Как всегда у MANов - салон великолепен, по крайней мере визуально. Нигде нет потерь места и никаких дурацких шахт!

Значит ли это, что скоро мы сможем ездить на нормальных автобусах?

Цитата (STinger, 26.01.2022):
> Как всегда у MANов - салон великолепен, по крайней мере визуально. Нигде нет потерь места и никаких дурацких шахт!

Да потому что у Немцев всегда все продумано , вот за это респект им .

Цитата (Гарри-топор, 26.01.2022):
> Значит ли это, что скоро мы сможем ездить на нормальных автобусах?

Не значит. Тендеры никто не отменял, т.е. покупать будем всё равно самое дешевое.

Цитата (Stanly, 27.01.2022):
> Тендеры никто не отменял, т.е. покупать будем всё равно самое дешевое.

Лизинг, правильно ТЗ. Мало ли способов?

Цитата (Володя, 26.01.2022):
>
> Лизинг, правильно ТЗ. Мало ли способов?

Станут ли заморачиваться? Конекто, как я понимаю, можно купить русской сборки, но никто не купил(

Их же в Турции собирают

Цитата (Андрей Дубовицкий, 27.01.2022):
> Их же в Турции собирают

В Питере два автобуса русской сборки: одна гармошка и одна одиночка.

Цитата (STinger, 26.01.2022):
> Как всегда у MANов - салон великолепен, по крайней мере визуально. Нигде нет потерь места и никаких дурацких шахт!

Ну наверное потому, что это электробус, или вас совсем не смутило отсутствие ДВС? Тоже мне заслуга что у электробуса нет шахты)

Я один вижу, что большая часть сидений на подиумах, или я заблуждаюсь?

Цитата (vbif, 27.01.2022):
> Я один вижу, что большая часть сидений на подиумах,

Иномарки критиковать нельзя.
В салоне могут быть сиденья для безногих(привет, Омнилинку), могут быть одни полуторки, но это же иномарка! Она по определению идеальна!)

Цитата (STinger, 26.01.2022):
> Как всегда у MANов - салон великолепен, по крайней мере визуально. Нигде нет потерь места и никаких дурацких шахт!

А у Мегаполиса-2 такое расположение сидений сзади все время критиковали

А какие недостатки и электробуса КамАЗ? Все что вы перечислили, у них несколько лет как сделано

Цитата (vbif, 27.01.2022):
> Я один вижу, что большая часть сидений на подиумах, или я заблуждаюсь?

10 мест на низком полу вам недостаточно?

На низком полу в современном электротранспорте возможно поставить максимум 12-14 сидений. Больше физически не может влезть. Или вы предлагаете сделать, как в первом варианте Мегаполиса, где сидений на низком полу было действительно было большинство - 14! Но при этом мест всего было 20, а остальное пустое пространство! Зато не на подиумах!

Да особенно хорошо продумано вон то жуткое нагромождение ноголомных жёлтых линий в корме. И всё это изящество в отсутствии ДВС?

На удивление, с таким большим количеством ступеней - там очень удобно сидеть, не чувствуя, стеснения в ногах и спине.

Цитата (EVGEN31, 27.01.2022):
> Ну наверное потому, что это электробус, или вас совсем не смутило отсутствие ДВС? Тоже мне заслуга что у электробуса нет шахты)

Но в MANе с ДВС тоже нет шахты)
По крайней мере в 1499.

Цитата (vbif, 27.01.2022):
> Я один вижу, что большая часть сидений на подиумах, или я заблуждаюсь?

А разве должно быть по-другому? Особенно в не-гармошке.

Цитата (Павел С, 27.01.2022):
> А у Мегаполиса-2 такое расположение сидений сзади все время критиковали
>

Я не критиковал, возможно и не видел даже. Мегаполис-2 - это батареечный? Или рестайлинговый, который они перед закрытием сделали?

Цитата (Павел С, 27.01.2022):
> А какие недостатки и электробуса КамАЗ? Все что вы перечислили, у них несколько лет как сделано

Тоже не видел, у нас вроде таких только один опытный образец привезли, потому и не интересовался.
На MAN вот решил посмотреть, потому что ездил в 1499 и удивился тому как все толково сделано.

Цитата (Володя, 27.01.2022):
> В салоне могут быть сиденья для безногих(привет, Омнилинку,
???
Странно, нормальные в них были сиденья и главное их количество.
Двухдверным Омнилинкам, вообще цены не было...

