Нефтекамськ, КАМАЗ-62825 № Х 387 ЕС 116

TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Нефтекамськ,

КАМАЗ-62825

№ Х 387 ЕС 116

Салон, вид назад

Выставка ComTrans-2021

Автор: reshz Дата: 7 вересня 2021 р., вівторок

Статистика

Опубліковано 08.09.2021 10:55 MSK
Переглядів — 1380

Детальна інформація

Оцінка

Рейтинг: +29

Литвин Тимофей	+1
Михаил35	+1
Влад96	+1
Сергей Валерьевич	+1
Михаил Семенцов	+1
Серега Ф.	+1
Головизин Сергей	+1
Сергей Советский	+1
Tvans	+1
Дамир Абдуллин	+1
Oganov Artem	+1
D-Ch	+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)	+1
Сергей Сергеев	+1
Даниил95	+1
Semën Kuznetsov	+1
nss991	+1
Игорь Букатин	+1
AVB	+1
Vasiljev Sergei	+1
Aztec	+1
Фомин Александр	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Александров Николай	+1
tertiodecimo	+1
Карандаш	+1
Nikita Yushkov	+1
AlMax	+1
Матвей Батуро	+1

Постійне посилання на фото

Депо/Парк:	ПАО «НефАЗ»
Держномер:	Х 387 ЕС 116
З...:	09.2021
Модель:	КАМАЗ-62825
Побудований:	2021
Заводський №:	1042
VIN:	XTC628250MN001042
Поточний стан:	Відправлено до іншого міста (04.2022)
Призначення:	Пасажирський
Примітка:	До 08.2021 — Санкт-Петербург, 6900; до 07.2021 — Нефтекамск, 62825-1042. С 04.2022 — Санкт-Петербург, 6900; с 09.2022 — Нефтекамск, б/н; с 29.03.2025 — Йошкар-Ола, Т-1; с 05.06.2025 — Саранск, 554; с ≤ 23.07.2025 — Смоленск, Т-1; с 17.10.2025 — Ярославль, Т-1
История Смоленск • 23.07.2025 — тестовая обкатка без пассажиров Ярославль • 17.10.2025 — прибыл в город • 21.10.2025 — 22.10.2025 — обкатка по городу • 23.10.2025 — начало работы на маршруте • 23.11.2025 — окончание опытной эксплуатации

Параметри зйомки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS M50
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop 21.1 (Windows)
Имя автора:	reshz
Авторские права:	Copyright
Время съёмки:	07.09.2021 11:46
Выдержка:	1/60 с
Диафрагменное число:	3.5
Чувствительность ISO:	1000
Фокусное расстояние:	18 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показати увесь EXIF

Коментарі · 4

09.09.2021 20:32 MSK
Посилання

AndreyBV

Немає фотографій

Почему появилось возвышение на заднем ряду сидений? Что такого есть в троллейбусе, чего нет в таком же электробусе?

+2 / –1

09.09.2021 20:51 MSK
Посилання

DiabloNiX ·

Набережні Челни

Фото: 26

Цитата (AndreyBV, 09.09.2021):
> Что такого есть в троллейбусе, чего нет в таком же электробусе

Например электродвигатель

+2 / –1

09.09.2021 20:55 MSK
Посилання

K.Mikhail.S

Фото: 15

Цитата (DiabloNiX, 09.09.2021):
> Цитата (AndreyBV, 09.09.2021):
> > Что такого есть в троллейбусе, чего нет в таком же электробусе
>
> Например электродвигатель

Эм...что?

+4 / –2

09.09.2021 20:59 MSK
Посилання

Tolya ·

Санкт-Петербург

Фото: 7

Московские электробусы - на электропортальных мостах, где два ТЭДа крутят каждый свое колесо и они интегрированы в конструкцию моста.

На троллейбусе из соображений электробезопасности ТЭД должен быть изолирован от кузова троллейбуса, что в случае электропортального моста невозможно.

+7 / –1

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.

Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.