Россия. Сибирь. XXI век.

Цитата (Aleks, 24.08.2021):
> Россия. Сибирь. XXI век.

Ну так трамвай же, а не мамонт со стременами.

Ну и что тут плохого? Хорошее состояние салона, да кресла не по заводу, но даже лучше.

Цитата (одесса, 25.08.2021):
> Ну и что тут плохого? Хорошее состояние салона, да кресла не по заводу, но даже лучше.

Подобная мысль возникла. Разве что сиденья эти жёсткие, но этим и в европах не гнушаются. А в остальном довольно аккуратный салон, причём по себе знаю, что отапливаются в Иркутске трамваи исправно.

Цитата (Чока, 25.08.2021):
> что отапливаются в Иркутске трамваи исправно.

Тут интересная вещь. У нас в 605 модели не работают печки под сидениями от слова вообще. Но тепловой завесы хватает для поддержания около 0...+5 градусов в мороз.

Цитата (nikwotnik, 25.08.2021):
> У нас в 605 модели не работают печки под сидениями от слова вообщ

А можно фото хоть одного сиденья из 605 чтобы точнее сказать почему отопление не работает)

Цитата (Jeka22, 25.08.2021):
> А можно фото хоть одного сиденья из 605 чтобы точнее сказать почему отопление не работает)

Отключено механически. Нагревательные элементы где-то стоят, где-то нет. Вместо них на тот же автомат выведены завесы. В 608КМ некоторых так же. Где ещё сохранились рабочие - они идут как 1 ступень, потом уже завесы.

Понятно, значит специально отключили в свое время.

Это у вас Владивосток,вдохновлялся?

Цитата (nikwotnik, 25.08.2021):
> Цитата (Jeka22, 25.08.2021):
> > А можно фото хоть одного сиденья из 605 чтобы точнее сказать почему отопление не работает)
>
> Отключено механически. Нагревательные элементы где-то стоят, где-то нет. Вместо них на тот же автомат выведены завесы. В 608КМ некоторых так же. Где ещё сохранились рабочие - они идут как 1 ступень, потом уже завесы.

Смотрел видеосюжет по местным новостям где водитель трамвая сказала о заводских обогревателях и почему их не используют. Это низкая эффективность и были случаи возгорания.

Цитата (Павел-205, 26.08.2021):
> Это низкая эффективность и были случаи возгорания.

Эм... даже отвечать не хочу, по мне так лучше пускай жопа с ногами в тепле будет чем сам вагон, это коротко о эффективности заводского отопления а возгорание... я на своем уме именно из-за заводских печей что то не одного случая возгорания не помню, из-за тепловых пушек вполне могло быть возгорание но что-бы из-за тенов в каждом сиденье даже не знаю.

У нас есть пример соседних Усолья и Ангарска, где нет тепловых завес, а работают только сидушки. Ж..а чуть чуть греется, но в вагона в целом такой дубак стоит... У нас наоборот, и намного комфортнее в трамвае ездить. В принципе у нас зимой в трамвае теплее всего.

Жесть, у нас в городе печи под сиденьями работают хорошо я бы даже сказал жопа жарится прилично так, до точки Б когда доезжаешь уже в снегу захочешь охладиться.
Не во всех вагонах конечно но..в половине.

Цитата (Jeka22, 26.08.2021):
> Жесть, у нас в городе печи под сиденьями работают хорошо я бы даже сказал жопа жарится прилично так, до точки Б когда доезжаешь уже в снегу захочешь охладиться.
> Не во всех вагонах конечно но..в половине.

Когда я в 253 ездил, у меня примерно так же было