56 новых троллейбусов для Волгограда в 2022 году - фантастика или реальность?
https://vk.com/wall-192892296_8796

Фантастика. Конец эпохи ЗИУ?

Цитата (Aleks, 21.11.2021):
> 56 новых троллейбусов для Волгограда в 2022 году - фантастика или реальность?

Конечно фантастика. Сколько троллейбусов перед выборами обещали? Сначала сто, потом 20 с хвостиком, теперь аж целых 56 ага. А в реальности ничего не будет.

Цитата (Сергей_Н, 22.11.2021):
> А в реальности ничего не будет.

Под приход попилят только...

Кстати, что там с продолжением ремонта CТ?

Цитата (Makc, 21.11.2021):
> Конец эпохи ЗИУ?

Почему эпохе ЗИУ должен быть конец?

Цитата (Makc, 21.11.2021):
> Конец эпохи ЗИУ?

Да тут больше вероятность, что вместе с концом эпохи ЗИУ придёт и полная ликвидация троллейбусного движения

Судя по проекту документа планирования, троллейбусы надо покупать с автономным ходом. Иначе не доедут до посёлка ГЭС. :)

Конкурсные процедуры не позднее 30 июня 2022г.
>8 «Пос. ГЭС - пл. им. Куйбышева»
>8а «Спартановка - пл. им. Куйбышева»,
>9 «Детский центр – Пос.Нижний Тракторный»,
>10 «Жилгородок – пл. им. Куйбышева»,
>10а «Ул.Землячки – Пл.Возрождения»,
>15а «Больничный Комплекс - пл. Куйбышева».

Как и до Жилгородка ;)

Цитата (Diman_RF, 23.11.2021):
> Судя по проекту документа планирования

А можно ссылку на проект?

№ 8 через вторую продольную?

Цитата (Diman_RF, 23.11.2021):
> Судя по проекту документа планирования, троллейбусы надо покупать с автономным ходом. Иначе не доедут до посёлка ГЭС. :)

Ну вы бы еще легендарную комплексную схему 2016 года вспомнили, ага. А в реальности окажется что на маршруты 8 и 10 никто не заявится поэтому типа пусть автобусы ездят.

Заминусовали комментарий с простым о логичным вопросом, вместо того чтобы ответить...Я немного в шоке. Ну и ладно, просто скажу что эпохе ЗИУ не конец, они в любом случае останутся в небольшом количестве.

Цитата (Diman_RF, 23.11.2021):
> >8 «Пос. ГЭС - пл. им. Куйбышева»
> >8а «Спартановка - пл. им. Куйбышева

Тут явно ошибка. Зачем нужны 2 маршрута с практически одинаковой трассой?
И маршрут 10А объединят с 12 и продлят до Спартановки. У вас он тут до Возрождения...Вас не смущает что с 1 января 10А будет продлён до Спартановки?

Цитата (sas, 23.11.2021):
> придёт и полная ликвидация троллейбусного движения

Может хватит фантазировать? Хотели бы ликвидировать троллейбусы, давно уже это сделали бы и точно не собирались бы закупать новый ПС.

Цитата (Kirill4622, 24.11.2021):
> Может хватит фантазировать? Хотели бы ликвидировать троллейбусы, давно уже это сделали бы и точно не собирались бы закупать новый ПС.

Полностью закрыть они его может быть и хотят но видимо опасаются негатива (хотя куда уж глубже падать, дно уже давно пролетели) поэтому его почикали до состояния что он вроде бы есть но толку мало. А про новый ПС давайте говорить хотя бы после того как его купят. Если купят конечно, т.к. разговоров то много, а результата ноль. Это как с мегаремонтом СТ который вылился в, я даже не знаю как назвать этот провал.

Цитата (Makc, 23.11.2021):
> А можно ссылку на проект?

http://www.volgadmin.ru/file/8NcwgL';

Цитата (Kirill4622, 24.11.2021):
> У вас
Не у меня, а у департамента городского хозяйства администрации Волгограда. Я фантазиями не страдаю. У них и по другим маршрутам есть нестыковки. На то и проект.

Цитата (Kirill4622, 24.11.2021):
> с 1 января 10А будет продлён до Спартановки?

Источник информации?

