Для чего такие мощные нагреватели - растапливать налипающий снег?

Сиденья тут нет?

Сидения в ГС-ах нет и не было, управляются они стоя. Ну не считая переоборудованных.
Нагреватели растапливать снег, да

Цитата (Andrey_Sheva, 21.11.2021):

> Сидения в ГС-ах нет и не было, управляются они стоя. Ну не считая переоборудованных.

А почему так? До революции вроде и все вагоновожатые "рулили" стоя (чтобы не уснули?). Но тут-то 1978 год...

Чтобы было видно куда едешь, впереди то щётка и снег от неё. По крайне мере такую инфу я слышал и она очень правдоподобно звучит.

Цитата (Евгений Лысый, 29.11.2021):
> Цитата (Andrey_Sheva, 21.11.2021):
>
> > Сидения в ГС-ах нет и не было, управляются они стоя. Ну не считая переоборудованных.
>
> А почему так? До революции вроде и все вагоновожатые "рулили" стоя (чтобы не уснули?). Но тут-то 1978 год...

Я слышал, что в КТМ-1 и КТМ-2 тоже рулили стоя. Т.е. сиденье там было, но дотянуться с него одновременно до всех органов управления было весьма проблематично.

Тут вспоминается, что в РВЗ-6М2 сиденье сделано скверно: чтобы его пододвинуть, надо отвернуть 4 болта в основании, передвинуть сиденье вместе с его "ногой" в направляющих, и опять закрутить болты. Для этого нужно время, и ключ. Наверное, это же было в более старых вагонах. Может, бывало, что сиденье выставлено под высокого человека, а потом заступает кто-то низкорослый (-ая), и ему или ей правда приходится стоять, чтобы до всего дотянуться?

Я однако такого не видел. В нашем городе МТВ-82 и РВЗ-6** совершенно точно стоя не управляли. В КТМ-1 и КТМ-2 оборудование наподобие как в МТВ-82, но может расположено как-то неудачно?... Но в Ульяновске и Одессе я тоже не видел, чтобы КТМами соответственно -1 и -2 управляли стоя.

Люди, у вас фотка неправильно привязана. На фото кабина вагона Горьковского производства, а не Куйбышевского

Ну да, на фото кабина №13: https://transphoto.org/photo/1547740/

Раз уж местный определил "правильный" вагон, то прошу перепривязать фотку к ГС-4 ГВРЗ №13.