Представлял, что машинист стоя управляет поездом, а в часы пик он, будучи прижатым к лобовому просил бабульку слева повернуть рычаг открывания дверей :)

Цитата (КТГ2-742, 25.03.2009):
> Поправка, это не Е, а Ем. Номер 3941 об этом говорит.

Читай внимательно (я вообще к этому критично отношусь:))
Я написал единственный вагон типа Е, в данном случае это его модификация- Ем.
(Есть тип Е и его модификации- Ем,Ем-508,Ем-509, Еж), Еж3 уже отдельный тип, как и Ем-508Т

А мне все равно не понятно! В номерных промежутках все аккуратно спрятано - а тут дергай не хочу

Потому что номерной промежуток изначально без кабины, а тут это переделка, так как все вагоны типа Е и вообще до вагонов типа И и 81-714 имели кабину

Это вагон Ем-508, что он делает в Е?

Цитата (cluber, 25.03.2009):
> Представлял, что машинист стоя управляет поездом, а в часы пик он, будучи прижатым к лобовому просил бабульку слева повернуть рычаг открывания дверей

Это вряд ли. У метровагонов даже перегородку кабины в чёрный красят. Чтобы народ не смог увидеть, что там впереди в туннелях, типа секретный военный объект. А жаль.

Ничего подобного, изначально стёкла не закрашивали, однако затем было учтено пожелание машинистов- должно же быть у них на работе своё обособленное пространство... Вечно ото всех городимся- во всём ОТ одни перегородки...

Цитата (Андрей Лазарев, 19.04.2010):
> должно же быть у них на работе своё обособленное пространств

скорее больше оторожалось освещение салона на лобовых окнах

Нет, на самом деле, а в каком это всё было виде? кожухами прикрыли? а боковая дверь была заглушена? и этот шкаф тоже был?

Я не понимаю, почему было не спрятать все, ведь при КВРе прячут все в короба ничего не полапаешь без трехгранки.

Это служебный вагон, от кого прятать? :)

Цитата (Александр Конов, 05.12.2010):
> Это служебный вагон, от кого прятать? :)

Но всё же он был в своё время линейным и, возможно, всё выглядело несколько иначе.. Об этом надо спросить товарищей старшего поколения)

есть фотография этого вагона, но снято с другой строны

Ем-508 это

Цитата (andzis, 06.12.2010):
> есть фотография этого вагона, но снято с другой строны

правда?)))а можно ссылочку?

Цитата (ЛВС-90, 25.03.2009):
> а тут дергай не хочу

пассажирские Е* в ММ под номерные не красят!

Цитата (Александр Конов, 05.12.2010):
> Это служебный вагон, от кого прятать? :)

вот вот!

Цитата (ТарасБ, 19.04.2010):
> Это вряд ли. У метровагонов даже перегородку кабины в чёрный красят. Чтобы народ не смог увидеть, что там впереди в туннелях, типа секретный военный объект. А жаль.

Чего я фотографировал и мне нечего не сказали

Он так и стоит в Калужском ?
Когда его будут реставрировать , заменят ли линкруст на пластиковую имитацию ?

В октябре был в депо, вагона там не было.

Вагона этого ни на одной канаве нет, на складе где стояла ВЭКА его тоже нет.