Цитата (Павел С, 27.01.2022):
> А у Мегаполиса-2 такое расположение сидений сзади все время критиковали

В Мегаполисе-2 критиковали высоту самого заднего ряда, где при экстренной торможении можно сломать себя и впереди сидящего (и то, это было только на ТУАХах с бронежопой):)

Цитата (Бараш Алексей, 27.01.2022):
> Странно, нормальные в них были сиденья и главное их количество.
> Двухдверным Омнилинкам, вообще цены не было...

В Москве были очень скотовозные комплектации. Что у Меги, что у Автолайна.

Не знаю, мне Московский Нефаз больше нравится визуально. Минусуйте)

Цитата (Андрей Дубовицкий, 27.01.2022):
> Их же в Турции собирают

Нет.
Городские автобусы только в ПОльше в Стараховице.

Цитата (Володя, 27.01.2022):
> Иномарки критиковать нельзя.
> В салоне могут быть сиденья для безногих(привет, Омнилинку), могут быть одни полуторки, но это же иномарка! Она по определению идеальна!)

Да, не без недостатков, но салон Омнилинков до сих пор опрятен, аккуратен, ничего не скрипит, не болтается и т.д. И это при нашей-то эксплуатации. Хорошая тепло- и звукоизоляция, опять же (за счёт прислонно-сдвижных дверей, понятно). Изделия же российской разработки тех же годов выпуска уже почему-то превратились в дырявое решето и металлолом....

Неплохой салон, с синим освещением смотрелся бы ещё лучше

В чем хвальба, куча ступеней, подиумов и эверестов!? Или двойные стандарты детектед?

Цитата (Орлов Виктор, 27.01.2022):
> В чем хвальба, куча ступеней, подиумов и эверестов!? Или двойные стандарты детектед?

Хвальба в том, что они легко доступные и удобные. В Тролзах нужно напрячься, чтоб на них вскарабкаться (я про те, которые со шкафом сзади, на бесшкафых не ездил), а ПК ТС компоновку салона в принципе убогую сделал.

Цитата (Stanly, 28.01.2022):
> Хвальба в том, что они легко доступные и удобные. В Тролзах нужно напрячься, чтоб на них вскарабкаться (я про те, которые со шкафом сзади, на бесшкафых не ездил), а ПК ТС компоновку салона в принципе убогую сделал.

Сомнительное удобство в чехарде ступеней... а для стоящих - это просто зло!Не стоит отдавать почести такой конфигурации лишь из-за того, что это забугорное, по факту такое же на палочке, только в 3 раза дороже. А цветовая гамма салона, так вообще убожество, а-ля многими нелюбимые ЛВСы и поколение 2005-2008, хотя даже там были приятные бирюзовые поручни.

Цитата (Орлов Виктор, 28.01.2022):
> Сомнительное удобство в чехарде ступеней... а для стоящих - это просто зло!

Предполагается, что там не будут стоять, как и в ТролЗе. Вообще, у ТролЗы, которая 5265.02, а не 5265.08 салон действительно не хуже и похож на этот. Жаль, что в Петербурге больше 5265.08. А салон на фото в целом, пожалуй, всё же не эталонный, но он очень неплох.

Цитата (Бараш Алексей, 27.01.2022):
> ???
> Странно, нормальные в них были сиденья и главное их количество.
При высоком росте там на многих местах откровенно тесно было. У нас у Автолайна и МТА были двухдверки 43 места без накопителя. Ну и под конец жизни и там и там они были весьма печальные и жили в-основном за счёт дербана собратьев, умерших раньше.

Цитата (Stanly, 27.01.2022):
> В Питере два автобуса русской сборки: одна гармошка и одна одиночка.

Точно или по документам? По-моему евобус просто таблички прикрутил.

Цитата (Орлов Виктор, 28.01.2022):
> Сомнительное удобство в чехарде ступеней... а для стоящих - это просто зло

Так там стояние и не особо предполагается, что видно по расположению ремней. В самой Германии вообще очень распространена 2-дверная компоновка лоу-энтри, где задние 40% салона высокопольные и предназначены для сидения

Цитата (Орлов Виктор, 28.01.2022):
> Сомнительное удобство в чехарде ступеней... а для стоящих - это просто зло!

Пока изучал салон на выставке дискомфорта не испытывал (в отличии от Адмирала с Мегаполисом). Если будут испытания с пассажирами, с удовольствием проверю, так сказать, в полевых условиях :)

Цитата (Орлов Виктор, 28.01.2022):
> цветовая гамма салона, так вообще убожество, а-ля многими нелюбимые ЛВСы и поколение 2005-2008, хотя даже там были приятные бирюзовые поручни.

