Ох уж этот КПТ, как отмочит что-то, то хоть стой, хоть падай.

Ну какой смысл в этом 3Д?? Он и так кроме маленького отрезка на Волгоградской перекрывается другими маршрутами. Да еще и гармошку дали.
Проще уж было выпуском 3Д усилить Тр40 и добавить бусов на А69. Как вариант - автобусный маршрут с условным номером АТр3.
В конце-то концов в центр быстрее на 40-м вниз по Протасовому яру. Если на Б. Васильковской не станешь в жуткую пробку.
Тем более, что связи Соломенской/Волгоградской с ж.д. вокзалом нет все равно. Вот отправить 3Д на Южный вокзал с разворотом там - это другое дело.
Но это уже или 3К, или 3А. Но суть не в номере, а в том как лучше использовать ПС.

Цитата (tavalex2007, 21.11.2021):
> с разворотом там - это другое дело

или все также через Южный вокзал и до пл. Льва Толстого.

Т.е. делать заезд?

Цитата (tavalex2007, 22.11.2021):
> Т.е. делать заезд?

транзитом. Липковского - Южный вокзал - Воздухофлотский - Победы - Шевченка - пл. Толтого.

Цитата (Француз, 22.11.2021):
> Липковского - Южный вокзал

Контактная сеть не позволяет - там нету поворота.

Цитата (KyivAndrey14, 23.11.2021):
> Контактная сеть не позволяет - там нету поворота.

У ТД3 9 машин с АХ. Разве нельзя его использовать было?

Цитата (Drago, 23.11.2021):
> Цитата (KyivAndrey14, 23.11.2021):
> > Контактная сеть не позволяет - там нету поворота.
>
> У ТД3 9 машин с АХ. Разве нельзя его использовать было?

ты прекрасно сам знаешь ответ на свой вопрос :)