Кто-нибудь может подсказать: на что ссылается ТКК, объясняя ограничение по всем рельсовым спецчастям в 15 км/ч вне зависимости от направления движения и шерстности стрелочного перевода? По ПТЭ трамвая исключения только для спецчастей КС.

ТКК ответила, что данная информация в соответствии с концессионным соглашением является конфиденциальное и не подлежит распространению. Эх.

Цитата (СПЕКТР-1, 25.01.2022):
> ТКК ответила, что данная информация в соответствии с концессионным соглашением является конфиденциальное и не подлежит распространению. Эх.

Какой-то набор слов. При чем тут концессионное соглашение?

Цитата (Михаил Жуков, 25.01.2022):
> Какой-то набор слов. При чем тут концессионное соглашение?

При том, что по этому соглашению ТКК имеет право посылать подальше всех вопрошающих по любому вопросу. На 30 лет это её район и её пассажиры, что бы ТКК не делала, а если пассажиры рыпнутся, то город за это доплатит. Учитесь составлять концессионные соглашения.

Так как связано соглашение и скорость движения по стрелкам?

Дак они и не должны быть связаны по идее. Все смежное с секретным можно спокойно заметать под этот самый гриф секретности, и все. Хотя кто его знает, что там реально понаписывали.)

А рельсошлифовальный вагон вообще планируют закупать? А то в некоторых местах ощущается сильная вибрация и скрежет. Так и превратится "Чижик" в обычную консервную банку на изношенных путях.
Рельсы шлифовать можно и нужно. Так делают на железной дороге, так делают и на трамвайных путях. При совке точно делали.

Цитата (smallville94, 13.01.2023):
> А рельсошлифовальный вагон вообще планируют закупать? А то в некоторых местах ощущается сильная вибрация и скрежет. Так и превратится "Чижик" в обычную консервную банку на изношенных путях.
> Рельсы шлифовать можно и нужно. Так делают на железной дороге, так делают и на трамвайных путях. При совке точно делали.

Вибрация на бетонных участках есть, и там точно нужна шлифовка

Цитата (smallville94, 13.01.2023):
> А рельсошлифовальный вагон вообще планируют закупать? А то в некоторых местах ощущается сильная вибрация и скрежет. Так и превратится "Чижик" в обычную консервную банку на изношенных путях.
> Рельсы шлифовать можно и нужно. Так делают на железной дороге, так делают и на трамвайных путях. При совке точно делали.

Насколько я знаю, шлифовку они планировали заказывать как услугу.