Водитель, очевидно, очень рад сидеть за контроллером этого вагона

Или рад тому что снимают и/или знает автора.

По доброй традиции надо было, чтобы и на новом трамвае Игорёша*(И.А.Терехов) прокатил харьковчан.
P.S. Для тех кто не в курсе на ретро-вагоне он уже катал.https://transphoto.org/photo/1503974/?vid=24734
*Так уменьшительно-ласкательно иногда называют и.о. мэра харьковчане, не все конечно но не менее 10 раз только я слышал. Не приплетайте полититоту всё исключительно в рамках городского ЖКХ.

Цитата (Vladlen99, 11.10.2021):
> Или рад тому что снимают и/или знает автора.

В тот день увидел впервые (-:

Цитата (ExpressAuto, 11.10.2021):
> По доброй традиции надо было, чтобы и на новом трамвае Игорёша*(И.А.Терехов) прокатил харьковчан.
> P.S. Для тех кто не в курсе на ретро-вагоне он уже катал.https://transphoto.org/photo/1503974/?vid=24734

У нього є категорія прав Т? Якщо ні - пахне штрафом. Якщо так, то ми знайшли підходяще місце для працевлаштування.

Цитата (Матяс Владимир, 11.10.2021):
> В тот день увидел впервые (-:

Я вот сразу подумал, что за управлением или Вы или ещё кто-то из водителей которые знают и пользуются Сайтом. =)

Какой-то отзыв и мнение про этот вагон возможно будет узнать?

Как так,водитель с СТД работает в ОТД,тем более на новом вагоне? :)

Мне кажется, что в каждом хозяйстве есть водители для подобных целей.

Начальство есть начальство :)

Водитель который работает на трамвае и после заходит на СТТС (-:

Цитата (Андрій Макарець, 11.10.2021):
>
> У нього є категорія прав Т? Якщо ні - пахне штрафом.
Особисто його посвідчення не бачив, але подейкують що наче є.
Лично его удостоверение не видел но поговаривают, что вроде есть.

Цитата (ExpressAuto, 13.10.2021):
> Лично его удостоверение не видел но поговаривают, что вроде есть.

А как он его получил? Он что, проходил обучение на учкомбинате, подрабатывая несколько месяцев кондуктором?))

А он не мог получить права где-то в начале своего жизненного пути в 90-ые года?

Ребята, в Харькове наверное у каждого пятого в возрасте 50+ есть права на трамвай или троллейбус, по наблюдениям.
Ибо с работой в 90х было туго, а в хтту процветали большие объёмы левой налички, активно распихиваемой по карманам. То есть реально, в кассу сдавал ось дай Бог чтоб процентов 20 выручки, остальное оседало в карманах водителей, кондукторов, ревизоров, наставников и т. д.
И объёмы там были такие, что люди квартиры покупали, пока инженеры на заводах годами зарплату не видели и бутылки сдавали или по выходным на барахолках торговли, чтоб как то выжить.
Поэтому не удивлюсь

Цитата (ava111, 12.10.2021):
> Как так,водитель с СТД работает в ОТД
Це Харків :)
А если серьёзно то работа на одном предприятии не исключает возможность подработки на другом. Также не исключительно или даже скорее всего, что он мог быть командирован или временно переведен в ОТД на время испытаний вагона с пассажирами.

Цитата (Andrey_Sheva, 13.10.2021):
> инженеры на заводах годами зарплату не видели и бутылки сдавали или по выходным на барахолках торговли, чтоб как то выжить.
Ну не сгущай краски я могу привести два реальных примера, как инженера шыковали не получая зарплаты один домик двухэтажный отгрохал, а другой машинку купил по стоимости эквивалентно нескольким квартирам, бабки шептались по ползавода вынесли/вывезли.
И думаю таких инженеров было намного больше, чем 2.

Цитата (Andrey_Sheva, 13.10.2021):
> Ибо с работой в 90х было туго, а в хтту процветали большие объёмы левой налички, активно распихиваемой по карманам. То есть реально, в кассу сдавал ось дай Бог чтоб процентов 20 выручки, остальное оседало в карманах водителей, кондукторов, ревизоров, наставников и т. д.
> И объёмы там были такие, что люди квартиры покупали, пока инженеры на заводах годами зарплату не видели и бутылки сдавали или по выходным на барахолках торговли, чтоб как то выжить.
> Поэтому не удивлюсь


ИМХО, если подобное и было, то относительно короткий период во второй половине 90-х. Ибо в начале 90-х народ массово валил из ХТТУ по причине полного отсутствия денег, и даже бастовали в 1992-м, а в начале "нулевых" водители троллейбусов массово уезжали на заработки в Москву.

Цитата (Андрей Бутковский, 14.10.2021):
> то относительно короткий период во второй половине 90-х.

По воспоминаниям где-то 94...2000 годы.
Даже из ныне работающих многие остались с тех лет, а пришли они в ХТТУ именно по причине возможности "иметь левак". При чём публика, пришедшая на работу в те годы, весьма разношёрстная - бухгалтеры, учителя и прочие :)

С марта 95-го начали возвращение к кондукторной системе т.к. пассажиров компостировавщих талончики до захода контролеров в начале 90-х было по пальцам одной руки пересчитать.
А где-то с середины 96-но начали ужесточать финансовый план. Также не забываем про жирные и не жирные выпуска и маршруты и разумеется про тягла впереди который жировал, а задние чуть-ли не как мишка лапу.

Цитата (Andrey_Sheva, 14.10.2021):
> бухгалтеры

Бухгалтера в 90-х на рынке были крайне востребованы.

Цитата (Andrey_Sheva, 14.10.2021):
> Даже из ныне работающих многие остались с тех лет, а пришли они в ХТТУ именно по причине возможности "иметь левак".


И судя по всему привычки остались старые. Ещё несколько лет назад билеты выдавались через раз, а терминалы для оплаты умышленно ломались

Цитата (ava111, 12.10.2021):
> Как так,водитель с СТД работает в ОТД,тем более на новом вагоне? :)


Цитата (ExpressAuto, 13.10.2021):
> Цитата (ava111, 12.10.2021):
> > Как так,водитель с СТД работает в ОТД
> Це Харків :)
> А если серьёзно то работа на одном предприятии не исключает возможность подработки на другом. Также не исключительно или даже скорее всего, что он мог быть командирован или временно переведен в ОТД на время испытаний вагона с пассажирами.

Так ОТД же, вроде, присоединили к СТД (не знаю, завешён процесс или нет)

А почему этот вагон не эксплуатируют? Явно же в Минск не вернется в ближайшее время

А как его эксплуатировать, если он Харькову не принадлежит? Тупо отжать? Было бы даже правильно, но юридического механизма "отжатия" пока НЯЗ нет

Цитата (Andrey_Sheva, 24.12.2023):
> юридического механизма "отжатия" пока НЯЗ нет

Даже как-то странно звучит в нынешних реалиях. Скорее поверю, что просто не хотят с ним возиться (запчасти и т.д.), стоит как запасной.