В KT4Dm він зручніше. Бо тут треба тримати кнопку ''управління'' натиснутою і одночасно обирати положення контролера (ходова чи гальмівна позиція)

Жесть, почему он такой грязный?

Потому что им не пользуются,хотя и он работает

Цитата (Dima SV, 10.11.2021):
> тримати кнопку ''управління'' натиснутою і

Кнопку "пост". Якщо її відпустити, вагон одразу зупиниться

а,точно),я при написанні коментаря трохи помилився

Цитата (kV4dromax, 10.11.2021):
> Жесть, почему он такой грязный?

Пульт то ладно, но эта традиция на плюшевые кресла вместо привычного кожзама с годами смотрится отвратительно. Представляю сколько там всяких микробов, бактерий и прочего.

Цитата (Vladlen99, 11.11.2021):
> Цитата (kV4dromax, 10.11.2021):
> > Жесть, почему он такой грязный?
>
> Пульт то ладно, но эта традиция на плюшевые кресла вместо привычного кожзама с годами смотрится отвратительно. Представляю сколько там всяких микробов, бактерий и прочего.

А на других типа микробов нет?

Ну те же кресла из кожзама можно мыть хоть из шланга т.е. если что-то пролили, запачкали, бомжи проехались и т.п. и т.д. это элементарно приводится к культурному виду тут же только перешивка поможет.

Я за свои практически 22 года не припоминаю чтобы ЗиУшный диван был в состоянии сесть противно, за пару лет эксплуатации тех же БКМ-321 и Т701 такое становится более регулярно. Хоть сидя едешь редко, но всё равно даже видеть такое не из приятных.

Цитата (Vladlen99, 12.11.2021):
> Ну те же кресла из кожзама можно мыть хоть из шланга

Президент заборонив хімчистку

(На правах мема, без политики)

Химчистка то химчисткой, но ещё ж и структура ткани (волосики) теряют внешний вид. Т.е. я понимаю таким обшить домашний диван/кресло, но в общественном месте это, на мой взгляд, глупейшая затея.

Кожзам типо не облазит? Облазит еще как. И сальные следы после пота оставляет. И летом ездить в жаркой машине с кожзамом - это сомнительное удовольствие.

Cytat (Aventador, 12.11.2021):
> летом ездить в жаркой машине с кожзамом - это сомнительное удовольствие.

Улітку сідати на сидіння, обтягнуте ганчіркою - теж не найліпший варіант)

Р.S. і "ганчірку", і дерматин у транспорті перемагає (за зручністю, строком експлуатації та гігієнічністю)...та-та-там...швейцарська класика: https://transphoto.org/photo/13/98/69/1398697.jpg
https://transphoto.org/photo/12/79/39/1279391.jpg

Цитата (ObolonsSKY, 12.11.2021):
> Р.S. і "ганчірку", і дерматин у транспорті перемагає (за зручністю, строком експлуатації та гігієнічністю)...та-та-там...швейцарська класика: https://transphoto.org/photo/13/98/69/1398697.jpg
> https://transphoto.org/photo/12/79/39/1279391.jpg

Але з тріском програє цю "битву" взимку, адже на холодному твердому матеріалі небажано сидіти)

А чому цей матеріал має бути холодним узимку?

Цитата (ObolonsSKY, 13.11.2021):
> А чому цей матеріал має бути холодним узимку?

Тому що взимку холодно. Вагони вночі стоять в депо, та ще й на кінцевих часто можуть опалення вимикати.

Cytat (Aventador, 13.11.2021):
> Вагони вночі стоять в депо, та ще й на кінцевих часто можуть опалення вимикати.

Ви про реалії Одеси чи про нормальну експлуатацію РС?

Це реалії України, а не лише Одеси.

Як на мене, це явне перебільшення!

Якщо в деяких старих вагонах дійсно є проблеми з опаленням, то для сучасної техніки (представника якої ми бачимо на фото) це неактуально.