Цитата (Diman_RF, 24.11.2021):
> http://www.volgadmin.ru/file/8NcwgL';;

Вау какой бред. Интересно, чем они там закидывались при составлении.
Веселит перенаправление 35 автобуса в речпорт. Собственно, а каких фантомов надо возить с семерки в речпорт, это же мертвое место.

Цитата (Сергей_Н, 24.11.2021):
> А про новый ПС давайте говорить хотя бы после того как его купят. Если купят конечно, т.к. разговоров то много, а результата ноль.

В самую точку.


Цитата (Kirill4622, 24.11.2021):
> Хотели бы ликвидировать троллейбусы, давно уже это сделали бы и точно не собирались бы закупать новый ПС.

Они уже который год собираются.
И снова собираются.
И опять собираются.
Обещают снова и собираются.

Вернитесь к началу сказки (на 4 строчки вверх).

Цитата (RM7570, 26.11.2021):
> Цитата (Kirill4622, 24.11.2021):
> > Хотели бы ликвидировать троллейбусы, давно уже это сделали бы и точно не собирались бы закупать новый ПС.
>
> Они уже который год собираются.
> И снова собираются.
> И опять собираются.
> Обещают снова и собираются.
>
> Вернитесь к началу сказки (на 4 строчки вверх).

Остаётся только надеяться, что на этот раз словами дело не ограничится.

Если с 1 января 2022 года 9-ый маршрут перенаправят до Детского центра, то очевидно возникнут трудности на Детском Центре. Полагаю, что непросто будет спланировать графики и особенно их реализовать, чтобы на кольце развести 9-ый и 12-ый маршруты. Видимо 12-ый маршрут придётся немного сократить. Но в этом случае возникнет дефицит троллейбуса на Спартановке (тем более 9-ка уже туда ходить не будет). Соответственно и решили продлить № 10А до Спартановки. Возможно, альтернативой было бы возвращение с 1 января маршрута № 8А в границах Спартановка-Куйбышева. В этом варианте № 10А можно было и не трогать. И на мой взгляд - этот вариант более предпочтителен. Но скорее всего ресурсов у предприятия совсем нет, чтобы с 1 января запустить такие изменения. Схема с продлением № 10А видимо более дешевая. Хотя при таком подходе теряется троллейбусное сообщение между Спартановкой и второй продольной, а также существенно меньше становится троллейбуса в Ворошиловском (считай только № 15А).
Далее, если закупки всё-таки состоятся, то 12- ый отменяется совсем. Насчет одновременного наличия маршрутов №8 и 8А тоже есть сомнения в подобной целесообразности. Но эти сомнения возникают из-за озвученного на пресс-конференции планируемого запуска маршрута от Спартановки до Жилгородка. Три маршрута через первую продольную - очень амбициозно. Хотя в документах про этот маршрут ничего не указано - планируется сохранение № 10А (Землячки- Возрождение). Воообщем, чиновники пока не нашли оптимальный вариант маршрутной схемы: c одной стороны планируемые обновления давно назрели и необходимы, а с другой стороны состояние предприятия ухудшается из года в год и сразу реализовать задуманное нереально.
Надеюсь, что маршрут № 15А не будут продлевать до рынка Тулака. На мой вкус переводить маршрут на троллейбусы с автономным ходом ради одной остановки не совсем целесообразно.

В качестве резюме опишу свою идеальную троллейбусную схему с учетом планируемого приобретения 56 автономных троллейбусов.

Итак, где-то в середине июня 2022 года в троллейбусном депо будет 56 новичков + 50 оптим + 40 (ЗИУ+прочие) = 146.

Число приблизительное, в реальности скорее всего рабочих машин будет на 10-20 меньше (учитывая кадровые и финансовые проблемы МУПА).

Итак схема маршрутов: 1. № 10А (Возрождение-Землячки) - оставил бы без изменений; 2. № 15А - оставил бы без изменений; 3. № 8А (Спартановка- Куйбышева) - вернул бы самый популярный вариант; 4. № 8 (ГЭС - Тополевая) - через первую продольную и с работой только троллейбусов с автономным ходом; 5. № 10 (Куйбышева - Жилгородок) - только троллейбусы с автономным ходом; 6. № 9 (Ниж. Тракторный -Детский центр) - через вторую продольную.

