Что случилось?

Сделал фото во время простоя на линии до Сокола из-за небольшого инцидента автомобиля (к моменту съёмки уехавшего восвояси) и трамвая. Где-то минут 10-20 водители трамваев ждали ГАИ (по словам, собственно, самих вагоновожатых/водителей).

Что здесь случилось не не знаю. А сегодня на Строгинском мосту вот что случилось: https://www.vesti.ru/article/2628641

От резкого торможения из-за выехавшей перед трамваем машины в салоне вагона 31400 упал ребёнок. Ожидали ГИБДД и скорую помощь.

За последнее время раза три уже слышал, как водители по громкой связи объявляли, чтобы родители усадили своих детей, чтобы те не слонялись по салону во время движения и не лезли на окна. Поражаюсь таким "родителям"! Вроде взрослые люди, а чем думают (если есть чем) не ясно.

А с какого года у вас эта ерунда в ПДД или ПТЭ/ДИ, что упавший в салоне человек это почему-то считается ДТП?
Что может получить человек упавший в салоне - максимум царапину/синяк и он явно сам виноват, а не водитель.

А потом удивляемся отчего это транспорт плетётся. У нас в городе троллейбусы всегда так с остановки стартовали, что если не схватишься за поручень, то улетишь

Цитата (Vladlen99, 20.10.2021):
> А с какого года у вас эта ерунда в ПДД или ПТЭ/ДИ, что упавший в салоне человек это почему-то считается ДТП?
> Что может получить человек упавший в салоне - максимум царапину/синяк и он явно сам виноват, а не водитель.
Вплоть до летального исхода,перелом и внутреннее кровоизлияние,не знаю как там у вас,а в России это ДТП и предмет разбирательства,и водитель не обязательно виновный,торможение с целью предотвратить наезд на перебегающего пешехода или проскакивающий перед трамваем автомобиль,неисправность вагона,отключение электроэнергии ,ведь не все трамваи имеют автономный ход,плохое самочувствие водителя,вынужденного затормозить прежде чем потерять сознание,падение дерева,столба,нахождение на пути постороннего предмета да мало ли причин может быть,это а также запись с камер составляют предмет разбирательства,особенно если имеются значительные последствия торможения,и определяется степень вины каждого участника происшедшего и как правило не всегда виноват водитель.иногда это неисправность вагона.И это вовсе не ерунда,а техника безопасности и по большому счёту это правильно,тем более что У Нас пассажиры,совершающие поездку,считаются застрахованными и почают страховые выплаты от страховой компании в ряде случаев,что требует необходимости составления протокола и в ряде случаев розыска виновника,пешехода,автомобилистов,хулигана бросившего на пути предмет итд.И определения был ли упавший человек в трезвом состоянии,не толкнул ли его кто либо из пассажиров,не было ли драки итд,и опять записи с камер салона.

А если у упавшего нет претензий и жалоб нельзя "разъехаться" просто подписав какой-то бланк, что всё норм претензий не имею?

Да, если б у нас такое дурацкое на мой взгляд правило было, то стояли б периодически и долго, ладно троллейбус, но вагон...

Скажем так, большинство падений пассажиров в транспорте никак не фиксируется и движение не стоит. Упавший поднялся, отряхнулся, потёр ушибленное место и едет себе дальше. Но бывают случаи, когда упавшему реально требуется медицинская помощь и тогда это квалифицируется как ДТП с пострадавшими или как несчастный случай, в зависимости от того двигалось транспортное средство или стояло. И в такой ситуации, помимо скорой помощи вызывается либо ГАИ, либо ППС для соответствующего оформления случая. К счастью такие случаи не очень часты.

Цитата (Vladlen99, 21.10.2021):
> если б у нас такое дурацкое на мой взгляд правило было

А у вас такое же и есть:
...
дорожньо-транспортна пригода - подія, що сталася під час руху транспортного засобу, внаслідок якої загинули або поранені люди чи завдані матеріальні збитки;
...

Поранені? Так.
Під час руху? Так.

Это вопрос толкования правил автоинспекцией и возможного наказания. В России за оставление места ДТП - лишение прав или административный арест, так что водителю лучше перебдеть и остановиться, не рисковать тем, что к нему потом придут (после того, как в полицию сообщат из медучреждения).

Цитата (ARTём, 20.10.2021):
> За последнее время раза три уже слышал, как водители по громкой связи объявляли, чтобы родители усадили своих детей, чтобы те не слонялись по салону во время движения и не лезли на окна. Поражаюсь таким "родителям"! Вроде взрослые люди, а чем думают (если есть чем) не ясно.

Так век информации сейчас наступил, надо либо в своём гаджете что-то посмотреть, либо наоборот отдохнуть от информации или от суеты. Всё-таки человеческий мозг может ограниченный объём информации усваивать. Ещё у родителей может возникнуть "Эмоциональное выгорание". Или наоборот у них может быть такой стиль воспитания: не оберегать от опасности, а наоборот допустить такой случай, чтобы он на своём опыте понял, что нужно сидеть или держаться за поручень. А то от всего оберегать ребёнка тоже не очень хорошо.

Цитата (Антон Чиграй, 21.10.2021):
> Это вопрос толкования правил

Согласен ибо
Цитата (Антон Чиграй, 21.10.2021):
> Поранені? Так.
> Під час руху? Так.

Человек может поцарапаться/порезаться об какой-то элемент в салоне у самого пару раз было...

Цитата (Vladlen99, 20.10.2021):
> А с какого года у вас эта ерунда в ПДД или ПТЭ/ДИ, что упавший в салоне человек это почему-то считается ДТП?
> Что может получить человек упавший в салоне - максимум царапину/синяк и он явно сам виноват, а не водитель.

ГАИ/ГИБДД вызвали из-за водителя, из-за которого простой и был. Из-за упавшего человека вызвали Скорую.