Может надо его «не рабочим» отметить, а не «списанным»?! Как то очень быстро ...

Ну что сказать, стыдно уже в таком состоянии на линию выпускать, а это всего лишь один из...Опозорились конечно неплохо

Цитата (Danil Nesterenko, 04.02.2022):
> Может надо его «не рабочим» отметить, а не «списанным»?! Как то очень быстро ...

Я так понял, что "Легендарность" этого троллейбуса заключается в том, что он стал популярным в интернет-среде как какая-то страшилка или объект жути, из-за чего на уровне городских властей было принято решение списать этот троллейбус. Поэтому его и отметили списанным так быстро. Вот подробности про это: https://rzn.mk.ru/social/2022/02/03/vlas...sa.html

Если бы не это, то этот троллейбус, наверное, продолжал бы работать на маршруте.

А в чем легендарность? Корч, как корч.

Конечно всё можно понять, но выпускать на линию троллейбус в таком состоянии - это перебор.

Цитата (Омич, 04.02.2022):
> Я так понял, что "Легендарность" этого троллейбуса заключается в том, что он стал популярным в интернет-среде как какая-то страшилка или объект жути

Этот троллейбус стал примером, даже в Криворожской транспортной группе в ФБ!

Цитата (Андрей Дубовицкий, 04.02.2022):
> Конечно всё можно понять, но выпускать на линию троллейбус в таком состоянии - это перебор.

https://transphoto.org/photo/937674 еще хуже чем 2087, но работал до последнего, несмотря на частое появление в новостях интернета о его состоянии ....

Конечно, можно понять УРТ. И, скорее всего, технические данные машины не настолько плачевны, как внешние визуальные. Но! Пассажиры, а особенно те, которые пользуются троллейбусами регулярно, не виноваты в плачевном состоянии подвижного состава, которое вызывает негативные эмоции, а также отталкивает потенциальных пассажиров. Так что народ правильно бьёт тревогу, может быстрее подвижки будут по ремонту/обновлению электротранспорта.

"Списан" 2 февраля, а 3-го вышел на линию? Поторопились метить красным.

Я конечно не очень люблю судить по машине только по фото, но раз кузов ровный то машина может явно ещё не один год, если десятилетие проездить. А то что мешает покрасить краской или наклеить плёнку а-ля окрас или рекламу вопрос? Но списывать живую машину это всегда является глупейшим решением, самым глупейшим.

Цитата (LEKTOR, 04.02.2022):
> "Списан" 2 февраля

02.2022 - это месяц указан всё же, видимо, а не число.

Ещё вчера (3.02.2022) около 8.45 мск видел его на Приокском путепроводе в сторону Канищево. Ежели б не "засветился" на весь рунет, думаю, ещё бы поскрипел некоторое время. :)

Люди хотели как лучше, сделали селфи этого троллейбуса, чтобы власти обратили внимание на состояние всего рязанского троллейбуса, НО...! Мне кажется что деньги есть на ремонты троллейбусов, только они тратятся видимо не туда.

Цитата (Колобок, 04.02.2022):
> быстрее подвижки будут по ремонту/обновлению электротранспорта.

Вот и сподвижки - списали. Сколько раз не пытались убедить в необходимости возобновления капитального ремонта (или хотя бы ускорить проведение кузовного), всё время одни отговорки: то мы из Питера хотим взять троллейбусы, то не выгодно и т.д. А так как из-за задержек закупок запчастей одновременно может стоять больше 10 троллейбусов (что было в прошлом году), то возникает нехватка машин, списывать рабочую машину в таких условиях глупо.

Цитата (Danil Nesterenko, 04.02.2022):
>
> https://transphoto.org/photo/937674 еще хуже чем 2087, но работал до последнего, несмотря на частое появление в новостях интернета о его состоянии ....

А вот у нас троллейбус часто попадал в ДТП, даже один раз загорелся, в общем-то тянулся до последнего, (хоть и состояние лучше вашего), но как только о нём написали в интернете - сразу же был отстранён https://transphoto.org/photo/1241932/?vid=19875
https://golos.ua/news/v-zhitomire-iznos-...o-video.

Кажись, его годами вообще не красили! У руководства УРТ что, нет денег даже на банальную покраску троллейбусов?

Цитата (Vladlen99, 04.02.2022):
> Я конечно не очень люблю судить по машине только по фото, но раз кузов ровный то машина может явно ещё не один год, если десятилетие проездить. А то что мешает покрасить краской или наклеить плёнку а-ля окрас или рекламу вопрос? Но списывать живую машину это всегда является глупейшим решением, самым глупейшим.

У нас, когда новые "Горожанины" вышли на маршруты, другие троллейбусы начали списывать одного за другим по причине нехватки водителей. Чуть какая-то мелкая поломка и всё - троллейбус отставлен и со временем становится донором запчастей. В том числе все московские троллейбусы 1-й партии своё уже отработали к сожалению, включая длинномеры.