В итоге на двух маршрутах работают только новые приобретенные машины. 56 машин как раз достаточно для обслуживания этих маршрутов. Также значительно улучшается транспортное сообщение с Кировского района за счёт маршрута №8.
Одновременный максимум машин на маршрутах (выходов понятное дело будет больше) следующий: № 10А (10 машин), № 15А (22 машины),
№ 8А (17 машин), № 8 (26 машин), № 10 (12 машин), № 9 (20 машин). То есть минимум 120 выходов.
Для меня загадка, почему власти упорно не хотят вернуть троллейбус в Кировский? Тем более технологически это будет вполне реально.

P.S. Естественно, помимо проведения пресс-конференций и проведения необходимых процедур закупок необходимо заняться увеличением кадрового потенциала предприятия (для обслуживания ПС и вопрос по водителям и кондукторам также как всегда актуален). Иначе будет история похожая с ремонтом СТ.

По факту получается так :
10 Жилгородок - Тулака ТУАХ
10 Жилгородок- ГЭС ТУАХ
15а Больничный - Тулака
9 Детский - Тракторный
8 Тулака - ГЭС непонятна трасса ТУАХ
8а Куйбышева - Спартановка по первой

56 ТУАХов на такие маршруты с учётом резерва , ТО , простоев из-за ДТП , без подстраховки на случай обесточки.
Вместо 88 автобусов и 118 маршруток , нам предложили 56 ТУАХа из которых на линии будет 48. Это преступление перед городом.

Цитата (Makc, 12.12.2021):
> Если с 1 января 2022 года 9-ый маршрут перенаправят до Детского центра

Никто его туда не направляет. Вы хоть узнайте точную информацию сначала! 9 будет ездить до Тулака и 12 остаётся как сейчас, до Детского. Меняются только конечные у 9 и 10А. Другие изменения начнутся только с приходом нового ПС

Цитата (ED9M, 12.12.2021):
> 10 Жилгородок- ГЭС ТУАХ

Интересно через 1 или 2 продольную?

Цитата (Kirill4622, 12.12.2021):
> Вы хоть узнайте точную информацию сначала!

Как может быть информация точной раньше фактической реализации?? С учётом того, что ещё до приведения задумок в исполнение эти самые задумки могут на высшем уровне раз 15 поменяться.

Цитата (Makc, 12.12.2021):
> Итак схема маршрутов:

В твоей идеальной схеме маршрута опять таки нету троллейбуса со спартанрвки на вторую продольную. На мой взгляд рациональнее троллейбус запустить не от ГЭС до кировского, а от Возрождения до Тополёвой, таким образом получится и машин понадобиться меньше и жители кировского получат прямую связь со всем центром и началом красного.

Цитата (Pif, 12.12.2021):
> Как может быть информация точной раньше фактической реализации

Я думаю что в трол.парке знают лучше тебя как они будут работать. У меня информация от сотрудников, а не с потолка.

Лучше меня? Да ладно! Это притом, что планы могут почти в любой момент измениться либо на уровне руководства нашего предприятия, либо ещё выше; да и вообще далеко не всегда заранее известно, что там ещё могут придумать. О планах изменить границы троллейбусных маршрутов я узнал ещё в начале ноября. Причём даже не от сотрудников троллейбусного парка, а повыше немного. Однако я сразу решил раньше времени бурю в Интернете не поднимать и правильно сделал - ибо (как выясняется) эти планы по-видимому УЖЕ претерпели изменения. В частности, тогда предполагалось, что девятка будет с Нижнего на Детский ходить; а теперь вроде как с Нижнего на Тулака уже; а как в итоге будет - а хрен знает. Можно конечно каждый чих нашего руководства по изменению чего-либо неделями мусолить здесь, но вот есть ли в этом гадании большой смысл? Мне в общем самому не проблема справки навести, но опять-таки: всё может поменяться. А промежуточные (не окончательные) планы лично мне мало интересны. Когда доживём - тогда и посмотрим, какова будет точная информация. В крайнем случае можно дождаться хотя бы момента, когда графики будут готовы и присланы в депо.

В целом всё правильно сказал.
Цитата (Pif, 15.12.2021):
> А промежуточные (не окончательные) планы лично мне мало интересны.

Ну а это уже дело вкуса и потом почему бы не сравнить, что хотели и то что в итоги получится?

Хм... А что это даст?