31098 ещё перекрасили.

интересно зачем их красят? Как по мне белый с синей полосой интереснее смотрится

31093 покрасили.

Цитата (Даниил Данилов, 27.02.2022):
> Как по мне белый с синей полосой интереснее смотрится

Кончилась белая краска с малярным скотчем? Ну либо вспомнили, что у них по бренд-буку цвет голубой, кучу денег на этот "дизайн" по идее же должны были вбухать в своё время. Ну и в один цвет задуть немножко побыстрее, но это врядли сказалось, переизбыток вагонов же. Ещё, как вариант, пару бочек от Татр и ктмов неликвида осталось, у которого срок годности скоро пройдёт.

Цитата (Artem_171364, 27.02.2022):
> 31098 ещё перекрасили.

31098 не перекрасили, но сделали мелкий шрифт. До сих пор непонятно по какой причине.

Цитата (Александр Петров, 04.03.2022):
> 31098 не перекрасили, но сделали мелкий шрифт. До сих пор непонятно по какой причине.

31098 всё же перекрасили, но с сохранением изначальной схемы окраски. Поэтому и номера нанесли заново, допустив при этом ошибку со шрифтом.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 04.03.2022):
> 31098 всё же перекрасили, но с сохранением изначальной схемы окраски. Поэтому и номера нанесли заново, допустив при этом ошибку со шрифтом.

C 31123 такая же история ?

Цитата (Александр Петров, 04.03.2022):
>
> C 31123 такая же история ?

Да. Сейчас также работают недавно перекрашенные 31117 и 31026, они уже с правильными шрифтами и в новом метрополитеновским оформлении.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 05.03.2022):
> они уже с правильными шрифтами и в новом метрополитеновским оформлении.

Новое метрополитеновское оформление - это что именно ?
Увижу 31026 или 31117, конечно же, обращу внимание.

И еще вопрос про Витязи. Есть ли там импортные комплектующие, которым нет аналога в России ? Не получится ли так, что в связи с известными событиями, Витязи встанут под забор как Песы в Пресне или как Икарусы в 1991-1992 годах ?

Цитата (Александр Петров, 06.03.2022):
> Новое метрополитеновское оформление - это что именно ?

Логотипы метрополитена и московского транспорта. Ну и немного по-другому номера нанесены.

Цитата (Александр Петров, 06.03.2022):
> Есть ли там импортные комплектующие, которым нет аналога в России ? Не получится ли так, что в связи с известными событиями, Витязи встанут под забор как Песы в Пресне или как Икарусы в 1991-1992 годах ?

Время покажет. Чешские узлы там есть, но вагоны по контракту обслуживает частная фирма, она же закупает для них запчасти.

Цитата (Александр Петров, 06.03.2022):
> связи с известными событиями, Витязи встанут под забор

Они и без этих событий смогли встать под забор
Складывается ощущение что они подписали договор, не удосужившись его прочитать.

Цитата (Печков Алексей, 06.03.2022):
>
> Они и без этих событий смогли встать под забор
> Складывается ощущение что они подписали договор, не удосужившись его прочитать.

Много вагонов встало по ДТП, но это не договорные случаи.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 06.03.2022):
> но это не договорные случаи.

ПК ТС ещё не пытается судиться с МГТ из-за недопробега вагонов?

Цитата (Володя, 06.03.2022):
> ПК ТС ещё не пытается судиться с МГТ из-за недопробега вагонов?

ПК ТС нет смысла судиться с МГТ, поскольку:
1. ПК ТС не является стороной по контракту
2. Все Витязи давно переданы из МГТ в ММ

Цитата (Дмитрий Касаткин, 06.03.2022):
> ПК ТС нет смысла судиться с МГТ

Дмитрий, ты прекрасно понял суть вопроса. Зачем ёрничать? Задам иначе: пытается ли исполнитель сервисного контракта судиться с эксплуатантом по вопросу не выполнения эксплуатантом заявленных среднегодовых пробегов вагонами? Или Эксплуатант смело говорит, что заявленных в техническом задании среднегодовой пробег - это не обязанность, а просто ожидаемая величина(справочная)

Цитата (Володя, 06.03.2022):
> пытается ли исполнитель сервисного контракта судиться с эксплуатантом по вопросу не выполнения эксплуатантом заявленных среднегодовых пробегов вагонами? Или Эксплуатант смело говорит, что заявленных в техническом задании среднегодовой пробег - это не обязанность, а просто ожидаемая величина(справочная)

Справочная. Исполнитель по контракту - Метровагонмаш, не думаю, что он будет устраивать какие-то разборки с метрополитеном из-за каких-то там чужих для него трамваев...

А как можно выполнять пробег, если вагон поврежден третьей стороной и ждет восстановления, или ММ ждет денег от страховой, или например идет суд о ДТП со смертельным исходом и вагон арестован как вещдок? Поправьте, если ошибаюсь, но мне кажется такие случаи не должны входить в контракт?