Харьков - столица трамвайного дрифта!

Иронично смотрится надпись на вагоне "Обмен старых на новые". Татру эту теперь точно придётся на что-то другое менять. (((

Я смотрю на фотографию уже несколько минут и не могу въехать как произошло ДТП. Вагон задом катился?

Никуда он не катился. Судя по вагону, ехал он слева направо. Сошла первая тележка вправо, вторая тележка продолжила движение по рельсам, вагон развернуло и он врезался боком в дерево.

Цитата (Федин Кирилл, 26.12.2021):
> Никуда он не катился. Судя по вагону, ехал он слева направо. Сошла первая тележка вправо, вторая тележка продолжила движение по рельсам, вагон развернуло и он врезался боком в дерево.

У нас в Твери несколько лет назад был аналогичный случай. Вагон сделал перуэт в 180 градусов и практически встал обратно на рельсы. Приехавшая бригада, вернув его в колею, так и погнала вагон в парк задом наперёд. Но вот беда: первое депо Твери, где находился треугольник, уже было закрыто для движения, а во втором треугольника отродясь не было. Как разворачивать вагон? Взяли его, загнали на стрелке вразрез и за задницу дёрнули. А спустя какое-то время и треугольник соорудили.

Цитата (Rio, 26.12.2021):
> Харьков - столица трамвайного дрифта!

Да потому-что дороги в Харькове, хорошие(с)
Видимо поэтому даже трамваи хотят ездить по ним, а не по рельсам

Левый рейс?

Почему "левый"?! По маршруту!

В Харькове трамвай сошел с рельс: стало известно состояние пострадавших

У двух женщин, обе в возрасте 43 года, — ушибы.

После оказания медицинской помощи пострадавшие ушли из больницы. У третьей, женщины в возрасте 64 года, — политравма с переломом ребер. Об этом сообщили журналистам в пресс-службе Харьковского горсовета со ссылкой на врачей 4-й «неотложки».

Причину схода трамвая с рельс устанавливают.

Напомним, что утром 22 декабря возле Конного рынка трамвай сошел с рельс. Трамвай снес оградительный забор, задел дерево и перекрыл часть дороги прямо напротив Конного рынка. Двум пострадавшим медики оказали помощь на месте происшествия, троих госпитализировали в больницу скорой и неотложной помощи для дообследования.

https://www.objectiv.tv/objectively/2021...avshih/

Скорее всего, запутался пантографом в ветвях дерева. Дерево оказалось крепче. )

Цитата (Rio, 26.12.2021):
> Харьков - столица трамвайного дрифта!

Нет никакакого дрифта. Это просто сход.

Татру эту теперь точно придётся на что-то другое менять. (((

На деньги в пункте приёма металла

Надрифтился))

Впечатление, что вагоны тут в Харькове и ранее в Твери мчались на огромной скорости, коли их так развернуло, на 135, а там чуть не на 180 градусов. Я бы предположил - больше 100 км/ч, но я знаю, что трамваи с такой скоростью не ездят.

Отчего развалилось переднее стекло? Он же передом ни обо что не ударялся.

Цитата (burlik, 26.12.2021):
> Дерево оказалось крепче.

Дерево, действительно, оказалось крепче. К сожалению.
На стволе, в месте удара, лишь небольшая "вмятина", глубиной до 5см (примерно, линейкой не мерил).

Учитывая как вагон "обмотало" вокруг дерева - меня терзают сомнения касательно возможности его восстановления. Но если таки смогут - респект и уважение. Но зная количество "подзаборников" - вероятность этого, для данного вагона, крайне мала.

А самое обидное - недалеко (перед ним) от этого дерева на путях как была "ступенька" (как раз на правой рельсе) так и осталась (по состоянию на 25.12.2021).
К слову - на "дамбе" (перегон между "Садами" и "ул. Тимуровцев") со стороны ТРК "Украина" уже часть стыков осталась на 2 болтах, а 1-3 стыка - вообще на одном - например сразу за выездом из дворов от остановки "ул. Тимуровцев" (В. Зубенка?) напротив дома №79/42.
И это новые (!!!) отремонтированные не так давно участки.
Б - Безопасность.

Цитата (burlik, 26.12.2021):
> Скорее всего, запутался пантографом в ветвях дерева. Дерево оказалось крепче. )



а вагоны которые ехали перед ним не "путались"?

