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Nordhouse, Esslingen GT4 N°. 78; Nordhouse, Gotha T57 N°. 40; Nordhouse, Esslingen GT4 N°. 79; Nordhouse, Esslingen GT4 N°. 80
  Nordhouse Esslingen GT4 N°. 78 
Gotha T57 N°. 40 
 Esslingen GT4 N°. 94 
 Esslingen GT4 N°. 79 
 Esslingen GT4 N°. 81 
 Esslingen GT4 N°. 80 
Betriebshof Grimmelallee
Western German Esslingen GT4 cars in active reserve.
Западногерманские вагоны Esslingen GT4 в активном резерве.

Auteur: Ymtram · East Haven - Branford           Date: Jeudi 28 août 2008

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Statistiques

Publiée 07.12.2021 18:39 MSK
Vues — 509

Infos détaillées

Nordhouse, Esslingen GT4 N°. 78

Opérateur/Dépôt:Verkehrsbetriebe Nordhausen GmbH
Depuis...:1991
Modèle:Esslingen GT4
Construit:1959
N°. de série:25243
État actuel:Retiré (2010)
Service:Régulier
Remarques:1991 ex Stuttgart, 522

Nordhouse, Gotha T57 N°. 40

Opérateur/Dépôt:Verkehrsbetriebe Nordhausen GmbH
Depuis...:1994
Modèle:Gotha T57
Construit:1958
N°. de série:172
État actuel:En opération
Service:Musée
Remarques:1994 ex 43; 1969 ex Gera, 143; 1959 ex 21

Nordhouse, Esslingen GT4 N°. 79

Opérateur/Dépôt:Verkehrsbetriebe Nordhausen GmbH
Depuis...:1991
Modèle:Esslingen GT4
Construit:1959
N°. de série:25244
État actuel:Transféré à une autre ville (2012)
Service:Régulier
Remarques:1991 ex Stuttgart, 523. 2012 to Iaşi, 379 / IS-1627; 2017 to 328 / IS-0203

Nordhouse, Esslingen GT4 N°. 80

Opérateur/Dépôt:Verkehrsbetriebe Nordhausen GmbH
Depuis...:1991
Modèle:Esslingen GT4
Construit:1962
N°. de série:25690
État actuel:Transféré à une autre ville (2012)
Service:Régulier
Remarques:1991 ex Stuttgart, 577. 2012 to Iaşi, 380 / IS-1616

Paramètres de caméra

Model:FinePix S7000
Exposure Time:1/170 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:200
Focal Length:10 mm
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Commentaires · 1

07.12.2021 18:39 MSK
Lien
Ymtram · East Haven - Branford
Photos: 22385 · Modérateur de photos de sources tiers / Vérificateur de photo / Rédacteur général / Rédacteur de nouvelles / Traduction d'interface (EN)
Ex-Stuttgart Esslingen GT4 cars operated in Nordhausen between 1991 and early 2000s, when low-floor Siemens Combino trams were delivered.

Many ex-DDR operators maintained storage of reliable ex-West German trams, enough to cover minimal service in place of low floor cars.

Вагоны Esslingen GT4 из Штутгарта работали в Нордхаузене с 1991 г. по начало 2000-х гг., когда в город поступили новые низкопольные вагоны Siemens Combino.

Многие хозяйства бывш. ГДР поддерживали хранение надёжного "запасного" ПС времён ФРГ в кол-ве, достаточном минимального покрытия сети вместо новых низкопольников.
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