О! Это тот самый 293?

Почему перенумеровали в 312? Неужели его решили на линию выпустить?

Дубликатов вроде бы нету. Один такой.
Цитата (leoMPTS, 22.12.2021):
> Неужели его решили на линию выпустить?
Всё верно.

Урааа))

Комсомольская правда.Владивосток.электронная версия. Вчерашний выпуск.

"До Нового года осталось немногим больше недели, поэтому самое время устраивать встречи, подводить итоги и строить планы. Мэр Владивостока Константин Шестаков организовал мероприятие для журналистов, на котором признался – он завидует другим городам и регионам, где ездят новые трамваи.

– Я никогда не думал, что буду так искренне завидовать наличию трамвая в других регионах. Хочу также! И поверьте, со своей командой мы готовы притащить это сюда, в город Владивосток, – сказал глава дальневосточной столицы.

Шестаков уверен, что это позволит улучшить жизнь владивостокцев."


Кто что думает по этому поводу? Очередные идеи планы,мечты или к этому есть реальные подвижки и возможности в ближайшее время?

"

Если возможность построить линии от существующего отрезка реально есть, то почему бы и не развивать?

Тут вопрос к местным: куда возможно построить по городу?

Мой любимый вагон снова на линии)

Цитата (Wolf92, 22.12.2021):

> Тут вопрос к местным: куда возможно построить по городу?

Из самого несложного - восстановить движение на участке Баляева - 3-я Рабочая, но трамваи будут возить воздух. Поэтому, нужно с 3-ей Рабочей продлевать до Некрасовской со строительством выделенной однопутной линии (двухпутная скорее всего не влезет) по стороне Хлебозавода с разъездами на остановках Педучилище и Военное шоссе. Делать разворот на месте небольшого «сквера» напротив Водоканала (рядом с остановкой Некрасовская, где автобусы останавливаются по направлению на Вторую речку).

Ещё вижу вариант продления от кольца Сахалинская до остановки бухта Тихая, там кольцо есть напротив дома Сахалинская, 50. Но здесь должны соответствующие компетентные специалисты смотреть возможность такого продления: уклоны там всякие допустимые.

Еще можно восстановить участок Луговая - стадион Авангард, с тупиком на остановке Авангард, но нужны вагоны-челноки. Участок Гайдамак - Авангард сделать однопутным (ширина проезжей части позволит выделить одну нитку под трамвай), но выделенным. И запустить укорочённые варианты маршрутов 4 и 5 Сахалинская - стадион Авангард, Минный городок - стадион Авангард. Но здесь вопрос: будут ли востребованы такие маршруты? Возможно, только в часы пик.

Вообще, главное условие должно быть при прокладке линий трамвая - трамвайные пути должны быть проложены отдельно от проезжей части. Такой трамвай будет востребован, и наш шестой маршрут тому доказательство.

Может мне все вышенаписанное в мэрию отправить? Пускай менеджеры в управлении транспорта посмеются)))

Цитата (Сокуров Владимир, 22.12.2021):
> Мой любимый вагон снова на линии)
Он ещё не ходит. Проба третья была.
Сейчас калорифер делают и привод передней двери.
Ещё на пробу поедет, у него из-за сильного натяжения кулися тряхонуло КС и выбило "высокий" автомат.
Плюс ЭТНУ ставят в салон к этим трём печам. С ЛМ-ов поснимали оставшиеся ЭТН-ы.
Так что вообще красиво будет.

Цитата (Александр Vl, 22.12.2021):

> Ещё на пробу поедет, у него из-за сильного натяжения кулисы

Пантограф надо ставить (но это так мечты...).

Всё сказанное Шестаковым с вероятностью в 99,9% популистский ход. Администрация не будет браться за масштабное развитие электротранспорта. Они еле-еле выделили деньги на несчастные 10 трамваев из Москвы!
Но чтобы действительно вернуть по-настоящему полноценный трамвай в город и чтобы он приносил существенную пользу, нужно сделать следующее:

Цитата (Сокуров Владимир, 22.12.2021):
> Из самого несложного - восстановить движение на участке Баляева - 3-я Рабочая, но трамваи будут возить воздух. Поэтому, нужно с 3-ей Рабочей продлевать до Некрасовской со строительством выделенной однопутной линии (двухпутная скорее всего не влезет) по стороне Хлебозавода с разъездами на остановках Педучилище и Военное шоссе. Делать разворот на месте небольшого «сквера» напротив Водоканала (рядом с остановкой Некрасовская, где автобусы останавливаются по направлению на Вторую речку).