Цитата (Евгений Лысый, 26.12.2021):
> Я бы предположил - больше 100 км/ч, но я знаю, что трамваи с такой скоростью не ездят.

Та фиг там, около тридцатки.

Были сведения на ХТ, что последняя зарегистрированная скорость по GPS была около 35 км/ч.

Цитата (Евгений Лысый, 26.12.2021):
> Отчего развалилось переднее стекло? Он же передом ни обо что не ударялся.

запросто могло от деформации кузова рассыпаться...

Цитата (Евгений Лысый, 26.12.2021):
> Впечатление, что вагоны тут в Харькове и ранее в Твери мчались на огромной скорости, коли их так развернуло, на 135
https://gortransport.kharkov.ua/forum/in...y237817

Цитата (Rio, 26.12.2021):
> Харьков - столица трамвайного дрифта!

Это точно... А вообще, пора уже разогнать всех сотрудников двух трамвайных депо (оставить только водителей и кондукторов) и нанять нормальных людей!


Цитата (Dimka89, 27.12.2021):
> Нет никакакого дрифта. Это просто сход.


Ага, почти ежемесячный сход!

Цитата (APTEMKI, 28.12.2021):
> всех сотрудников двух трамвайных депо (оставить только водителей и кондукторов)

Какие-то вы нелогичные. Во-первых сотрудники трамвайных депо не отвечают за состояние полотна, за это отвечают сотрудники службы пути. Во-вторых, сход может произойти из-за состояния полотна и из-за человеческого фактора (нарушение водителем правила проезда аварийных участков, спецчастей и так далее). вы же предлагаете как раз всех потенциальных виновников сходов оставить, а разогнать отдел кадров, диспетчеров, буфетчицу, бухгалтерию..

Цитата (Andrey_Sheva, 28.12.2021):
> вы же предлагаете как раз всех потенциальных виновников сходов оставить,

Потенциальные виновники как раз допускают наличие аварийных участков

Так здесь есть ограничение скорости? Если есть то какое?
Или имеет место износ бандажей и стачивание реборд?

Не было, после схода повесили "15"

И сегодня (31.12.2021) ночью(утром?) опять сход. 520-й и туда же. Разве что не в дерево (повезло). https://t.me/kharkiv_typical/12319, https://t.me/c/1395451700/18257
Ремонтировать пути? А зачем, понавешаем ограничений, пусть везде будет водитель виноват, что не соблюдал черепашью скорость (особенно интересно выглядит, когда такое ограничение весит на уклоне, едучи вверх). И если бы соблюдая эти ограничения была бы гарантия того, что вагон не сойдёт... но её нет.
Причём претензия в данном случае не простым работягам-путейцам, которые, на какой объект пошлют - там и работают, а к руководству, которому срать на безопасность движения и которое, судя из наблюдений последних лет вообще положило болт на "латочный" ремонт. Раньше хоть как-то, а сейчас пока гром не грянет - мужик не перекрестится, на замену убитых вусмерть участков хотя бы Б/Ушными кусками РШР положен толстый крепёжный элемент.

Здесь виноваты и водители. Если водитель замечает существенную неисправность пути, он должен ОСТАНОВИТЬСЯ, вызвать ремонтную службу и не трогаться до устранения неисправности или до получения письменного разрешения на проезд. И так должен поступать КАЖДЫЙ водитель на линии на каждом рейсе. Если неисправность пути замечена в движении (и водитель не успел остановить вагон), он должен сделать всё это на следующем рейсе. Если бы водители знали свои обязанности, такого бы не было.

Цитата (Andrey_Sheva, 31.12.2021):
> Не было, после схода повесили "15"

На всех вагонах работает спидометр?


Цитата (watchmaker, 31.12.2021):
> Если бы водители знали свои обязанности, такого бы не было.

И не только водители, но и их начальство допускающее выпуск пс на такие пути.

но крайним всегда сделают водителя. Увы

Цитата (Sollemming, 31.12.2021):
> И сегодня (31.12.2021) ночью(утром?) опять сход. 520-й и туда же. Разве что не в дерево (повезло). https://t.me/kharkiv_typical/12319, https://t.me/c/1395451700/18257

И сабж и #520 в одинаковой рекламе! Прям мистика какая-то (((

"Причину устанавливают"....это так смешно читать...в 90% случаев причина - неудовлетворительное состояние путей по причине недофинансирования...