Не знаю как он внутри, но снаружи дизайн оказался просто шикарнейшний на мой взгляд! Сзади при включённой красной окантовке тоже хорошо выглядит. Очень хотелось бы побыстрее оценить салон и увидеть вагон на наших улицах

Такую бы окантовочку на К1Т306

Видимо, это исключительно Московская фишка делать такую окантовку себе в дизайн. Но смотрелось бы хорошо, согласен, но не белая подсветка тогда уж, а скорее жёлтая

Согласен, дизайн классный, считаю лучше Львенка. Он более дружелюбный и лаконичный

Цитата (товарищ андрей, 03.09.2021):
> Но смотрелось бы хорошо, согласен, но не белая подсветка тогда уж, а скорее жёлтая

Это RGB-лента, цвет и яркость может настраиваться.

Львенок днем примерно с такого же ракурса https://transphoto.org/photo/1481941/

Так как теперь можно с чем сравнивать скажу, мне 71-628 больше львенка нравится как минимум потому что по моему взгляду львенок топорно выглядит особенно если по ровным линиям 71-628 сравнивать, дело вкуса конечно но факт.

А что он сверху кривой такой? И стыки слишком заметные на бортах. У Львёнка такого нет.

Те, кто минусят сообщение от mirag выше - вы с телефона смотрите, или просто вписываетесь за уквз? У меня такие же ощущения от фото, особенно с другого борта.

Резонно сказать, что кривизну видно даже с телефона

Кривенький пластик можно в крайнем случае поменять. Машина первая в серии, наверняка еще будут изменения по мелочи.

Дизайн же у машины весьма приятный.

Фальшборта явно кривые да. Все ж по вниманию к деталям ПКТС обходит УКВЗ. Но дизайн в целом - мне тоже, нравится больше, чем у Львенка. Тем что:
- вагон имеет более округлые формы и плавные линии, что делает его вид менее "агрессивным" - именно для старых улочек Москвы такой вид, на мой взгляд, подходит лучше.
- формы более простые, содержат меньшее количество деталей
- передняя часть и бока лучше гармонируют друг с другом - в результате (вкупе с предыдущим пунктом) вагон лучше распознается как нечто цельное, более направленное на восприятие вместе с окружающим пейзажем, а не в отрыве от него.

Цитата (mirag, 04.09.2021):
> А что он сверху кривой такой? И стыки слишком заметные на бортах. У Львёнка такого нет.

Давайте ещё раз чтобы все увидели кто не увидел: а чего он сверху такой кривой? И вот так ещё под несколькими фото этого вагона )

Когда очень хочется наехать на что-то, но наехать не на что

До чего же приятный трамвай, а отверстия в фальшбортах тележек добавляют какой-то своей очаровательности.

Там вроде как должны быть крышечки

Похоже, завод принципиально старается сделать вагоны как можно ужаснее по дизайну. Даже московскими стараниями поделки УКВЗ не смогли стать красивым продуктом.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 04.09.2021):
> Цитата (mirag, 04.09.2021):
> > А что он сверху кривой такой? И стыки слишком заметные на бортах. У Львёнка такого нет.
>
> Давайте ещё раз чтобы все увидели кто не увидел: а чего он сверху такой кривой? И вот так ещё под несколькими фото этого вагона )

Здесь я высказал мнение, а под другим фото выразил несогласие с формулировкой что он аккуратный , обратив внимание что он кривой и этот факт не тянет на аккуратность. Теперь что высказываться по внешнему виду ПС уже нельзя , а не только по политике? Тут скорее раздражение вызовут не мои два комментария под двумя фото, а странные восторги явно не идеальным видом вагона, преподнося его чуть-ли не как совершенство. Такое впечатление что создаётся какое-то лобби УКВЗ призванное хвалить хвалить хвалить, несмотря ни на что.

Цитата (nlad, 03.09.2021):
> Львенок днем примерно с такого же ракурса

Шо то КТМ, шо то КТМ.