Никаких компромиссов! Если восстанавливать, то полноценную двухпутную выделенную линию, а парконавтов с обочин выгнать грязными тряпками! (разумеется, перед этим построив парковки, которых никогда не было)


Цитата (Сокуров Владимир, 22.12.2021):
> Еще можно восстановить участок Луговая - стадион Авангард, с тупиком на остановке Авангард, но нужны вагоны-челноки. Участок Гайдамак - Авангард сделать однопутным (ширина проезжей части позволит выделить одну нитку под трамвай), но выделенным. И запустить укорочённые варианты маршрутов 4 и 5 Сахалинская - стадион Авангард, Минный городок - стадион Авангард. Но здесь вопрос: будут ли востребованы такие маршруты? Возможно, только в часы пик.

То же самое. Как и в случае с Рабочей-Некрасовской - выгнать парконавтов, построить где ещё возможно многоуровневые парковки и сделать полноценную выделенку! Никаких однопуток! И пусть автобусы с трамваем по этой выделенке ходят. Бибизянов на автобусах приучить к культурному вождению (приучили же терминалами пользоваться, когда многие говорили что не приживётся) и жестко это контролировать.

Можно восстановить №4. Бывшее трамвайное кольцо на Вокзале под парковку отдали? Не проблема. Сделать оборотный тупик там где раньше была посадка пассажиров на Вокзале либо как советские времена завести трамвай прямо на кольцо где автобус 7ка останавливается.
Что действительно невозможно - продлить двухпутную линию от Вокзала на Эгершельд. Новая парковка мешает и для выделенки места нет, хотя туда очень нужен аналог метро. И вот тут однопутка с разъездами ещё могла бы влезть (но скорее нет чем да). Район застроили муравейниками и люди стоят в пробках.

И попытаться соединить Баляйку с Минным городком. Не через тоннель, так хотя бы поверху. Реализовать можно, было бы желание.

Даня, не он, а при Гуменюке привезли трамваи из Москвы. Хрен с ним, поддержанные, зато бесплатно. Кстати, что-то письма нет.

Ты что смеёшься или серьёзно? Кто пустит по Котельникова трамваи. Этож такой пи... Город конечно потянет, но там будут дикие пробки я со Второй речки ехал 6 часов, 6 матьего часов.

Цитата (Владимир Винокуров, 22.12.2021):
> а при Гуменюке привезли трамваи из Москвы

В данном случае я не про Гуменюка, а про всю администрацию говорил.


Цитата (Владимир Винокуров, 22.12.2021):
> Ты что смеёшься или серьёзно? Кто пустит по Котельникова трамваи.

Я ни слова про Котельникова не сказал.

Как вариант. Ладно, беру часть своих слов назад насчёт "поверху", тут предпочтительнее тоннель.
https://vk.com/album546246699_269708391?...9708391

Всё ещё остаётся самый сложный вариант снести Бачурин или перестроить его так чтобы трамвай через него проходил, но все мы знаем что никто на это не пойдёт.

Если восстановить линию Баляева - Некрасовская, то конечно же надо рыть тоннель, хотя бы однопутный, чтобы соединить две конечные: Баляева и Минный городок. Тоннель можно начать рыть со стороны Баляева в районе остановки СТО, а со стороны Минного городка в районе виадука к бывшему кинотеатру Варяг. Но тогда отрежут кольцо Минный городок, хотя оно уже будет и не нужно. Получится единый новый маршрут Сахалинская - Некрасовская.

Ещё можно и даже нужно восстановить кольцо на остановке Стадион, чтобы в случае аварий на участке Сахалинская - Стадион, трамваи могли ходить на участке Стадион - Минный городок. Можно даже запустить один вагон по маршруту 6к Стадион - Минный городок.

Цитата (Сокуров Владимир, 22.12.2021):
> Цитата (Александр Vl, 22.12.2021):
>
> > Ещё на пробу поедет, у него из-за сильного натяжения кулисы
>
> Пантограф надо ставить (но это так мечты...).
Ну да...
Отказ. Есть один пантограф, который лежит как запасной. Но нет, на старый вагон ставить не будут.

Тоннель рыть дорого и долго уччитвая наш горный рельеф. Сколько тоннель копали для Золототого моста, а этот куда длиннее будет.

Цитата (Владимир Винокуров, 22.12.2021):
> Тоннель рыть дорого и долго уччитвая наш горный рельеф. Сколько тоннель копали для Золототого моста, а этот куда длиннее будет.

Никто не говорит что кто-то что-то будет строить)) Я с самого начала дал это понять.

Фото - супер!

Цитата (DANIIL, 22.12.2021):
> ещё остаётся самый сложный вариант снести Бачурин

Я слышал, что всё-таки это незаконная постройка. Хотя, может быть какими-тор путями смогли узаконить за деньги. Тем более, что и стоИт он на трамвайных путях.

Хо, кто вам даст снести. Только если прокуратура вмешается. Без неё никак.

Tsitaat (Олег Сывороткин, 22.12.2021):
> Хотя, может быть какими-тор путями смогли узаконить за деньги.

Пути эти были явно не трамвайные.

Цитата (Hysteric329, 23.12.2021):
>
> Пути эти были явно не трамвайные.

Как раз трамвайные. Там было кольцо.