А с 2144 что случилось?

Цитата (Алексей Летов мл., 27.02.2022):
> А с 2144 что случилось?

Система стояла без двигателей с мая 2021 года. Когда двигатели прислали, "завёлся" только первый вагон. Из-за катастрофической нехватки вагонов было принято решение расцепить систему. Судьба второго вагона пока под вопросом.

Цитата (Алексей Летов мл., 27.02.2022):
> А с 2144 что случилось?

Скорее всего полетела электроника, вагон неходовой в общем, у 2056 и 2219 такая же проблема, с двигателями и электроникой

Печально, состояние вагонов в КТД вызывает настороженность. Даже вагоны на линии работают с неисправностями, например 2217 :(

Цитата (Алексей Летов мл., 27.02.2022):
> Печально, состояние вагонов в КТД вызывает настороженность. Даже вагоны на линии работают с неисправностями, например 2217 :(

2217, тот самый, у которого после ТР корма как у многих Т3 из СТД, неудивительно если ему его делали там же

Цитата (ST-763, 27.02.2022):

> Скорее всего полетела электроника, вагон неходовой в общем, у 2056 и 2219 такая же проблема, с двигателями и электроникой

У 2056 была разбита задняя часть при перегонке внутри депо, до этого совершенно спокойно эксплуатировался. Это неэлектронный вагон. Стоит в калашном ряду, причём все вагоны, которые там находятся, уже перенумерованы, вероятно, для бухгалтерии. "Перебитию" подверлись, например, 2056, 2114 (разбитый в ДТП) и другие вагоны.


Цитата (ST-763, 27.02.2022):

> 2217, тот самый, у которого после ТР корма как у многих Т3 из СТД, неудивительно если ему его делали там же

ТР вагоны проходят в своих депо, в том числе и кировские электронные. Вагон закреплён за водителем, она могла попросить сделать ей отличающиеся от других кировчан трафареты.