Ленинградский проспект, остановка "ул. Дачная"

ЗЫ: а где же проспект? :)

Справа за кадром :-)

Вагон на фото-разумеется не "родной" 382,но прежний номер точно неизвестен.В документах была запись "кузов 308",но в этой же фотосерии Ааре есть вполне себе живой 308,причём с таким состоянием кузова,что им вряд ли был смысл что-то подменять после списания.

У меня есть версия,что вагон на фото-бывший 303.Как недавно стало известно,в первой поставке 1977 года у нас было не 10,а 5 вагонов (№№301-305)-судьба четырёх известна-302 и 304 перевели в служебные (оба дожили до закрытия,хотя и не под своими номерами),305 разбили,из кузова 301 сделали гараж.Остаётся 303-тот,кто делал запись в документе вполне мог перепутать рукописную 3 с 8 (или вообще по памяти писал?).А вагоны поставки 1978 года летом 1991 вроде ещё не списывали (судя по тому же 308)...

Слева северная двина?

Она самая.

Трамвай у реки и без набережной это мощно и эксклюзивно!

Эт типа окрайна. Впереди 3-ий Л/З. Козловой кран насколько я помню 1957 года. К сожелению списан, но разбиратся такую "дуру" боятся

Угробить такую красоту:(((....

Как я рад, что успел застать архангельский трамвай в далёком 2003 и прокатиться на их РВЗ-хах.

А сфотографировать успели? ;-)

Цитата (дмитрий из нн, 14.03.2009):
> Слева северная двина?
Цитата (Алексей Чернов, 14.03.2009):
> Она самая
Только тут видна ее часть, ибо на фото мы видим не противоположный берег, а остров. Пролив (или как там его правильно называть) между островом и противоположным (левым) берегом (судоходный) еще шире этого. :-)

какая же красота...хорошо хоть сфотографировать успели

А что, остановка раньше не под мостом была?

Вдалеке - автомобильно-железнодорожный мост? Я по нему пёхом ходил в августе 2001 г. =)
И получается, в верхнем левом углу кадра - центр. Верно?
Это ж какая тут даль-то!
У меня от архангельского трама осталось только невнятное фото состава РВЗ снаружи и вагона внутри.
Жаль, не получилось сфоткать, как встретились у кольца "Морской и речной вокзалы" (или как правильно?) 398+399 (шёл к кольцу) и 400 (от кольца)...

Цитата (Гений, 19.10.2010):
> Вдалеке - автомобильно-железнодорожный мост?

Да.


Цитата (Гений, 19.10.2010):
> И получается, в верхнем левом углу кадра - центр. Верно?

В верхнем правом :)

Цитата (Гений, 19.10.2010):
> Это ж какая тут даль-то!

До виднеющегося под краном высотного здания на центральной площади - около 10 километров по рельсам. А расстояние между крайними точками сети, от 2-го лесозавода до Маймаксы, было около 32 км.

Вагон "382" на фото оказался бывший вот этот : http://transphoto.ru/vehicle/49302/ . Головной должен быть 348, через несколько месяцев после возвращения с КР из Новосибирска вместе с 339, 343, 347, 349.

Цитата (Гений, 19.10.2010):
> У меня от архангельского трама осталось только невнятное фото состава РВЗ снаружи и вагона внутри.

А можно сюда выложить? Теперь любая архангельская фотография является ценной.

Кстати, только сейчас обратил внимание на остановочные павильоны в кадре. Позже остановку перенесли немного южнее, почти под мост (с противоположной его стороны), ближе к лестницам.

На фото ещё совсем новая линия! Она, кажется, была построена году в 88-м.
Столбы ещё блестящие, канализационные люки в свежем бетоне, зарослей нет... Теперь всё выглядит иначе.

может не новая, а отремонтированая?

Линия тут была с 1932 года, но при строительстве моста её перенесли ближе к реке. В каком-то из альбомов, вышедших к 400-летию города, есть цветное панорамное фото с КТМ/КТП-1, снятое, скорее всего, с козлового крана на заднем плане, с видом на это же место, так там трамвайная линия вместе с проезжей частью после окончания ограды лесозавода делают довольно крутой поворот от берега куда-то за деревья. Жаль, что лет 10 назад я не стал тратиться на этот альбом в "Букинисте"...