Чего это он почти 3 года на заводе пылился?

Цитата (X-Rayder, 14.12.2021):
> Чего это он почти 3 года на заводе пылился?

Он не новый, бывший Екатеринбургский https://transphoto.org/vehicle/474429/#n593991

Это че, теперь Екатеринбург мало того, что новые вагоны не закупает, так еще и последние поставки раздаёт?

Цитата (AlMax, 14.12.2021):
> так еще и последние поставки раздаёт?

Его прислали ненадолго, он скоро назад уедет.

Конечно очень некрасивый трамвай, хотя его предок Владикавказской трамвай Т6В5SU номер 113 который и послужил его прототипом, на базе которого и сдеоали 71-401, который и стал в последствии 71-407.01. Можно сказать вернулся на родину.

Предлагаю ему вернуть номер его предка 113. Который дал потомство в лице трамваев "Уралтрансмаша"

А в чём смысл отправлять снятую с производства модель?

Может что-то пропустил, но каким образом трамвай отправляют на испытания, если он принадлежит городу/предприятию, а не заводу?

Цитата (..., 14.12.2021):
> Может что-то пропустил, но каким образом трамвай отправляют на испытания, если он принадлежит городу/предприятию, а не заводу?

Например по договору аренды.

Цитата (Дмитрий Кояш, 14.12.2021):
> А в чём смысл отправлять снятую с производства модель?

А его сняли с производства??
Мне кажется при заказе от города УТМ спокойно возобновит, был бы заказ.
Тем более что узкоколейный аналог этого 27 штук за год в Евпатопию наклепали...

Действительно, а с какой целью взяли тогда? Заранее, так сказать, ознакомиться перед обещанным приходом новой техники?

Цитата (Кузнечик Кузя, 15.12.2021):
> Тем более что узкоколейный аналог этого 27 штук за год в Евпатопию наклепали...

В Евпатории узкоколейный аналог 412 модели, а не 407

Цитата (Дмитрий Кояш, 14.12.2021):
> А в чём смысл отправлять снятую с производства модель?

Больше нечего отправлять на испытания :-) Завод был занят заказом для Евпатории. Следующий на очереди, как я понимаю, заказ для Верхней Пышмы (11 71-415). На заводе из свободных вагонов остались пара 71-415 (первый с ЭПРО и бывший коломенский) и единственный (пока что) 71-418. Коломенский 71-415 готовят для Верхней Пышмы, а тот, что с ЭПРО, видимо, решили не давать на пробу - по своим причинам.

На мой взгляд самый ужасный дизайн.

Не ужасный. Нормальный дизайн.

Если его нормально покрасить, вполне симпатичный кирпич будет.
Хотя бы так https://transphoto.org/photo/08/53/33/853336.jpg
Или рекламой аккуратно обклеить https://transphoto.org/photo/11/25/30/1125307.jpg
Но настолько бросающиеся в глаза чёрные стыки панелей и водосток - мрак. Причём 71-415 в этом плане недалеко ушёл.

Цитата (Олег Бодня, 15.12.2021):
> Больше нечего отправлять на испытания
Нам вообще должны были 10 вагонов прислать до конца года, но прислали только этот на испытания. Как сказали должны были быть 71-412. И то этот трамвай прислали на неделю плюс минус потом он назад уедет.

Цитата (Aquamoris, 15.12.2021):
> Нам вообще должны были 10 вагонов прислать до конца года

А где тендер, чтобы к Вам прислали?


Цитата (Aquamoris, 15.12.2021):
> 71-412

Омск от них плюётся. И Вам сочувствуем, если таки их возьмут.

Цитата (krdmkzn, 15.12.2021):
> А где тендер, чтобы к Вам прислали?
>

Летом в СМИ писали что будут, а по факту ничего никто так и не сделал.

СМИ писали и тендер это разные вещи.

Цитата (krdmkzn, 15.12.2021):
> СМИ писали и тендер это разные вещи.

https://kavkaz.mk.ru/social/2021/07/18/v...ov.html

Всё, что пишется в СМИ (без конкретных ссылок на тендер) - это можно считать, как планируется (по итогу может и не быть закупки).

в СМИ написано "бесплатно", вот хитрецы, и тендер тогда не нужен :)

Цитата (krdmkzn, 15.12.2021):
> Омск от них плюётся.

