Подозреваю, что ради 755 пожертвовали кем-то из:757,762,780. Так-ли это? И каковы перспективы у этих вагонов?

Цитата (Денис Киев, 05.01.2022):
> Подозреваю, что ради 755 пожертвовали кем-то из:757,762,780.

Неа. Для 755 были закуплены новые комплектующие. Его "поднятие" это был очень трудный процесс.

На счёт 757, 762, 780.
Дело в том, что *это пока что никому не известно, но тайное всё равно становится явью* на территории депо некоторое время назад случилось одна "авария", из-за которой эта тройка стоит. 757 и 762 поедут в ближайшие 1-2 месяца. По 780 ничего не могу сказать, но там стадия ближе к RIP чем к работе на линии. И дело совсем не в электрооборудовании. Там нАмного серьезнее проблема.

Cytat (kV4dromax, 05.01.2022):
> там стадия ближе к RIP чем к работе на линии. И дело совсем не в электрооборудовании. Там нАмного серьезнее проблема.

Зразкове депо продовжує дивувати!

Цитата (ObolonsSKY, 06.01.2022):
> Зразкове депо продовжує дивувати

Конечно. Провести такой серьезный ремонт ни одно депо в стране бы не смогло.

Цитата (kV4dromax, 06.01.2022):
> дело совсем не в электрооборудовании. Там нАмного серьезнее проблема.

А можно более подробно рассказать, что там случилось ?

Cytat (kV4dromax, 06.01.2022):
> Провести такой серьезный ремонт ни одно депо в стране бы не смогло.

Ремонт 780?

Цитата (kV4dromax, 06.01.2022):
> На счёт 757, 762, 780.
> Дело в том, что *это пока что никому не известно, но тайное всё равно становится явью* на территории депо некоторое время назад случилось одна "авария", из-за которой эта тройка стоит. 757 и 762 поедут в ближайшие 1-2 месяца. По 780 ничего не могу сказать, но там стадия ближе к RIP чем к работе на линии. И дело совсем не в электрооборудовании. Там нАмного серьезнее проблема.

В чем проблема описать что именно произошло, и не писать загадками? Если перегонщики, водили, или обслуживающий персонал повредил вагон - об этом можно и нужно писать без загадок.

Ну если вы видите в моих словах "загадку", то значит она не просто так :) Иначе было бы по другому

Цитата (kV4dromax, 06.01.2022):
> Провести такой серьезный ремонт ни одно депо в стране бы не смогло

Если поломка такая, как у 403 например, то сложновато конечно.

Не, не пожар. ДТП :))

Цитата (kV4dromax, 06.01.2022):
> Ну если вы видите в моих словах "загадку", то значит она не просто так :) Иначе было бы по другому
Цитата (kV4dromax, 06.01.2022):
> Не, не пожар. ДТП :))

В чем проблема огласить все как есть не покрывая сотрудников депо?

Цитата (kV4dromax, 06.01.2022):
> на территории депо некоторое время назад случилось одна "авария", из-за которой эта тройка стоит

Тут среди легковушек тройные ДТП - нечастое явление, а трамваи, если не ошибаюсь, только вперёд и назад умеют ездить пока что. Интересно себе представить, как можно умудриться сделать "аварию", в которой участвуют сразу три вагона. Разве что дать газу и "нанизать" впереди стоящие, как шашлыки на шампур? Но тогда вопрос, зачем давать газу на территории депо...

*разумеется, речь ни в коем случае не о ДШ, в котором никаких аварий ни разу не происходило, а только об абстрактной теории трамвайных ДТП*

Cytat (derunchik, 06.01.2022):
> разумеется, речь ни в коем случае не о ДШ,

Звісно ж - це Дарниця грохнула ті Песи, а ДШ їх лише ремонтує!)

Щоправда, відремонтує не всі, але то таке - вагони вже старі та й не дуже дорогі..."зразковому депо" все пробачають.

Цитата (ObolonsSKY, 06.01.2022):
> Звісно ж - це Дарниця грохнула ті Песи, а ДШ їх лише ремонтує!)

Так ДШ ж их ремонтит вне гарантий. Вот закончится таковая в вагонах ДД, увидим, как оно там.

Какая-то странная логика, честно говоря.
За пару разбитых вагонов ДШ резко не "зразкове"?
Так сколько новья побили в тех же Прагах и т.д., шо ж пользователи на них до сих пор штаны снимают? Они ж тоже "не зразкові!", ибо там было ДТП (боже какой ужас, от нигде такого нет)
Двуличность на лицо :)

Cytat (kV4dromax, 06.01.2022):
> Вот закончится таковая в вагонах ДД, увидим, как оно там.

