Лучше бы Владивосток их забрал...

Если бы бесплатно не раздавали, то такую картину в регионах вряд ли бы встретили, а так естественно, чуть покатали подарочки и благополучно бросили к забору…)))

Да если бы и за деньги вполне возможно что то же бы встали к забору. Курск никогда не эксплуатировал КТМ ни ремонтной базы не опыта. Так же предполагаю что специалистов готовых обучиться в депо тоже не особо.
Заниматься распределением вагонов должен Минтранс по возможностям предприятий.

Цитата (Геннадий Иванов, 17.10.2021):
> Заниматься распределением вагонов должен Минтранс по возможностям предприятий.

Минтранс знать не знает в каком предприятии какие есть вагоны.

29 маршрут?

Фабрики - крестьянам! Тьфу, то есть Татры - Таганрогу и Саратову, КТМы - Туле и Курску! Надо ещё троллейбусы Перми и вагоны метро Волгограду.

Цитата (Иван Логинов, 18.10.2021):
> 29 маршрут?

Вагон 5008 ни разу не выезжал на линию в Курске, он с самого начала использовался как донор запчастей.

Цитата (Иван Логинов, 18.10.2021):
> 29 маршрут?

Конечные московские.

Цитата (Артём2002, 17.10.2021):
> Лучше бы Владивосток их забрал...

В своё время Владивостоку предлагали взять больше вагонов 619-а,но они сами ограничились 10 и не взяли больше,зато все они в них на ходу

Цитата (Иван Логинов, 18.10.2021):
> 29 маршрут?

Московский. Ленту не меняли судя по всему
Если что, там написано "Дет. Санаторий 29 Богородское"

Цитата (muzulungo, 19.10.2021):
> Цитата (Артём2002, 17.10.2021):
> > Лучше бы Владивосток их забрал...
>
> В своё время Владивостоку предлагали взять больше вагонов 619-а,но они сами ограничились 10 и не взяли больше,зато все они в них на ходу
А речи о том, что хоть один из десяти не пойдёт не было. Они бы в любом случае на ход встали б.
Дело в том, что порог, скажем так, устанавливает мэрия, а не предприятие. Предприятие обосновывает количество вагонов с перспективой на резерв, а по факту выбирает город. Так что предприятие бы взяло и больше.
Была же ещё одна заявка на желаемое количество вагонов (от 5 до 7). Город установил порог 5 единиц, но, к великому сожалению, чаша весов перевесилась не в сторону Приморской Столицы (Мосгортранс был всеми руками за Владивосток, к слову).
Ну, это уже дело минувших дней и минувшего градоначальника.
И говорить об этом бессмысленно.

Цитата (Артём2002, 17.10.2021):
> Лучше бы Владивосток их забрал...

А где гарантии,что во Владивостоке они бы долго работали?

Гарантия - мотивация работать.
Всё просто.
Здесь конечно работы... Полкузова спокойно срезать можно. Он не проходил КР, так что явно уступает своим собратьям, которые его прошли. Не трудно представить, что и многие стойки придётся переваривать. Большой объём работы.
Вот у вас он почему встал? Чисто напрямую? Донорство?

Да нигде бы он не поехал, КР не проходил! Ему дорога одна - на распил. Что по состоянию, что по пробегу.

Цитата (татр-т6б5, 19.10.2021):
> Да нигде бы он не поехал, КР не проходил! Ему дорога одна - на распил. Что по состоянию, что по пробегу.

Во Владивостоке есть 619-й, не проходивший в Москве КР. Отремонтировали своими силами и он нормально, и выглядит, и работает. Тут вопрос желания и ресурсов.

Цитата (татр-т6б5, 19.10.2021):
> Да нигде бы он не поехал, КР не проходил! Ему дорога одна - на распил. Что по состоянию, что по пробегу.
Минутку, так он же ездил в Курске, по крайней мере фото за 2018 год это подтверждают. Встал-то он не просто так же. Так вот только из-за внешнего состояния или же причина в технической неисправности. Или же и то, и другое. Вот в чём вопрос собственно.
То, что вагону 20 лет и пробег у него "будь здоров" оно понятно.
Ну, а 339 по ходовой части был безупречен, по всей видимости учебная эксплуатация не отразилась негативно, а даже напротив. Хотя, по идее, есть и обратная особенность, заключающаяся в том, что когда вагоны долго стоят они начинают "выёживаться". С 339 такого не произошло.

Цитата (Александр Vl, 19.10.2021):
> Минутку, так он же ездил в Курске, по крайней мере фото за 2018 год это подтверждают. Встал-то он не просто так же. Так вот только из-за внешнего состояния или же причина в технической неисправности. Или же и то, и другое. Вот в чём вопрос собственно.

Встал небось по предельному износу бандажей (как и многие другие КТМы). Ну так бандажи - это расходник, их время от времени нужно закупать.

Цитата (Александр Vl, 19.10.2021):
> Так вот только из-за внешнего состояния или же причина в технической неисправности.

Работал до первой серьезной поломки + сильный износ бандажей, потом стал донором запчастей.

Цитата (Алексей Вершинин, 19.10.2021):
> Цитата (Александр Vl, 19.10.2021):
> > Так вот только из-за внешнего состояния или же причина в технической неисправности.
>
> Работал до первой серьезной поломки + сильный износ бандажей, потом стал донором запчастей.

Подскажите пожалуйста, есть ли информация по московским Татрам? Успеют ли приехать до 30.11 согласно контракту с перевозчиком?

С документами возникли проблемы, поэтому, вероятно, перевозки не будет.
Контракт был не до 30, а до 5 ноября.

Цитата (Илья Шпаков, 20.10.2021):
> С документами возникли проблемы, поэтому, вероятно, перевозки не будет.
> Контракт был не до 30, а до 5 ноября.

Спасибо, будет новый контракт или вообще отмена по московским?

Но может быть сейчас по изменившимся обстоятельствам снова поставить вопрос о передаче Владивостоку трамвайных вагонов 619а пока они в небольшом количестве ещё остались в Москве,резерв не помешал бы да и наладили бы их,опыт имеется