Данный состав вновь стал пятивагонным. Третьим вагоном вцеплен 9862.

А что с 9864? Его тоже куда-то прицепили или пока не видно?

Цитата (Никита Шуточкин, 30.04.2023):
> А что с 9864? Его тоже куда-то прицепили или пока не видно?

Пока ещё не попадался. Как только сам увижу, сразу поправки внесу.

Цитата (Никита Шуточкин, 30.04.2023):
> А что с 9864? Его тоже куда-то прицепили или пока не видно?

Работает в составе с головами 8673-8674, который осенью 2022 расформировывали.

Пятивагонники вновь стали четырехвагонными.

По какой причине? Не набрали пассажиропоток?

Цитата (YURION, 05.07.2023):
> По какой причине? Не набрали пассажиропоток?

Как я понял, промежуточные вагоны берут на время с состава, который проходит ТР-3.

Всё-таки нехватка ПС...не планируют ее как-то решать? Из Москвы или Санкт-Петербурга, например, позаимствовать 1-2 состава, которые там заменяют на "Москву" и "Балтийца"

Цитата (YURION, 06.07.2023):
> Из Москвы или Санкт-Петербурга, например, позаимствовать 1-2 состава, которые там заменяют на "Москву" и "Балтийца"

Москва и обещала позаимствовать в том году 26 промежутков. Но после событий от 24 февраля и последующим сбоем поставок новых составов под открытие БКЛ, все номерные остались в Москве, ничего никуда не стали отправлять. Будут ли потом – хрен их знает. Но это все тоже мёртвому припарки.
К 2030 году половина составов пойдёт под списание по истечению срока службы, нужно не б/у промежутки тащить, а брать сразу новые 5-вагонные составы, тех же Балтийцев, например.

Цитата (X-Rayder, 07.07.2023):
> К 2030 году половина составов пойдёт под списание по истечению срока службы, нужно не б/у промежутки тащить, а брать сразу новые 5-вагонные составы, тех же Балтийцев, например.

Нужно, безусловно нужно, но, к сожалению, неоткуда. И Московский, и Петербургский заводы забиты заказами и добиться "окна" в заказах можно только выбиванием оного у федералов, которые могут подвинуть Москву. Что касаемо ситуации с Москвой- да, знаком с тем, что они изменили своё решение по передачам. Но хоть убей, не понимаю, что там у них сейчас происходит- новые составы приходят в депо, выпуск вроде особо не увеличивается, а Номерные всё равно не лишние. Куда это всё пропадает?

Балтиец, ИМХО, не лучшая идея, лучше уж вундервафлю 81-765 приобрести, легче с запчастью будет.

Цитата (YURION, 07.07.2023):
> Балтиец, ИМХО, не лучшая идея, лучше уж вундервафлю 81-765 приобрести, легче с запчастью будет.

По инсайдерской информации известно, что уже договоренности с лизингодателем по приобретению новых поездов есть, однако об их количестве и модели сообщить затруднительно на данный момент.

Интересно. Надеюсь, всё сложится и через год-два у Новосибирска скоро появятся новые составы. Штучек пять хотя бы для начала...и желательно не белорусы, ИМХО, рельсовый транспорт они делать не научились до сих пор.

Цитата (YURION, 21.07.2023):
> Интересно. Надеюсь, всё сложится и через год-два у Новосибирска скоро появятся новые составы. Штучек пять хотя бы для начала...и желательно не белорусы, ИМХО, рельсовый транспорт они делать не научились до сих пор.

В местных новостях неоднократно говорилось, что отечественные заводы перегружены столичными заказами, поэтому хотят в очередной раз сотрудничать с белорусами. Хотя и с Штадлерами не всё понятно - последний раз эти вагоны поставлялись в Минск ещё в 2020 году и неизвестно, возможно ли производить их вообще после событий 2022 года, поскольку их степень локализации неизвестна.

Для тех кто блуждает во вселенной и не следит за жизнью:
https://metrowagonmash.ru/press_slyjba/n...oliten/