TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Зачинити
Караганда, ЗиУ-682В [В00] № 2; Караганда, ЗиУ-682Б № 30; Караганда — Старые фотографии (до 2000 г.); Караганда — Троллейбусный парк
  Караганда,  ЗиУ-682В [В00] № 2 
 ЗиУ-682В № 32 
 ЗиУ-682В № 42 
 ЗиУ-682Б № 30 
Старые фотографии (до 2000 г.)  ·  Троллейбусный парк
Троллейбус паркі

Автор: Виктор Бергман           Дата: 15 квітня 1990 р., неділя

Показати місце зйомки на карті

Статистика

Опубліковано 28.12.2021 17:27 MSK
Переглядів — 355

Детальна інформація

Караганда, ЗиУ-682В [В00] № 2

Депо/Парк:Троллейбус
З...:30.11.1986
Модель:ЗиУ-682В [В00]
Побудований:11.1986
Заводський №:27583
Поточний стан:Списаний (14.05.1990)
Призначення:Пасажирський
Початок роботи:12.1986
Відсторонений:04.1990
Утилізований:07.1990
Заводская окраска — белый с красной юбкой.

Разбит в ДТП 04.1990 г.

Списан 14.05.1990 г. по документам троллейбуса ЗИУ-682В № 38 1976 г. вып., зав. № 5948. Номер 38 на кузов не наносился. Причина списания — нецелесообразность восстановления после ДТП.

Караганда, ЗиУ-682Б № 30

Депо/Парк:Троллейбус
З...:22.09.1989
Модель:ЗиУ-682Б
Побудований:04.1975
Заводський №:4684
Поточний стан:Списаний (08.04.1991)
Призначення:Пасажирський
Примітка:Учебная кабина. До 22.09.1989 — 17; до 7.09.1988 — 13; до 7.01.1984 — 72
Заводская окраска белый с широкими красными полосами и треугольником спереди.

КР Алма-Ата 1982, окраска светло-зелёный с синей юбкой и подоконными молдингами.
КР Алма-Ата 1985, окраска светло-серый с красной юбкой и подоконными молдингами.
КР Алма-Ата 1989, окраска светло-серый с красной юбкой и подоконными молдингами.

Изменения номеров6
1. 07.01.1984 при общей перенумерации присвоен № 13.

2. 07.09.1988 при перенумерации троллейбусов, поступивших 30.04.1988.
При этом произошло изменение номеров следующих троллейбусов:
1) Новый троллейбус перенумерован с № 65 на № 13.
2) Данный троллейбус перебит на № 17.
3) Троллейбус № 17 списан по документам данного троллейбуса ЗИУ-682Б № 13 1975 г. вып., зав. № 4684. Номер 13 на кузов не наносился.

3. 22.09.1989/02.1990 планируемое/фактическое поступление новых троллейбусов №№ 16-20.
При этом произошло изменение номеров следующих троллейбусов:
1) 22.09.1989 данный троллейбус перебит с № 17 на № 30. Фактически номер на кузов был нанесён 02.1990 при поступлении новых троллейбусов. До этого периода троллейбус работал под № 17.
2) Троллейбус № 30 был утилизирован в 1988 г., но продолжал числиться на инвентаре. Списан 22.09.1989 по документам троллейбуса ЗИУ-682Б № 17 1975 г. вып., зав. № 4533.
3) № 17 присвоен поступившему 02.1990 новому троллейбусу.

Троллейбус был оборудован учебной кабиной. Использовался как учебный в период 1980-88 гг. С 04.1990 г. использовался только как учебный.

Списан 08.04.1991 по документам троллейбуса ЗИУ-682Б № 30 1975 г. вып., зав. № 5608.

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Форум     Правила     Редколегія
Мобільна версія
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Яндекс.Метрика