Это из какой части тела высосано? Проблемы были на начальных этапах эксплуатации, но и то исключительно из-за принципиально другого конструктива в отличии от 71-605, кроме которых в Омске ничего и не видели, особенно татрообразных.

Цитата (X-Rayder, 15.12.2021):
> Это из какой части тела высосано?

Из уст официальных лиц (при личном общении), которые недавно были на транспортном форуме в Казани.

Цитата (krdmkzn, 15.12.2021):
>
> Из уст официальных лиц

Официальные лица – это наверное главный инженер по эксплуатации МП ЭТ г. Омска, филиала Трамвайное депо, который какого-то хрена забыл в Казани? Или какое-то прочее "официальное" лицо, видевший 71-412 лишь на картинках?
Не надо нести херни, если бы вагоны были говно и от них плевались - они бы стояли под забором, благо резерва достаточно. Но они работают каждый день, без сходов, так что я повторюсь – не знаю какое официальное лицо высосало это из пальца и ляпнуло Вам, но в данном случае оно именно высосало и ляпнуло.

Лучше бы 71-412 попросили)

Как же оно себя покажет?)

Цитата (X-Rayder, 15.12.2021):
> Официальные лица – это наверное главный инженер по эксплуатации МП ЭТ г. Омска, филиала Трамвайное депо, который какого-то хрена забыл в Казани? Или какое-то прочее "официальное" лицо, видевший 71-412 лишь на картинках?

Допустим директор депо, что измениться? Ваши заявляют, что качество сборки ужасная и по сути, всучили эти модели. В общем, есть недовольствие.


Цитата (X-Rayder, 15.12.2021):
> Не надо нести херни, если бы вагоны были говно и от них плевались - они бы стояли под забором, благо резерва достаточно.

А смысл мне врать-то? Я у людей поинтересовался с эксплуатацией 412го - мне дали ответ. Мне самому интересно было, как специалисту, связанного с электрическим транспортом в Республике Татарстан (работа такая).
А насчёт стояли бы под забором - тут пока ответ очевиден, что имеется гарантия, да и пока вагоны новые, и проходится эксплуатировать, как по примеру Коломны.

Цитата (krdmkzn, 16.12.2021):
> Допустим директор депо, что измениться?

Директора депо меняются каждые полгода, один одно говорит, другой другое, а вагоны тем временем ездят.

Цитата (krdmkzn, 16.12.2021):
> качество сборки ужасная

Было, да, докрутили, допилили.

Цитата (krdmkzn, 16.12.2021):
> по сути, всучили эти модели.

Было два стула - либо ездить на убитых 605-х, либо взять эти вагоны в беспроцентную рассрочку, а для нищего города с нищим бюджетом – это подарок судьбы. БКАД не потянули бы, сеть критериям не соответствует, да и там упор больше на троллейбусы был, их и обновили.

Двух дней достаточно было для анализа эксплуатационных качеств?

Цитата (railman, 17.12.2021):
> для анализа эксплуатационных качеств

Сомневаюсь, самое смешное СМИ молчат что вагон увезли, а сами писали: "Прежде чем принять первых пассажиров, вагону предстоит пройти несколько испытаний.", а его уже и нету. В новостях про вагон: https://www.youtube.com/watch?v=4ZtSJNMz...YSTONTV

Возможно, успели выявить качества, несовместимые с существующим режимом эксплуатации и обслуживания.
Что-то мне это напоминает белорусские троллейбусы. Те успели с пассажирами поработать. Итог - от сети остались одни воспоминания.

Цитата (railman, 20.12.2021):
> Что-то мне это напоминает белорусские троллейбусы. Те успели с пассажирами поработать. Итог - от сети остались одни воспоминания.

На момент их появления оставался один троллейбусный маршрут. Что-то мне подсказывает, что не в модели троллейбусов там было дело...

Цитата (Чока, 20.12.2021):
>
> На момент их появления оставался один троллейбусный маршрут. Что-то мне подсказывает, что не в модели троллейбусов там было дело...
Конечно. Дело, думаю, в самой сети и трансформаторах, которые просто не тянули новые машины.

Правительство России выделило 1,7 млрд. рублей на обновление трамвайного парка Владикавказа https://www.interfax.ru/russia/823206