Вагон списан на 62 маршрут по той причине, что входит в юз при торможении. На магистральные маршруты выпускать нельзя, но вот весной было единственное исключение, потому-что выпуск было не закрыть.

Цитата (Вячеслав Васильев, 24.09.2021):
> Вагон списан на 62 маршрут по той причине, что входит в юз при торможении.

Ха-ха. Все вагоны юзят в зависимости от погодных условий. Кто-то больше, кто-то меньше. 7111 ездит себе по 24-му по Обуховке, и ничего страшного :)

Не работает, на ТРе

Цитата (Stanly, 24.09.2021):
> Все вагоны юзят в зависимости от погодных условий.

Ну уж за столь глупого меня не держите. Я это знаю, слесарем в этом парке не в пустую работаю. Этот вагон всегда в юзе, он де-факто плохо тормозит. Мало того, сами ТЭД плохо тормозят

Всмысле, списан? Ранее говорилось, что он на ТРе...

По информации работающего в ТП 1 человека - слесарей не хватает на ТР + обнаружено множество поломок, было решено избавиться от вагона ввиду невозможности его ремонта.

Цитата (NeVa, 06.10.2021):
> По информации работающего в ТП 1 человека - слесарей не хватает на ТР + обнаружено множество поломок, было решено избавиться от вагона ввиду невозможности его ремонта.

Мдааа, таким подходом так и парк опустошим....
Маляров практически не осталось, слесарей не хватает, теперь ещё и списываем вагоны по полной...
Может проще отдавать вагоны в цкр на проведение ТР ?
ПРО 1090 я могу понять, но про 1202 я не могу понять...
Таким подходом можно смело списать 1027

Учитывая качество КВР в цкр на примере 2005... Уж не знаю

Цитата (Skygroz, 06.10.2021):
> про 1202 я не могу понять...

Видимо устали возиться с капризной и уникальной техникой

Цитата (Danil Merkulov, 05.10.2021):
> Всмысле, списан? Ранее говорилось, что он на ТРе...

Списан с 04.10.2021
Там еще куча троллейбусов, правки внёс.

Цитата (NeVa, 06.10.2021):
> По информации работающего в ТП 1 человека - слесарей не хватает на ТР + обнаружено множество поломок, было решено избавиться от вагона ввиду невозможности его ремонта.

Это все надуманные причины. В музей бы его надо забрать. Остался правда еще 7111.

Плюсом идёт ещё то, что вагон не могли поставить на тот же 49. С закрытием 62 парку просто не выгодно стало его держать. На линию не выгнать, много болячек и в скупе - списание

Почему на 49 не могли поставить?

А комментарии выше для кого написали?

Цитата (Михаил Жуков, 06.10.2021):
> В музей бы его надо забрать.

Говорят, он гнилой насквозь

Цитата (Вячеслав Васильев, 06.10.2021):
> Плюсом идёт ещё то, что вагон не могли поставить на тот же 49.

Всю жизнь он работал на 49-м, теперь нельзя. Либо это бред сивой кобылы, либо в трамвайном парке №1 все водители резко разучились ездить)

Цитата (Skygroz, 06.10.2021):
> Может проще отдавать вагоны в цкр на проведение ТР ?

Так и делается, 7078 тому пример

Цитата (Stanly, 06.10.2021):
> Говорят, он гнилой насквозь

Что только не придумают, чтобы списать...
Понятно, что в 18 лет любой вагон гнилой, но неужели 30-летние ЛВС-86 менее гнилые?

Цитата (Михаил Жуков, 06.10.2021):
> В музей бы его надо забрать. Остался правда еще 7111.

7111 в гораздо более оригинальном заводском состоянии, чем 1202.

Цитата (Stanly, 06.10.2021):
> Всю жизнь он работал на 49-м, теперь нельзя. Либо это бред сивой кобылы,

неспроста же оба асинхронника осенью 2016 перезакрепили на 62

Цитата (Александр Лосев, 07.10.2021):
> неспроста же оба асинхронника осенью 2016 перезакрепили на 62

Так а до этого почему всё было нормально?

Цитата (Stanly, 08.10.2021):
> Так а до этого почему всё было нормально?

Наверное потому-что время идёт и запчасти начинают устаревать? То, что мешало вагону работать на магистральных маршрутах с 2016 года не подлежало замене, потому что этого просто не было нигде. Те же самые ТЭД. И это при чём даже тут обсуждалось, а не у нас в парке.

Цитата (Михаил Жуков, 07.10.2021):
> Понятно, что в 18 лет любой вагон гнилой, но неужели 30-летние ЛВС-86 менее гнилые?

Так еще от КВР (качества и их количества) зависит состояние вагонов, а списание ещё и от прихода новой техники

https://sun9-20.userapi.com/impg/cWg6Til...e=album
Ещё неделю назад стоял на канаве малого ремонта. Как раз оттуда, откуда уволился мастер и все слесаря. Там осталось два дедка, которые что-то делают... Но видимо 1202 уже на столько убитым оказался, что чинить было бессмысленно и не в силах

А что в ТП-1 вообще происходит?
Полтора года назад сменился директор, а дальше?

Цитата (Александр Козлов, 10.10.2021):
> А что в ТП-1 вообще происходит?
> Полтора года назад сменился директор, а дальше?

Изменений особо не видно
Только мелкие ремонты к сдаче парка и мелкие ремонты путей "кривые" а так больше ничего не меняется по сути.
Есть нехватка персонала в некоторых отраслях

Цитата (Михаил К, 09.10.2021):
> Так еще от КВР (качества и их количества) зависит состояние вагонов, а списание ещё и от прихода новой техники

30-летних и около того ЛВСов без КВР - десятки.
Новых вагонов в 1 парке не было со времён ЛМ-2008.

https://sun9-6.userapi.com/impg/VN38IDcx...e=album
https://sun9-19.userapi.com/impg/Zw2uv8K...e=album
Сегодня снимали всё крышевое оборудование и ТЭД

Теперь он стоит на месте порезки вагонов

Заводскую табличку отвёз в музей электротранспорта. В скором времени наблюдайте там ;)

Цитата (Вячеслав Васильев, 19.11.2021):
> Заводскую табличку отвёз в музей электротранспорта. В скором времени наблюдайте там ;)

И чего, ею там заинтересовались? В музее же "нет места", как неоднократно писалось!

Цитата (Михаил Жуков, 23.11.2021):
> ею там заинтересовались?

Да, заинтересовались. Там были крайне рады этой табличке

Вагон не нужен, а табличку возьмем.
Нет слов...