Сколько смотрю фотографий и уже очень давно заметно, что пассажиропоток просто "зашкаливает" в троллейбуса.

Конкретно на этой фотографии троллейбус уже проехал конечную остановку, где высаживаются все пассажиры.

Хотя бы чем-то вверху маршрутоуказатель закрыли, раз его не используют, а то как-то некрасиво выглядит

Если им всегда было пофиг на это, с чего бы вдруг сейчас отношение изменилось?

Внешне выглядит неплохо. Но что-то мне подсказывает что уровень ремонтов не очень высокий. Или всё-таки я ошибаюсь? Не ограничивается ли ремонт только наведением внешнего лоска?

Делается покраска, ремонт кузова с частичной заменой обшивки или просто латанием дырок + салон приводится в порядок по мелочи. Насчет качества - даже не начинайте. Троллейбус был выкрашен крайне небрежно, в салоне теперь заляпаны краской спинки сидений после подкрашивания оконных стоек, вживую троллейбус стал смотреться лет на 10 старее.

Но с другой стороны, хорошо, хоть так. Последнее время сабж был уже очень страшным и выглядел явно жизнью потрепанным, дыры в районе надколесных арок были такими, что рука свободно пролазит. Это уже не Т2, где колесные арки из нержавейки сделаны.

Цитата (Лентварис, 11.09.2021):
> Сколько смотрю фотографий и уже очень давно заметно, что пассажиропоток просто "зашкаливает" в троллейбуса.

Теж помітив. Було б цікаво поглянути на цифри, скільки реально людей там за день проїжджає. Набереться хоч тисяча?