Ну это вообще вкусовщина. У 200* просто пластик тёмно-серый. Был бы светлее, нравилось бы большему количеству людей. ИМХО.

Цитата (STinger, 27.01.2022):
> Цитата (EVGEN31, 27.01.2022):
> > Ну наверное потому, что это электробус, или вас совсем не смутило отсутствие ДВС? Тоже мне заслуга что у электробуса нет шахты)
>
> Но в MANе с ДВС тоже нет шахты)
> По крайней мере в 1499.
>
> На MAN вот решил посмотреть, потому что ездил в 1499 и удивился тому как все толково сделано.

Да ну, сравнивать автобус, который еще год-два и на списание пойдёт, которому 10 лет уже, с сегодняшними некорректно. Приведите пример автобуса Евро-6 без шахты и с задним рядом сидений?

Цитата (Stanly, 29.01.2022):
> (в отличии от Адмирала с Мегаполисом).

А чем отличается салон удлинённого Мегаполиса от того, что на фото? Очень похожие салоны.

Цитата (Чока, 31.01.2022):
> А чем отличается салон удлинённого Мегаполиса от того, что на фото? Очень похожие салоны.

От тех, которые без шкафа сзади - визуально ничем. В тех Тролзах, в которых сзади шкаф, там сплошное страдание в плане удобства пользования.

Цитата (Stanly, 31.01.2022):
> В тех Тролзах, в которых сзади шкаф, там сплошное страдание в плане удобства пользования.

Всё же преувеличиваете, потому что даже со шкафом недостатки есть только в самой задней части салона, а середина и передок такие же.

Что нагорожено в хвосте? Создатели сами в НОТе ездят? Уверен, что нет.
1. В хвосте нет поручней. Вообще. Как там адекватно садиться при разгоне (а эти два процесса очень часто совпадают)? А вставать при торможении?
2. Нагромождение ступеней и ярусов. Господа, вы делаете транспорт для города. Стоять там могут везде, особенно в проходе. Тем более в "Заднем проходе", раз там нет накопителя. Там ещё и кондуктор пройдётся не раз.
3. Светодиодное освещение "рассеянным светом" убого. Для дома - да. Но не для транспорта. Зачем бы засвечиваете потолок, когда на уровне пола еле влезаете в нормативы?
4. И опять серый салон...

Цитата (Assate, 31.01.2022):
> Стоять там могут везде, особенно в проходе. Тем более в "Заднем проходе", раз там нет накопителя.

Ну вообще проходы не очень для стояния предусматривают. В Германии там зачастую вообще высокий пол и сидячая зона.


Цитата (Assate, 31.01.2022):
> Там ещё и кондуктор пройдётся не раз.

Кондуктору вообще ходить по салону не надо, это анахронизм.


Цитата (Assate, 31.01.2022):
> 4. И опять серый салон...

Нормально ведь

Цитата (Андрей Дубовицкий, 27.01.2022):
> Их же в Турции собирают

Турки собирают видимо для себя. Зимой и летом мучения с дверьми в А78.

Цитата (EVGEN31, 27.01.2022):
> Цитата (STinger, 26.01.2022):
> > Как всегда у MANов - салон великолепен, по крайней мере визуально. Нигде нет потерь места и никаких дурацких шахт!
>
> Ну наверное потому, что это электробус, или вас совсем не смутило отсутствие ДВС? Тоже мне заслуга что у электробуса нет шахты)

У Волжского электробуса шахта есть.

Цитата (EVGEN31, 27.01.2022):
> это электробус, или вас совсем не смутило отсутствие ДВС? Тоже мне заслуга что у электробуса нет шахты)

А в электробусах Волгабас как раз есть отсек под двигатель класссический. Я полагаю это имелось в виду

Цитата (Антон Степанишин, 07.02.2024):
> А в электробусах Волгабас как раз есть отсек под двигатель класссический

Только в этом отсеке не двигатель )

Цитата (Molchun, 07.02.2024):
> Цитата (Антон Степанишин, 07.02.2024):
> > А в электробусах Волгабас как раз есть отсек под двигатель класссический
>
> Только в этом отсеке не двигатель )

Это понятно, что там не двигатель. Я именно к тому, что отсек-то оставлен и съедается часть пространства. А по сути ничего там такого нет