На сайте Одесса на Колёсах подписано как 1 ст. Люстдорфа. Скорее всего это этот дом https://www.google.com.ua/maps/@46.43789...!8i6656

А вот ГРЗ на М-408/412 интересные,это тип же отменили в 1959, а это поколение Москвичей пошло в серию в 1964 году.

Цитата (Vladlen99, 01.12.2021):
> 1 ст. Люстдорфа.

Это точно 1-я станция Люстдорфа, что-то не похоже

Да. На этом доме даже местами сохранилась облицовка балконов, как на фото.

Цитата (Vladlen99, 01.12.2021):
> ГРЗ на М-408/412 интересные,это тип же отменили в 1959, а это поколение Москвичей пошло в серию в 1964 году.

Да, любопытно. Причём есть ещё момент, что требовать замены этого типа номеров формально начали в 1967 году, а фактически в 1970. Что, кстати, ограничивает дату фото (1971+ крайне маловероятно). Но как на новой машине появился старый номер - вопрос интересный. Вероятно, были некие проблемы с номерными знаками новой серии и до 1967 года выдали старый либо позволили старый перевесить? Ну или не знаю даже.

Такие номера я, лично, помню на легковушках буквально до середины 70-х. Особенно их много было на «инвалидках» (были такие малентькие «перделки» из железа, кстати, потом исчезли к 80-м).На старых послевоенных москвичонках тоже долго держались такие номера. А на прицепах, тракторах желтые номера продержались буквально до 80-х. Я думаю, ещё и от региона зависело и от местности. Мой сосед году в 1974 только поменял желтый двухбувенный номер на черный трехбуквенный образца 1958 года. А мой дядя в Украине и в 1974 году ездил на желтом номере. Как раз мы туда в гости приехали в Черкассы.

Цитата (Сергей Савчук, 01.12.2021):
> Особенно их много было на «инвалидках» (были такие малентькие «перделки» из железа, кстати, потом исчезли к 80-м).

В Крыму до середины 80-х попадались точно :). Какие там были номера, чессказать, не помню. Потом да, исчезли, вместо них инвалидам стали давать модификации Запорожцев (вроде была модификация полностью для ручного управления, другая для управления одной ногой, и т. п.).