Когда видишь такой раритет, хочется пожелать как ветерану, здоровья!

УШМ бы по лицу почесать

А по хорошему, технику надо обновить, либо элементарный ремонт проводить

Цитата (jiabka_gbi, 10.12.2021):
> А по хорошему, технику надо обновить, либо элементарный ремонт проводить

Его бы всего переварить, отремонтировать салон, ЭО и выпускать в качестве музейного на трёшку каждые выходные ещё лет 30.

Страшный, как моя жизнь. Я не понимаю в чём проблема его покрасить и не позориться перед пассажирами.

Даже некоторые Алчевские троллейбусы выглядят получше

Ему уже давно место в пункте приёма металлолома. А чтобы восстановить вместо этого сарая на колёсах ещё пару Мегабаянов - нет, видимо, ни денег, ни умения, ни (самое главное) желания руководства.

А почему бы его музейным не сделать?

В музее какого города?

Цитата (Kostiamodelist, 11.12.2021):
> Даже некоторые Алчевские троллейбусы выглядят получше

Потому что в Алчевске только один советский троллейбус остался (которому смогли удовлетворительный ремонт сделать), остальные троллейбусы будут помоложе, то есть остальные не такие старые.

Цитата (Егор Ромадов, 10.12.2021):
> Я не понимаю в чём проблема его покрасить

Проблема решена - троллейбус отставлен вместе с 3002

По какой причине отстранены они от эксплуатации?

Докладывают, что что-то серьёзное накрылось. Либо ТИСУ, либо кузов.

Цитата (Омич, 20.12.2021):
> По какой причине отстранены они от эксплуатации?

может подремонтировать хотят будем надеяться на лучшее

Учитывая общее положение дел и состояние ПС в МУПе, надеяться не на что

Цитата (Омич, 12.12.2021):
> остальные троллейбусы будут помоложе, то есть остальные не такие старые.
Так и этот не советский, если на то пошло, в 94 году уже никакого союза не было.

Эта машина не 1994 года. Она пришла в Рязань с Москвы взамен сгоревшего оригинального 3001. Плюс машина КР МТрЗ.

Печально! Но...вижу по базе данных, многие наши троллейбусы так и не ездили у вас ни разу, пошли в ход в металлом...

Цитата (Игорь Сериков, 20.12.2021):
> Эта машина не 1994 года. Она пришла в Рязань с Москвы взамен сгоревшего оригинального 3001. Плюс машина КР МТрЗ.

Это ещё что за бред! Это самая первая "гармонь", точнее их было 5 (3001-3005), пришедшая в Рязань к открытию троллейбусного депо №3. Все они до кончины, так и ездили аутентичными, без переделок и модернизаций. Я ещё тут неоднократно писал - вот они, живые ходовые экземпляры для музеев, берите, пока есть, чем из безнадёжного хлама реплики сооружать.

Цитата (Vanessa, 21.12.2021):
> Печально! Но...вижу по базе данных, многие наши троллейбусы так и не ездили у вас ни разу, пошли в ход в металлом...

Оно из того, что поехало, если присмотреться - полный металлолом. Я как обыватель, под юбку им залезть не могу, но вижу сгнившие в труху окантовки окон. Как у них стёкла то держатся, не вываливаются. Особливо это касается "Мегаполисов", ЗиУ-МТРЗ (с широкой первой дверью) примитивны и крепки, как топор. Но у них отгнили колёсные арки.

Цитата (BorisB, 21.12.2021):
> Это ещё что за бред! Это самая первая "гармонь", точнее их было 5 (3001-3005)

https://transphoto.org/photo/1458299/
https://transphoto.org/photo/1454516/?vid=538068 - можете ознакомиться с обсуждениями. Троллейбус на фото построен либо в 1986, либо в 1988 году.

Скорее всего в 1988 году.Потому что одна из двух одновременно не вернувшихся в парк московский "гармошек" 1986 года - 3602 - пришла на МТРЗ после ДТП (разбит перед),и маловероятно чтобы завод стал бы восстанавливать для подмены битый троллейбус при наличии другого,более свежего - 3650 - который был без повреждений.

Так что если достоверно известно о том что это не родной 3001 - с вероятностью 99% машина эта : https://transphoto.org/vehicle/78513/ .

Возможно есть смысл объединить профили ?