эти пересечение с улицами на одном уровне, конечно не принесут удобств...

Я не думаю, что вагоны там будут ходить в режиме метро, а из-за этого городить огород удорожая проект нет никакого смысла, проще поставить светофор по требованию вогоновожатого.

Интересно, переезд хоть нормально сделали, или просто торчащие из асфальта рельсы "смерть двухколёсным"?

Цитата (MADK, 19.12.2021):
> переезд хоть нормально сделали

Все пересечения с дорогами замощены брусчаткой, если строители сделали всё нормально, то ничего выпирать не будет, вот на панорамах перекрёсток, сделанный аналогично, ещё где то в 2014 году, по сей день там всё нормально лежит https://www.google.ru/maps/@56.8293306,6...!8i6656

Есть возможности устроения пересечения по "европе" - когда трамвай за 200 метров пантографом включает для себя зеленый, при этом не тормозя на самом переезде?

Цитата (Александр Ш, 19.12.2021):
> Есть возможности устроения пересечения по "европе" - когда трамвай за 200 метров пантографом включает для себя зеленый, при этом не тормозя на самом переезде?

Насколько я знаю, в России такого нет нигде. Не с нашим менталитетом.

Цитата (пассат, 19.12.2021):
> Я не думаю, что вагоны там будут ходить в режиме метро

Неизвестно еще, хотя бы ориентировочно, какой планируется интервал здесь?

Цитата (Александр Ш, 19.12.2021):
> Есть возможности устроения пересечения по "европе" - когда трамвай за 200 метров пантографом включает для себя зеленый, при этом не тормозя на самом переезде?

Я думаю у вас (да и у нас тоже) скорее бы сделали развязку с трамваем в два уровня, чем внедрять такие инновации))

Будут датчики приближения для переключения светофора

Для расчета электроэнергии брался интервал 4 мин, 15 вагонов 71-911, 18 км/ч средняя, 9 км маршрут, 1174 чел/час-пик

Реально будет максимум 10 вагонов, интервал естественно больше
Депо строится на 25 вагонов

Цитата (Алексей73, 19.12.2021):
> Насколько я знаю, в России такого нет нигде. Не с нашим менталитетом

менталитета не существует, в Челябинске как раз делают светофоры с приоритетом трамвая. И один такой в Екатеринбурге уже есть, на Татищева

Цитата (Алексей73, 19.12.2021):
> Насколько я знаю, в России такого нет нигде. Не с нашим менталитетом.

В Нижнем Новгороде несколько таких светофоров.

Цитата (gorozhanin, 19.12.2021):
> В Нижнем Новгороде несколько таких светофоров.

Значит, я был неправ в части наличия таких светофоров в России.

Цитата (Алексей73, 19.12.2021):
> Цитата (Александр Ш, 19.12.2021):
> > Есть возможности устроения пересечения по "европе" - когда трамвай за 200 метров пантографом включает для себя зеленый, при этом не тормозя на самом переезде?
>
> Насколько я знаю, в России такого нет нигде. Не с нашим менталитетом.

В Питере примерно такое хотели сделать на проспекте Просвещения при введении маршрута № 100, но не осилили. Сейчас снова начались какие-то шевеления и поползновения в плане "зелёной волны"

Цитата (Алексей73, 19.12.2021):
> Цитата (Александр Ш, 19.12.2021):
> > Есть возможности устроения пересечения по "европе" - когда трамвай за 200 метров пантографом включает для себя зеленый, при этом не тормозя на самом переезде?
>
> Насколько я знаю, в России такого нет нигде. Не с нашим менталитетом.

Если вы чего-то не знаете, то это не значит, что этого нет. Система приоритетного проезда давно выстроена и отлично работает на Чижике в Санкт-Петербурге. Все шишки разработчиками давно набиты и учтены в процессе моделирования и последующей настройки уже в реальных условиях.
Да, ДТП случаются, но серьёзных сбоев на маршрутах ТКК в Санкт-Петербурге нет. В этом проекте, насколько я знаю, участвуют люди, которые занимались и Чижиком. Так что должно получится не хуже.

А в свое время горячие и глупые головы тоже требовали "разноуровневые пересечения иначе ничего не поедет".

Цитата (ТУ2-167, 19.12.2021):
> Если вы чего-то не знаете, то это не значит, что этого нет. Система приоритетного проезда давно выстроена и отлично работает на Чижике в Санкт-Петербурге.

Ну речь-то шла о простой системе, когда трамвай пантографом замыкает воздушные контакты и включает себе зелёный свет на перекрёстке. Такая "аналоговая" система действительно есть в Нижнем Новгороде. В Санкт-Петербурге на Чижике, а также в Москве системы интеллектуальные и гораздо более сложные.

На перекрёстке на фото виден Т-светофор, значит какая-то система тут тоже предусмотрена.

Сто процентов в будущем на этом переезде будут происходить ДТП с трамваями. Неудачное проектирование.

Цитата (Ruslan Top, 20.12.2021):
> Сто процентов в будущем на этом переезде будут происходить ДТП с трамваями. Неудачное проектирование.

Обычный переезд со светофором, чего тут неудачного. Для машин светофор видимо ещё не смонтировали.

Там 3 светофора, 2 трамвайных и 1 для машин

Дальше через 70 м будет обычный перекресток со светофором, да и вообще это единственное пересечение с датчиком

Цитата (MADK, 19.12.2021):
> или просто торчащие из асфальта рельсы "смерть двухколёсным"?

Вначале было как обычно, до пуска трамвая разобьют. На пересечениях с Татищева все уже разбито