Угловатые.
Ездил по новому участку и никакой скорости не было. Что до ремонта, что после - плетутся так же. (

Сейчас меня закидают гнилыми помидорами. И в общем-то будут правы. Но...
От Монолита до ВГТЗ по расписанию ехать 10 минут. Ну хорошо: допустим, кладём всё новое - рельсы и шпалы как минимум. Сколько можно на этом участке сэкономить? Минуты две наверное можно. Если очень постараться, то 3. Сильно оно погоду сделает? Думаю, не очень. Отсюда вывод: привлекательность общественного транспорта по факту далеко не всегда зависит от сэкономленного времени - оно часто зависит просто от ощущения скорости. Именно от ощущения. Которое в итоге может выигрыша во времени и не дать. Реальная экономия времени возможна только на длинных участках. Никак не десятиминутных.

Зачем помидорами? Отчасти ты прав.
А вот как быть, если после «стройки века», одним из итогов которой обещали существенное увеличение скорости движения СТ, не то что скорость, а даже ощущение этой самой скорости отсутствует?
* Благо, уже какая-то новая контора доделывает ремонт и стыки сваривает.
** Ну и повторюсь, за тот поворот, что на фото влево уходит, ремонтникам нужно руки пвыдёргивать.

Цитата (Pif, 09.10.2021):
> Минуты две наверное можно. Если очень постараться, то 3. Сильно оно погоду сделает?

Конечно сделает, лет 12 назад до всяких реконструкций и наверное не на самых идеальных путях я ездил 22-23 минуты от Больницы Ильича до Комсомольской, а сейчас этот участок 26 минут занимает. Так если на 10 минутном участке от тракторного до Монолита экономить 2 минуты это уже 20% времени. Если реконструировать и дальше пути, то там наверное теже 20% от времени прохождения участка можно экономить и это, что так мало?

Хм, интересные манипуляции с цифрами. 2 минуты - это действительно 20% времени на десятиминутном участке. Вот только много кто садится на Монолите и выходит на ВГТЗ? Основная масса в сторону севера садится в центре или даже южнее. Если сесть в центре, то ехать полчаса, а это значит, что 2 минуты экономии - это около 7% общего времени. Если садиться южнее, то и того меньше. И то: это если выходить именно на ВГТЗ. А основная масса народа даже не доезжает до реконструированного участка - не то что едет до конечной. И главное: как следует из вот этой цитаты (собственно, мой пассаж как раз и был ответом на эту цитату)

Цитата (LEKTOR, 09.10.2021):
> Угловатые.
> Ездил по новому участку и никакой скорости не было. Что до ремонта, что после - плетутся так же. (

на реконструированном участке даже эти несчастные 2 минуты мы так и не выиграли. В таком случае: о чём мы вообще говорим? Какие на фиг 20% времени??

Свежеотремонтированный путь, на котором начинает движение состав, разобрали.
https://vk.com/club192892296?w=wall-192892296_8178

Цитата (Aleks, 17.10.2021):
> Свежеотремонтированный путь, на котором начинает движение состав, разобрали.

Это хорошо, что по крайней мере заставляют подрядчика переделывать, а не оставили как есть.