Приблизно так: https://transphoto.org/photo/15/59/44/1559445.jpg

Cytat (kV4dromax, 06.01.2022):
> За пару разбитых вагонов ДШ резко не "зразкове"?

Коли в ДД подряпають якусь Т3, то на СТТСі чутно звуки, наче поряд бешкетує собака Баскервілей.
Коли ДШ розбиває нові вагони вартістю в десятки мільйонів, то на СТТСі знизують плечима.

Cytat (kV4dromax, 06.01.2022):
> Так сколько новья побили в тех же Прагах

За Прагу най місцевим болить, а нас це не обходить.

А ось Київ - інша річ!

Особливо коли йдеться про депо, в яке за 5 років влили декілька МІЛЬЯРДІВ гривень!

Цитата (ObolonsSKY, 06.01.2022):
> Приблизно так: https://transphoto.org/photo/15/59/44/1559445.jpg

Такой себе пример - ОНО ломается через раз, и то что оно ездит - заслуга не желания депо, а желания его безсменного хозяина и просто очень хорошего человека.

Цитата (ObolonsSKY, 06.01.2022):
> Коли в ДД подряпають якусь Т3, то на СТТСі чутно звуки, наче поряд бешкетує собака Баскервілей.

Не надо преувеличивать. Я знаю сотню случаев, когда в ДД была какая-то нештатная ситуация, и ничего, молчание, что на СТТС, что в жизни. К примеру то, что сегодня на один из "новых" вагонов в ДД была вызвана пожарная, никто ж не говорит )) Случись бы такое в ДШ, холивар был бы, ух.

Никто просто не хочет воспринимать факт, что про случаи в ДШ всегда говорят, и они всегда в конечном счёте известны. О подобном в ПД и ТЕМ БОЛЕЕ ДД, часто просто умалчивается, и говорить особо не про что). Суть месседжа, я думаю, ясна)

Цитата (ObolonsSKY, 06.01.2022):
> Коли ДШ розбиває нові вагони вартістю в десятки мільйонів, то на СТТСі знизують плечима.

Не ДШ, а конкретная персона за управлением. И эта персона как правило выплачивает убытки. Этот случай не станет исключением. Так что беспокоится за стоимость вагона не стоит. И ещё... чтобы с трамваем ничего не случилось, его можно и не закупать. Любая техника - это риск что она разобьётся.

Цитата (ObolonsSKY, 06.01.2022):
> А ось Київ - інша річ!

Опять пошли двойные стандарты. Значит о убитых в хлам говновагонах Дарницы и Подола будем молчать, но будем хаить сугубо депо с новым ПС?

Окей, только вот "ДД с подряпанными Т3" только за сегодня сделало 14(!) замен, ПД - 7, а что всеми ненавистное "зразковое депо"? - 0. 0 Замен за сегодня.
Вчера вот к примеру Дарница 13 замен сделала, Подолька 7, а зразкове... опять 0. Та что ж такое...
И такая ситуация практически ежедневная. Редко когда в Шеве бывает выше 1 замены, не смотря на выше 2 и т.д. ЭТО И ЕСТЬ РЕЗУЛЬТАТА МИЛИАРДА ГРИВЕН!
Теперь у нас есть хоть ОДНО депо, где замен почти нет, техника выглядит не как после атомной бомбардировки, а водителям не стыдно говорить, кем и на чём они работают.
И именно поэтому его называют показательным. Потому что все депо Киева должны выглядеть ХОТЯ БЫ ТАК. :)

Цитата (Денис Киев, 05.01.2022):
> Подозреваю, что ради 755 пожертвовали кем-то из:757,762,780. Так-ли это? И каковы перспективы у этих вагонов?

Скорее всего так , ибо Киев не умеет закупать детали , и ради деталей готов разпотрошить всё , что угодно.

Цитата (Davies, 06.01.2022):
> Скорее всего так , ибо Киев не умеет закупать детали , и ради деталей готов разпотрошить всё , что угодно.

Выше ж написали что это не так. Зачем распостранять догадки и сплетни какие то?)

Много о чем не расскажут. Даже на условиях анонимности. Тем более вагоны дорогие, забугорные, детали к ним быстро не закупаются. Вон, для 3377 так и не купили панель возле задней двери, так и ездит с латкой. А это вроде ж своего производителя. В других городах бы подсуетились и купили бы. Но это Киеву нехарактерно.

