«ПК Транспортные системы» выполнила контракт на поставку 46 троллейбусов «Адмирал» в Саратов:
https://infosaratov.ru/v-saratov-postupi...desktop
https://www.metalinfo.ru/ru/news/132239?...text%3D

В добрый путь

В Ленинском тоже стоят- штук 12-14

Красавцы!!

Когда ждать на линии?

Цитата (татр-т6б5, 09.12.2021):
> «ПК Транспортные системы» выполнила контракт на поставку 46 троллейбусов «Адмирал» в Саратов:
> https://infosaratov.ru/v-saratov-postupi...desktop

Под этой новостью опубликована новость с обещаниями про эти троллейбусы.

https://infosaratov.ru/v-etom-godu-v-sar...ejbusa/

Где еще 4 в Саратов и 20 в Балаково?

Цитата (Иван Р, 10.12.2021):
> Под этой новостью опубликована новость с обещаниями про эти троллейбусы.

Опубликованная почти 8 месяцев назад. Можно долго гадать, почему обещание не выполнено в полном объёме. Можно долго бухтеть в комментариях по этому поводу - ни то, ни другое ничего не изменит.

Цитата (atto, 10.12.2021):
> Когда ждать на линии?

В понедельник должны

Оставшиеся Оптимы - под нож? Иначе зачем столько машин? Выпуски ведь не будут увеличивать?

Цитата (sarman, 10.12.2021):
> Оставшиеся Оптимы - под нож? Иначе зачем столько машин? Выпуски ведь не будут увеличивать?

даже утвержденное количество машин на линии редко выходит. Так что дай бог будет выходить сколько надо

Очень рад за Саратов! Надеюсь, другие города тоже последуют этому примеру.

Кажется, никто за последнее время не обновлялся так жирно, как Саратов. Разве что Севастополь, но там частный случай))

И куча хороших московских машин (не ЗиУ старые, как в Брянск, а дорогие низкополы), и ещё новые машины. Хочется верить, что и отношение к транспорту и вообще работе изменится. Ведь буквально только что была ситуация, когда пригнали кучу б/у высокопольных БКМ, они простояли в депо и благополучно уехали в утиль, никто даже не пытался их выпустить на линию.

Саратов заслуживает хорошего транспорта и хороших транспортников)

Цитата (Пeresvet, 10.12.2021):
> Саратов заслуживает хорошего транспорта и хороших транспортников)

Ещё бы адекватное руководство не помешало бы:)

Когда сделают разворот на Ильинской ?

Цитата (Тёмный занавес, 10.12.2021):
> Цитата (Пeresvet, 10.12.2021):
> > Саратов заслуживает хорошего транспорта и хороших транспортников)
>
> Ещё бы адекватное руководство не помешало бы:)

вот тут действительно проблема...
не понимаю, как бывший опер может руководить одним из основных предприятий города.

Цитата (татр-т6б5, 09.12.2021):
> «ПК Транспортные системы» выполнила контракт на поставку 46 троллейбусов «Адмирал» в Саратов:
> https://infosaratov.ru/v-saratov-postupi...desktop
> https://www.metalinfo.ru/ru/news/132239?...text%3D

Что-то остальные машины в базу не заводят..

Цитата (Пeresvet, 10.12.2021):
> Кажется, никто за последнее время не обновлялся так жирно, как Саратов. Разве что Севастополь, но там частный случай))

Питер неплохо обновился, и на подходе ещё две партии машин - некрупная, зато ОБВ и крупная БВ, растянутая на 2 года.

Так скоро "Адмирал" обгонит "Мегаполис" по числу выпущенных машин. И даже запросто.

Цитата (Олег Бодня, 11.12.2021):
> Так скоро "Адмирал" обгонит "Мегаполис" по числу выпущенных машин. И даже запросто.

А что, он уже выиграл тендер на поставку?

Цитата (Чока, 13.12.2021):
> А что, он уже выиграл тендер на поставку?

Нет, но мы-то понимаем, что шанс высок. Особенно если в ТЗ будет обшивка салонов алюминиевыми панелями :-)

Да и без этой питерской поставки ПК ТС очень хорошо развернулись в плане производства троллейбусов. Московского заказа, правда, не хватает ;-)

Цитата (Олег Бодня, 13.12.2021):
> Московского заказа, правда, не хватает ;-)

Может, именно благодаря этому новая техника пошла в регионы? ;-)

"Благодаря" отсутствию московского заказа (а также ряду других факторов, конечно) прекратил работу основной производитель троллейбусной техники в стране. И "Тролза" бы без проблем справилась как с московским заказом, так и с региональными. И на другие заводы бы работы хватило. Собственно, как и было в 2000-е годы.

