На линии с 11.12.2020
30.12.2022 — лопнул бандаж со сходом вагона
29.04.2023 — залом пантографа,разбито стекло в результате ДТП
30.12.2024 — залом пантографа (на линии с 04.01.2025)
Закреплён на маршруте №22 до 12.2022;
-№4 с 2023 года
Конкурсный — 2023
ПР 09-10.2023; 08.2025
EXIF
Make/Manufacturer:
NIKON CORPORATION
Model:
NIKON D7000
Software or Firmware:
Adobe Photoshop Lightroom Classic 7.5 (Windows)
Date and Time:
26.07.2021 20:39
Exposure Time:
1/80 sec
Aperture Value:
8
ISO Speed:
400
Focal Length:
65 mm
Equivalent Focal Length:
97 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Ну да, формально 22к работает только утром в час пик. Большинство водителей 22-ых выставляют на табло "22к", если вагон до "Северного венца" едет или сразу в депо
Эстетичнее в городе, где 10 маршрутов использовать числа поменьше, типа 2 и 3 - они все равно пустуют. А понятнее, по-вашему надпись на лобовом МУ "22СВ Северный Венец" она более понятная, чем "22 Северный Венец"?:)
Старшему,поколению, т.е. мне, гораздо удобнее было, когда 2 маршрут это "Трампарк-Засвияжье-Рябикова-УКСМ", а 3 маршрут "Дамба-Гидроаппарат-УЗТС-УКСМ". Сейчас, поди, и половины этих названий не существует. Не понимаю, зачем издеваться над маршрутами, когда 35 лет существования трамвая при Советской власти выработали стройную крепкую систему маршрутов? А последующие 30 лет идут какие-то перманентные эксперименты, которые всё продолжаются и продолжаются.
Ну вот и нужно было 2ю делать просто 2, как сделали с 4 после 4р, а 15 просто продлили на Огни Севера и на УКСМ без всяких 15О или 15У. Стойкая крепкая система не выдержала изменений, которые произошли в городе в последние 20 лет, а современная система не смогла подстроиться нужным образом под эти изменения из-за консерватизма начальства.
链接