TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Kyjev, PESA 71-414K (Fokstrot) č. 795
  KyjevPESA 71-414K (Fokstrot) č. 795  —  linka
Кільце "Вулиця Зодчих"
На время продолжения работ по реконструкции линии скоростного трамвая обновленное кольцо будет регулярно использоваться для разворота трамваев маршрута 1к.
Далее кольца движение вагонов с пассажирами в сторону Михайловской Борщаговки строго запрещено.

Autor: Levis · Kyjev           Datum: Sobota 18. září 2021

Statistika

Licence: Copyright ©
Zveřejněno 18.09.2021 19:36 MSK
Zhlédnutí — 865

Podrobné informace

Kyjev, PESA 71-414K (Fokstrot) č. 795

Vozovna:Shevchenko tramway depot
Od...:12. 12. 2018
Typ:PESA 71-414K (Fokstrot)
Vyroben:2018
Výrobní číslo:45
VIN:T851BNA045
Současný stav:V provozu
Účel provozu:Osobní
Uveden do provozu:21. 03. 2019

Komentáře · 5

18.09.2021 22:29 MSK
Odkaz
Bez fotografií
А ведь какое тут раньше было шикарное путевое развитие..
+14
+16 / –2
19.09.2021 17:36 MSK
Odkaz
Bez fotografií
А раніше це коли? При СРСР?
+6
+8 / –2
19.09.2021 19:07 MSK
Odkaz
Bez fotografií
Цитата (Shkiper-prizrak, 19.09.2021):
> А раніше це коли? При СРСР?

в конце 90-х точно. Я тогда ходил в детский сад, который в дворах, а по ту сторону Кольцова - детская пликлиника.. Так ходили мимо этого кольца. Если не ошибаюсь, два или три пути было
+1
+2 / –1
19.09.2021 21:15 MSK
Odkaz
Fotografií: 1294
Какой смысл в этом шикарном путевом развитии, если это кольцо потеряло актуальность сразу как только трамвай достроили до Булгакова?

Я бы даже задал вопрос, какой вообще смысл в этом кольце, но учитывая контекст ситуации с ремонтом и в принципе склонность наших трамваев ломаться, то он пока снимается
+7
+8 / –1
20.09.2021 20:17 MSK
Odkaz
kv4dromax · Kyjev
Fotografií: 377
И так, вот какая ситуация с работой маршрутов.
На №3 26 двусменных выпусков, на №1к 10. Разрывы убрали вообще. Обеды осуществляются с помощью подменных водителей. Таким образом, имеем минимальное движение по ремонтируемому участку
+7
+7 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.