http://kstat.pp.ua/lstat/?action=vehicle...C5271EM за статистикою електробус в той день був на 29.

Статистика це не точна інформація.

Цитата (AndriyD, 27.11.2021):
> http://kstat.pp.ua/lstat/?action=vehicle...C5271EM за статистикою електробус в той день був на 29.

Він більше місяця не з'являвся на маршрутах,в мене є кадр(початок або середина вересня) з останнього дня його роботи до так званої "перерви" для нього.Тоді він був на 24 маршруті.В листопаді,він поки більше крім 29 ніде не з'являвся.

На фото електробус їде без пасажирів з депо на маршрут №29 - зараз він ніде інше не працює, крім 29-го, бо в діючих графіках є випуск на 29 спеціально для електробуса на якому зазвичай не працюють тролейбуси, бо не передбачено підміну на обід.

Цитата (Sasha Lviv, 27.11.2021):
> На фото електробус їде без пасажирів з депо на маршрут №29 - зараз він ніде інше не працює, крім 29-го, бо в діючих графіках є випуск на 29 спеціально для електробуса на якому зазвичай не працюють тролейбуси, бо не передбачено підміну на обід.

Якщо не помиляюсь,він курсує тільки по буднях,в ранковий час пік приблизно до 12-13 год,а потім виходить о 16 годині.

Цитата (Slatcher, 27.11.2021):
> Якщо не помиляюсь,він курсує тільки по буднях,в ранковий час пік приблизно до 12-13 год,а потім виходить о 16 годині.

Так, він у будні на розривному випуску працює на 29, а в обід їде на зарядку в депо.

Цікаво було б його побачити на маршруті,який не лише під КМ.На приклад,продовжений 30-ий до кільцевої дороги.Думаю,що пасажиропотік явно б збільшився,він на це і електробус,щоб їздити не лише під проводами,але у нас,в ЛЕТ,видно не розуміють цього.

По доброму цей електробус мав би експлуатуватись в АТП-1,по маршрутах автобусів.

Коли почнеться поставка тих 250-ти обіцяних електробусів?

Тендерів на 250 електробусів не було. Був лише ЛЕТівський тендер який скасували через вудсутність учасників.

Цитата (Slatcher, 28.11.2021):
> Коли почнеться поставка тих 250-ти обіцяних електробусів?

Наразі ще немає виробника, який би мав сертифікований електробус згідно заявлених на тендер технічних вимог і вартості.

Я вважаю,що взагалі,тих 250 електробусів поки не треба,бо водіїв стільки просто немає.Для початку,можна б було у "Електрона"хоча б 10 штук купити,поексплуатувати і засвідчитись в тому,чи хорошими вони є.

Цитата (Slatcher, 28.11.2021):
> Я вважаю,що взагалі,тих 250 електробусів поки не треба,бо водіїв стільки просто немає.Для початку,можна б було у "Електрона"хоча б 10 штук купити,поексплуатувати і засвідчитись в тому,чи хорошими вони є.

Так 50 електробусів піде ЛЕТ решта 200 мають взяти перевізники замінити еталони/богдани ними

Перевізники не замовляли жодного електробуса. А з впровадженням нової методики оплати, компаніям буде вигідно експлуатувати лише 12-ти метрові машини.

Цитата (Jan de Vu, 28.11.2021):
> Перевізники не замовляли жодного електробуса. А з впровадженням нової методики оплати, компаніям буде вигідно експлуатувати лише 12-ти метрові машини.

"Успіх БМ" майже весь 53 маршрут замінив,тобто там 10-12 Сітаро завжди є.Ще у "МІК" були соляріси,але вони кудись пропали.Більше крім них і АТП-1 я не бачив 12-метрових автобусів на маршрутах,які обслуговують інші приватні перевізники.

Цитата (VovaZiLvova, 28.11.2021):
> Так 50 електробусів піде ЛЕТ решта 200 мають взяти перевізники замінити еталони/богдани ними

Та справа не в тому хто візьме електробуси, а у тому, що немає виробників самих електробусів із заявленими на тендер характеристиками і параметрами. Той що на фото Electron E19101 не підходить на тендер, а іншого обіцяного "Електроном" електробуса ще немає - він у стадії розробки і ще має бути сертифікація. І невідома кінцева вартість.

Его сегодня кульпарковской КрАЗ тянул

Цікаве рішення.Зараз випустили його на 30-ий.

Цитата (Slatcher, 08.01.2022):
> Цікаве рішення.Зараз випустили його на 30-ий.

Сьогодні уже на 29 маршруті

Цитата (VovaZiLvova, 10.01.2022):
> Цитата (Slatcher, 08.01.2022):
> > Цікаве рішення.Зараз випустили його на 30-ий.
>
> Сьогодні уже на 29 маршруті

У будні,він завжди на 29.

Цитата (Jan de Vu, 28.11.2021):
> Перевізники не замовляли жодного електробуса. А з впровадженням нової методики оплати, компаніям буде вигідно експлуатувати лише 12-ти метрові машини.

автобус великої місткості – не менше 80 місць,тобто має підійти

На даний момент в основному використовується як розвозка працівників трамвайного і тролейбусного депо