Почему верёвка от пантографа на улице? Оригинальные полупантографы опускались только электроприводом и в крыше в кабине не было никакого отверстия для верёвки?

Цитата (McFly, 21.01.2023):
> Почему верёвка от пантографа на улице? Оригинальные полупантографы опускались только электроприводом и в крыше в кабине не было никакого отверстия для верёвки?

С оригинальным полупантографом вагоны проработали буквально один-два месяца (2189 сразу с УКВЗ-шным вышел на линию), затем предсказуемо их заломили, так как в те годы с контактной сетью ещё была беда. С электроприводом опускания, наверное, просто не стали заморачиваться - сделали так, как было привычно, по аналогии с бугелями на тогдашних 71-605.

Я так понимаю, фиг, а не восстановление?

Цитата (Вадимка, 27.03.2024):
> Я так понимаю, фиг, а не восстановление?

Про Татры можно уже забыть, никто не будет с ними заморачиваться. Да и ни к чему это.

Цитата (Никита Измайловский, 27.03.2024):
> Про Татры можно уже забыть, никто не будет с ними заморачиваться. Да и ни к чему это.

Что и требовалось доказать...
Обидно конечно...

Цитата (Никита Измайловский, 27.03.2024):
> Цитата (Вадимка, 27.03.2024):
> > Я так понимаю, фиг, а не восстановление?
>
> Про Татры можно уже забыть, никто не будет с ними заморачиваться. Да и ни к чему это.

Вроде как арс-терму предложили свою СУ под татры адаптировать, но они отказались от этой затеи.