Удобно же. Не нужно полностью снимать бампер, чтобы достать сцепное устройство.

Опа, а можно поподробней, как оно открывается?

Самому бы понять как оно работает. Пока лишь предполагаю, что как-то вверх поднимается крышка, как вариант.

Ну окей, а можно хотя-бы фотки поближе?

пфф, и где тут ноу-хау? В Коломне, например, вообще не стали заморачиваться и вытянули ушки для буксировочной сцепки наружу.
https://transphoto.org/photo/1104935/?vid=230742
В результате увеличилась скорость сцепки вагонов для буксировки.

В Хабаровске тоже не заморачиваются и просто снимают бампер:
https://transphoto.org/photo/1052406/

У нас может быть также будет.

Цитата (Кипарисов Станислав, 12.09.2021):

> не стали заморачиваться и вытянули ушки для буксировочной сцепки наружу.

Да, собственно, они, сколь себя помню, всегда и торчали снаружи! То-то же я гляжу на обсуждаемое фото и не пойму, что в нём не так. Для чего этот обтекатель?! Тут же не самолёт.

А бамперы должны быть резиновые, как в американских автобусах.

Цитата (Кипарисов Станислав, 13.09.2021):
> пфф, и где тут ноу-хау?
Для Челнов, это ноу-хау, ну и все же съёмные крышки особо, вроде никто не делал, не считая 631-01.

Цитата (Евгений Лысый, 13.09.2021):
> Да, собственно, они, сколь себя помню, всегда и торчали снаружи!

Не на 71-623. В Коломне это уже свои переделки