Цитата (Олег Бодня, 13.12.2021):
> Нет, но мы-то понимаем, что шанс высок. Особенно если в ТЗ будет обшивка салонов алюминиевыми панелями :-)

Эту обшивку можно оспорить, это первое, эту обшивку можно повторить на любой модели - это второе. ПКТС, конечно, хорошо развернулись, но это им ещё ничего не гарантирует.

Цитата (Олег Бодня, 13.12.2021):
> "Благодаря" отсутствию московского заказа (а также ряду других факторов, конечно) прекратил работу основной производитель троллейбусной техники в стране.

Может это видит в своих сладких снах московский мэр, но по факту наличие или отсутствие московского заказа никак не повлияло на ТролЗу. Её бы обанкротили даже при наличии самого большого московского заказа, потому что на неё повесили такой долг, что никакой заказ его бы не обеспечил. Собственно говоря, на момент банкротства был потенциальный заказ на 100 машин от Севастополя, несколько десятков для Крымтроллейбуса и тот же Петербург. Скорее уместно говорить, что прекращение работы ТролЗы дало второй шанс Транс-Альфе.

Цитата (Чока, 13.12.2021):
> Эту обшивку можно оспорить, это первое, эту обшивку можно повторить на любой модели - это второе. ПКТС, конечно, хорошо развернулись, но это им ещё ничего не гарантирует.

Про гарантии никто ничего и не говорил. Как говорится, поживём - увидим.

Цитата (Чока, 13.12.2021):
> Может это видит в своих сладких снах московский мэр, но по факту наличие или отсутствие московского заказа никак не повлияло на ТролЗу. Её бы обанкротили даже при наличии самого большого московского заказа, потому что на неё повесили такой долг, что никакой заказ его бы не обеспечил.

Я не шибко хорошо разбираюсь в банковских делах, но под крупный заказ можно было бы взять кредит и рефинансировать хотя бы часть задолженности, постепенно её выплачивая. Кредиторы тоже могли бы подождать и не давить на банкротство, если бы видели перспективы выхода должника из финансового кризиса. Проблема же была двойная - как и в большом долге, повешенном на завод, так и в отсутствии заказов на новую технику. Точнее, в их недостаточном числе для такого крупного предприятия.

Цитата (Чока, 13.12.2021):
> Собственно говоря, на момент банкротства был потенциальный заказ на 100 машин от Севастополя, несколько десятков для Крымтроллейбуса и тот же Петербург.

Насколько я помню, на тот момент были 50 машин для Севастополя или Симферополя, а остальное в теории. Краснодарский заказ на 12 троллейбусов с АХ был на подходе ещё. И частично выполненный заказ для Красноярска.

Цитата (Чока, 13.12.2021):
> Скорее уместно говорить, что прекращение работы ТролЗы дало второй шанс Транс-Альфе.

Это тоже, да.

Цитата (Олег Бодня, 13.12.2021):
> Кредиторы тоже могли бы подождать и не давить на банкротство, если бы видели перспективы выхода должника из финансового кризиса. Проблема же была двойная - как и в большом долге, повешенном на завод, так и в отсутствии заказов на новую технику. Точнее, в их недостаточном числе для такого крупного предприятия.

Проблема была в том, что собственнику ТролЗы ТролЗа была не нужна, её специально пустили в расход для списания этих долгов. Поэтому даже при наличии крупного заказа из Москвы ТролЗа с большой вероятностью даже не стала бы на него заявляться, и делал бы его какой-нибудь Белкоммунмаш. Ну или тот же КамАЗ.

Цитата (Олег Бодня, 13.12.2021):
> Насколько я помню, на тот момент были 50 машин для Севастополя или Симферополя, а остальное в теории. Краснодарский заказ на 12 троллейбусов с АХ был на подходе ещё. И частично выполненный заказ для Красноярска.

Я, конечно, не историк тендерных закупок, но вроде как 100 Авангардов в Севастополь по одному контракту проходили, точнее они были разбиты на машины с АХ и без АХ, но там не 50/50 пропорция. В Симферополь ТролЗы поступали, а потом 27 что ли Авангардов было закуплено. Ну а 12 троллейбусов - это ж не крупный заказ.

Цитата (Чока, 13.12.2021):
> несколько десятков для Крымтроллейбуса

Цитата (Чока, 14.12.2021):
> В Симферополь ТролЗы поступали, а потом 27 что ли Авангардов было закуплено

Вот 27 и планировалось, изначально речь шла об обычных Мегаполисах (не длинных) - для Ялты и Алушты. В итоге в Симферополь пришло 27 Авангардов, в Ялту из Симферополя отдали б/у СВАРЗы, а в Алушту дают на пользование симферопольские городские машины.

Сегодня 6 штук на 3ку должны выйти