Саратов, 71-605 (КТМ-5М3) № 2046

TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Саратов,

71-605 (КТМ-5М3)

№ 2046

Заводское трамвайное депо

Автор: Диман из КТМ-5 ·

Псков Дата: 22 березня 2009 р., неділя

Статистика

Опубліковано 23.03.2009 20:55 MSK
Переглядів — 640

Детальна інформація

Оцінка

Рейтинг: +16

Артём 64	+1
Бараш Алексей	+1
Герман Муромцев	+1
Колобок	+1
Дмитрий Комаров	+1
sarman	+1
Illusion	+1
AirForce	+1
Вололя	+1
Александр GUSb	+1
Директор	+1
Роман	+1
Олег Морозов	+1
РТ-3	+1
Serj	+1
Siachoquero	+1

Постійне посилання на фото

Депо/Парк:	Заводское трамвайное депо (№ 2)
З...:	05.10.2001
Модель:	71-605 (КТМ-5М3)
Побудований:	07.1984
Заводський №:	8875
Поточний стан:	Списаний (11.2021)
Призначення:	Пасажирський
Відсторонений:	02.2018
Утилізований:	11.2023
Примітка:	До 05.10.2001 — № 3, 3046
2008 — КВР в Заводском депо.

Коментарі · 4

23.03.2009 21:30 MSK
Посилання

РТ-3 ·

Саратов

Немає фотографій

Он здесь в СМЕ или один?

+0 / –0

24.03.2009 13:33 MSK
Посилання

Диман из КТМ-5 ·

Псков

Фото: 4367

Один. 2066 был в профцеху

+0 / –0

10.03.2013 21:46 MSK
Посилання

AlexXx_77 ·

Саратов

Фото: 1

Всегда интересовал вопрос, неужели рельс с губой стоит дороже чем два рельса без губы?

+2 / –0

11.03.2013 13:55 MSK
Посилання

elrond1_2eleven ·

Саратов

Фото: 10

Во-первых, это ж веер, на нём рельсы почти не изнашиваются. Эти наверняка лежат с самой постройки депо, а тогда это было в порядке вещей.
Во-вторых, рельсы без губы СГЭТ покупает б/у с ж/д, так что точно дешевле. К счастью, сейчас хотя бы больше не жлобятся и ставят нормальные рельсы в кривые на маршрутах.

+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.

Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.