Как мне кажется, тут надо 2087 метить не жёлтым, а серым, раз он в ожидании списания

Цитата (Андрей Дубовицкий, 04.02.2022):
> Конечно всё можно понять, но выпускать на линию троллейбус в таком состоянии - это перебор.

Если Вы думаете, что это самый гнилой троллейбус в Рязани, то глубоко ошибаетесь. У него вон и колёсные арки ещё ничего, не отслаиваются ржавыми дугами как у некоторых, в том числе у "новых", переданных из Москвы.

А легендарный он тем, что этот раритет засветился на федеральном уровне. Только подозреваю, это к беде - лишний повод закрыть рязанский троллейбус и пересадить всех на комфортабельные ПАЗики. Впрочем и так к тому идёт, но данный казус ускорит процесс.

Цитата (Wetal, 05.02.2022):
> У нас, когда новые "Горожанины" вышли на маршруты.....

Так в этом и "две большие разницы", как принято говорить в Одессе. В Рязани нет новых "Горожанинов", здесь вообще нет ничего нового, кроме десятка ПАЗиков. Всё остальное "новое" - хлам из Москвы, которому не менее 10 лет, в том числе и автобусам.

Цитата (BorisB, 05.02.2022):
> У него вон и колёсные арки ещё ничего, не отслаиваются ржавыми дугами как у некоторых, в том числе у "новых", переданных из Москвы.

С этого борта выглядит не так страшно, со стороны дверей те же арки держатся хорошо если на краске а не на чистом слове

Цитата (..., 05.02.2022):
> Цитата (Колобок, 04.02.2022):
> > быстрее подвижки будут по ремонту/обновлению электротранспорта.
>
> Вот и сподвижки - списали. Сколько раз не пытались убедить в необходимости возобновления капитального ремонта (или хотя бы ускорить проведение кузовного), всё время одни отговорки: то мы из Питера хотим взять троллейбусы, то не выгодно и т.д. А так как из-за задержек закупок запчастей одновременно может стоять больше 10 троллейбусов (что было в прошлом году), то возникает нехватка машин, списывать рабочую машину в таких условиях глупо.


Цитата (Danil Merkulov, 05.02.2022):
> Как мне кажется, тут надо 2087 метить не жёлтым, а серым, раз он в ожидании списания

Если на самом деле есть нехватка машин на линии, то теоретически этот троллейбус можно спасти через переивку (перенумерацию), а списать какой-нибудь неходовой троллейбус под номером 2087. Можно также хотя бы какой-нибудь косметический ремонт ему сделать, чтобы меньше сходств было. Кстати, может быть поэтому он жёлтым отмечен, а не серым или красным?

Цитата (Омич, 05.02.2022):
> Кстати, может быть поэтому он жёлтым отмечен, а не серым или красным?

Отметка на сайте не есть официальная информация

Ну насчет восстановления - по опыту Астрахани вот эти Г00 хуже всего оказались по кузову, очень многие потом просто подменяли старыми В конца 80х.

не думал, что на наших просторах еще такая дичь по улицам ездит.

Это дичь?)) Вы в Дзержинске в конце 90-х - начале 00-х не были, когда трамвай ещё прилично работал двумя депо на СМЕ, а троллейбусы выпускались на линию просто ржавыми.. То, что на фото, далеко от дичи, я вам скажу. В том же Архангельске в те времена тоже такие корчи ездили, что ахтунг).

Цитата (Колобок, 07.02.2022):
> Это дичь?)) Вы в Дзержинске в конце 90-х - начале 00-х не были

Речь идёт про нынешнее время. Сейчас в России электротранспорт в таком виде мало где остался, я сходу только трамваи в Хабаровске вспоминаю. И единичные случаи.

Цитата (Сергофан, 07.02.2022):
> Речь идёт про нынешнее время. Сейчас в России электротранспорт в таком виде мало где остался, я сходу только трамваи в Хабаровске вспоминаю. И единичные случаи.

совершенно верно!

Самый знаменитый троллейбус России

Цитата (Сергофан, 07.02.2022):
> Речь идёт про нынешнее время. Сейчас в России электротранспорт в таком виде мало где остался.

В первую очередь потому, что где он был в таком виде, теперь нет вообще никакого.

все.разобран и утилизирован

Мде, я бы лучше на таком корыте катался, чем на этих вонючих векторах некст и других пазиках, это ПЫТКА, а не поездка! Да и по корпусу вроде всё у него в порядке, просто кое кто решил поэкономить на краске, лет так 50 поэкономил, вот он снаружи и выглядит так ужасно, я не думаю, что покупка нового троллейбуса будет стоить таких же денег, как капитальный ремонт этого образца, например. Ну и такими темпами всё подряд посписывают, а из-за отсутствия нового транспорта тупо прикроют рязанский троллейбус, и будете в сраных пазах толпиться, передавая через весь салон через 15 человек мелочь... Какая-то Африка блин.