"Большой слалом"...

Я смотрю и в Влг "квадратные" кривые тоже?
Вообще удивительно: в Мск на совмещённом полотне ЖД рельсы кладут, а тут на выделенном полотне трамвайные.

Цитата (ARTём, 11.09.2021):
> в Мск на совмещённом полотне ЖД рельсы кладут, а тут на выделенном полотне трамвайные.

Кривые кладут трамвайными рельсами потому что их легче гнуть. Вон там кусочек прямой - и там сразу нормальные Рельсы.

Не потому что легче гнуть, а потому что по снипу положено или трамвайные или контррельс.

Еду сейчас по этому подъёму в СТ. Всё-таки паршиво его сделали. Таким новое полотно быть не должно, тем более на скоростной линии.

С таким же успехом можно было Р-65 уложить.

Я не пойму. Почему повсеместно такие стыки? Рельсы на глаз гнут?

Тут точно был Техноконцепт

По сравнению с нашими ремонтами трамвайных путей, эти пути мне кажутся идеальными:).

Мало того, что стыки угловые, так еще и сборные... Неужели сварить их нельзя было, чтобы меньше шума при движении было?

На сварку, говорят, денег не хватило.

А она дорогая?

Можно посмотреть, сколько денег на нее было заложено в ПСД. Сама ПСД на госзакупках.

Цитата (Андрей Сычёв, 13.09.2021):
> Неужели сварить их нельзя было, чтобы меньше шума при движении было?

Изначально заявлялся "бархатный путь", но по факту он оказался не таким и бархатным.
Вспоминается главный персонаж мультфильма “Вовка в тридевятом царстве” с его крылатым:" И так сойдёт!"