Со 2 октября троллейбус №2 начнет курсировать в Казани по прежнему кольцевому маршруту
https://kzn.ru/meriya/press-tsentr/novos...desktop

> так и отрицательные – жители обращались с просьбой вернуть прежнюю схему движения
??????????????????????????????????????????
Кому-то остро не хватало именно 2ки на участке Арбузова - Толстого что-ли?

Убрали бы 15 маршрут автобуса и сразу динамика пассажиропотока увеличилась, как мне кажется. Плюс всё равно в таком виде маршрут от Халитова до Толстого явно лучше, чем просто кольцевой. Просто как обычно в Казани сделали плохую рекламу данному маршруту, так как многие стоя на остановках даже не понимали как эта обновлённая двойка ходит, а схему движения слишком поздно стали размещать на окне. Плюс два месяца реально короткий срок чтоб отследить положительную динамику, а сказать что всё плохо (уверен, из воздуха) - очень просто в нашем МЭТе.

Цитата (KZN_116_RUS, 30.09.2021):
> Кому-то остро не хватало именно 2ки на участке Арбузова - Толстого что-ли?

Вполне может быть кто-то предпочитал троллейбус забитому 33 автобусу, там он скорее нужнее, более загруженное направление

Цитата (ilyuha_25, 30.09.2021):
> Убрали бы 15 маршрут автобуса

А потом пустить параллельно троллейбусу телегу с лошадью и убрать уже троллейбус, чтобы увеличилась динамика пассажиропотока гужевого транспорта)))

Цитата (Барс, 30.09.2021):
> Вполне может быть кто-то предпочитал троллейбус забитому 33 автобусу

Ещё бы добавил и забитому 18-му маршруту (и который постоянно стоит в пробке на Адоратского вместе с 35), ну и в качестве прямого маршрута от Тандем/Энерго до условного Халитова/Сиб.тракта (35-й всё же круги наворачивает).


Цитата (ilyuha_25, 30.09.2021):
> Убрали бы 15 маршрут автобуса

Ага-ага. Что ещё придумаете?)


Цитата (ilyuha_25, 30.09.2021):
> Плюс всё равно в таком виде маршрут от Халитова до Толстого явно лучше, чем просто кольцевой.

Надо было не извращаться, а делать из 7ки встречную версию 2-ки (только в этот раз по нормальному без заездов на Чуйкова).


Цитата (ilyuha_25, 30.09.2021):
> схему движения слишком поздно стали размещать на окне.

Езжу в последние две недели (только конечно по трассе Тандем - Горького), всё равно много кто не понимает куда он едет при присутствии схемы.

Цитата (TopGear, 30.09.2021):
> Со 2 октября троллейбус №2 начнет курсировать в Казани по прежнему кольцевому маршруту
> https://kzn.ru/meriya/press-tsentr/novos...desktop

Не очень понимаю, как смогли разделить влияние на пасспоток фактора изменения схемы маршрута и фактора внедрения бескондукторной оплаты.

Кстати, сам эксперимент по бескондукторной оплате расширился - на 1 и 6 трамвайных маршрутах попадаются вагоны без кондуктора. Валидаторов на поручнях нет, оплата по картам также водителю.


Цитата (ilyuha_25, 30.09.2021):
> Убрали бы 15 маршрут автобуса и сразу динамика пассажиропотока увеличилась, как мне кажется.

Такой вариант можно было рассматривать, если бы были троллейбусы с нормальным запасом АХ. По поводу слабой рекламы маршрута согласен с Вами.

Цитата (Даниил95, 30.09.2021):
> Кстати, сам эксперимент по бескондукторной оплате расширился - на 1 и 6 трамвайных маршрутах попадаются вагоны без кондуктора. Валидаторов на поручнях нет, оплата по картам также водителю.

Без валидаторов - это не эксперимент, не движение вперед к цивилизованному городскому транспорту, а шаг назад и вниз к "старым колхозным" временам, когда для водителей было главное собирать деньги с пассажиров и не выдавать билетов. И когда культура обслуживания при такой системе падает ниже плинтуса. Пассажиропоток тоже падает.

Цитата (Барс, 30.09.2021):

> забитому 33 автобусу, там он скорее нужнее, более загруженное направление

Я имел в виду Арбузова - Советская пл - Абжалилова, где маршрутов чуть более, чем достаточно.

Не знаю, как сейчас, а раньше (года 3-4 назад) в утренний час пик 2-ка была очень даже востребована в этом районе: многие ехали с Квартала в район Октябрьского городка-Искры (хотя не особо понятно, какие там точки притяжения, разве что Кооперативный институт), после чего на Абжалилова в освободившийся троллейбус заходила новая партия пассажиров (в основном оттуда в центр едут студенты, а в остальной транспорт частенько было физически не влезть). С другой стороны, 7-ка наоборот заполнялась на Попова-Пионерской (тоже студентами в основном), поскольку 35/91 в мясо были уже там, плюс на Советской площади многие садились (туда шли в том числе с Космонавтов из-за пробок и битком забитого 63 маршрута).

Цитата (Даниил95, 30.09.2021):
> Кстати, сам эксперимент по бескондукторной оплате расширился - на 1 и 6 трамвайных маршрутах попадаются вагоны без кондуктора

И на 4 тоже.

Это не эксперимент, а кондукторы убежали после запрета переработок

Цитата (Даниил95, 30.09.2021):
> Кстати, сам эксперимент по бескондукторной оплате расширился

На 6 маршруте троллейбуса практически весь выпуск так работает.