Лепота то какая, лепота (с)

Известен ли график этого вагона на завтра?

Круть! Хотелось бы увидеть, где будет завтра..

Обещают завтра на Тм12

В Харькове будет носить бортовой номер 3200.

Означает ли это, что пан Ярославский отказался от планов по производству трамваев в Харькове? И теперь будут тестировать существующие на рынке модели.

Давненько от Вас фото не было)

Надеемся что именно эта "Метелица" останется.

Красота!

Цитата (Igor 259, 07.10.2021):
> Означает ли это, что пан Ярославский отказался от планов по производству трамваев в Харькове? И теперь будут тестировать существующие на рынке модели.

Нет, одно другого совершенно не касается.

Цитата (Igor 259, 07.10.2021):
> Означает ли это, что пан Ярославский отказался от планов по производству трамваев в Харькове? И теперь будут тестировать существующие на рынке модели.

Если верить Терехову, то это два разных проекта. Штадлер клепает трехсекционники, а Ярославский-ХТЗ - односекционники. Изначально рендеры были от tram4envi, но потом на каком-то из мероприятий летом Терехов вещал, что это будут супер-пупер новые полностью низкопольные трамваи от шкоды. Знатоки предположили, что это может быть та же модель, что синара предлагала для Москвы

это снова перекрас или оклейка? недавно только в минские цвета обливали

Красиво! В который раз замечаю: жаль, что трамваи ездят на переднем пантографе, на заднем бы смотрелось куда лучше и безопаснее.

Не сказать, чтобы однозначно: во-первых, при заломе он упадёт на крышу, а не на позадиидущий транспорт; во-вторых, если что-то случилось с механизмом опускания, можно и верёвочкой его опустить — правда, тут верёвочки уже нету.

Кстати, а зачем два пантографа петербургскому «Чижику»? У него же радиоуправляемые стрелки? Или на случай, если заедет на ГЭТовские рельсы?

Цитата (vbif, 07.10.2021):
> Не сказать, чтобы однозначно: во-первых, при заломе он упадёт на крышу, а не на позадиидущий транспорт;

Но ведь на крыше есть э/о которое будет явно не в восторге от такой встречи, по крайней мере на ЖД именно так поясняют причину езды на заднем. или тут конструкция расчина на то, что при заломе он в любом случае должен упасть вперёд?

На Ж/Д позади локомотива либо вагон, либо ничего. На дороге позади трамвая могут находиться автомобили и иногда даже пешеходы.

Цитата (kharkiv_ua, 07.10.2021):
> Если верить Терехову

А если не верить?

Цитата (Vladlen99, 07.10.2021):
> по крайней мере на ЖД именно так поясняют причину езды на заднем
ЖД проходит в безлюдных местах далеко от дорог, тротуаров и прочих мест,где могут быть люди, чего не скажещь о трамвае на совмещенке в узких улочках.

Цитата (Yufit, 07.10.2021):
> Цитата (kharkiv_ua, 07.10.2021):
> > Если верить Терехову
>
> А если не верить?

Та ему особо никто и не верит) Обещал показать поделку ХТЗ в октябре, остается только надеяться и ждать)

Знакомый машинист электровоза говорил что на железке используют задний пантограф чтобы в случае залома не сломать оба.

Цитата (STinger, 08.10.2021):
> Знакомый машинист электровоза говорил что на железке используют задний пантограф чтобы в случае залома не сломать оба.

Да,и чтоб не повредить крышевое оборудование.

Цитата (vbif, 07.10.2021):
> Кстати, а зачем два пантографа петербургскому «Чижику»?

Потому что на Ладожской разворот по съезду между путями, а ездят они постоянно на переднем пантографе. Меняют.

Так а зачем им ездить всегда на переднем пантографе, если у них стрелки переключаются не лирой, а по радио?

Цитата (kharkiv_ua, 07.10.2021):
> Знатоки предположили, что это может быть та же модель, что синара предлагала для Москвы

Може бути схожий чи навіть розроблений одними людьми проєкт, але ну вже точно не "та же модель". Побачимо.

Цитата (Джонни, 07.10.2021):
> это снова перекрас или оклейка? недавно только в минские цвета обливали

Ага, основний колір – мінський:)

А зачем Харькову двухсторонний, двухкабинный трамвай?

Цитата (HK17, 08.10.2021):
> А зачем Харькову двухсторонний, двухкабинный

Ну если не понимаете, то отвечу так. Шоб було)))

Цитата (HerrCoolLess, 08.10.2021):
> Може бути схожий чи навіть розроблений одними людьми проєкт, але ну вже точно не "та же модель". Побачимо.

Синара предлагала шкодовскую экспортную модель, так что по сути одно и то же. Очевидно же, что я не имел ввиду, что трамвай будет закупаться у синары

Цитата (kharkiv_ua, 08.10.2021):
> Синара предлагала шкодовскую экспортную модель, так что по сути одно и то же.

А звідки ви знате, що модель ХТЗ - Шкодівська? Ну, якщо не враховувати ті слова Терехова...