Тем более, раз о 780 намекают, что ему уже все.

И странно, как можно было столкнуть 3 вагона сразу? По типу как в КурТД 4367,4038 и 4039? Дистанцию не соблюдаем? Или места нет, все заставлено отставленными и уже сгнившими Татрочками, которые бы еще поездили в ПД и в ДД?

Cytat (kV4dromax, 06.01.2022):
> ОНО ломается через раз, и то что оно ездит - заслуга не желания депо, а желания его безсменного хозяина и просто очень хорошего человека.

Але факт залишається фактом - вагон, "убитий" "шевченківцями", спокійнісінько їздить дарницькими чигирями)

Cytat (kV4dromax, 06.01.2022):
> сотню случаев, когда в ДД была какая-то нештатная ситуация, и ничего, молчание, что на СТТС, что в жизни. К примеру то, что сегодня на один из "новых" вагонов в ДД была вызвана пожарная, никто ж не говорит )) Случись бы такое в ДШ, холивар был бы, ух.
>
> Никто просто не хочет воспринимать факт, что про случаи в ДШ всегда говорят, и они всегда в конечном счёте известны. О подобном в ПД и ТЕМ БОЛЕЕ ДД, часто просто умалчивается, и говорить особо не про что). Суть месседжа, я думаю, ясна)

Мова не про це. Насамперед йдеться про людський фактор і реакцію на певні події у депо.

Cytat (kV4dromax, 06.01.2022):
> Не ДШ, а конкретная персона за управлением. И эта персона как правило выплачивает убытки. Этот случай не станет исключением. Так что беспокоится за стоимость вагона не стоит. И ещё... чтобы с трамваем ничего не случилось, его можно и не закупать. Любая техника - это риск что она разобьётся.

О, а це схоже на гасло ПД - ми заощаджуємо кошти містян і тому не купуємо нову техніку)

Щодо відшкодування - не впевнений, що винуватець заподіювання мільйонної шкоди зможе її покрити...

Cytat (kV4dromax, 06.01.2022):
> Значит о убитых в хлам говновагонах Дарницы и Подола будем молчать, но будем хаить сугубо депо с новым ПС?

Так "гівновагони" - це таке, особливо КВР: купили-відкатали 5 років-списали.

Але ж до нових вагонів маємо підвищену увагу!
Бо одна "шевченківська" ДТП на кшталт https://khreschatyk.news/wp-content/uplo...423.jpg або https://www.google.com/amp/s/nv.ua/v/s/n...D#ampf= коштуватиме місту як десятки подібних випадків у Дарниці чи на Подолі.

Cytat (kV4dromax, 06.01.2022):
> только вот "ДД с подряпанными Т3" только за сегодня сделало 14(!) замен, ПД - 7, а что всеми ненавистное "зразковое депо"? - 0. 0 Замен за сегодня.
> Вчера вот к примеру Дарница 13 замен сделала, Подолька 7, а зразкове... опять 0. Та что ж такое...

Ви ставите аж занадто прості риторичні питання)

Я теж дивуюся, що у депо з новісіньким РС менше замін, ніж у тих депо, де експлуатуються переважно вагони 1980-х років...

Cytat (kV4dromax, 06.01.2022):
> у нас есть хоть ОДНО депо, где замен почти нет, техника выглядит не как после атомной бомбардировки, а водителям не стыдно говорить, кем и на чём они работают.
> И именно поэтому его называют показательным. Потому что все депо Киева должны выглядеть ХОТЯ БЫ ТАК. :)

І з цим я цілком погоджуюся!
Але: великі фінансові вливання = підвищена увага та відповідальність.
Та інші вимоги й очікування, зокрема пасажирів.
Інакше ніяк!

Цитата (tavalex2007, 07.01.2022):
> Много о чем не расскажут. Даже на условиях анонимности. Тем более вагоны дорогие, забугорные, детали к ним быстро не закупаются.

В чем проблема? Руководство на верху узнает что стукнули пару вагонов. - это наоборот хорошо, огласка способствует минимизации повторения подобного

Цитата (ObolonsSKY, 07.01.2022):
> Щодо відшкодування - не впевнений, що винуватець заподіювання мільйонної шкоди зможе її покрити...

Не сможет, и даже если подобное случится, на следущий день из КПТ уволятся весь персонал, никто не захочет рисковать стоимостью десятка квартир в Киеве. Для такиех рисков есть страховки.