Мусор слева-конкуренты трамвая?

И все в зеленых тонах,под арбузы)))

Цитата (дмитрий из нн, 12.03.2009):
> Мусор слева-конкуренты трамвая?

Тем не менее- это все-таки муниципальный транспорт, а не маршрутки! В Ташкенте на городских линиях довольно много Исузу (местный производитель из Самарканда)

Цитата (ВалентинБ, 12.03.2009):
> это все-таки муниципальный транспорт,

Сочувствую.

Цитата (дмитрий из нн, 12.03.2009):
> Сочувствую.
Однако зря. В плане автобусного транспорта Ташкент оснащен очень хорошо. Работают более 120 маршрутов, при этом парк машин укомплектован в основе своей Мерседесами, за которыми следят и постоянно пополняют парк. Это к тому же и одна из причин, по которой троллейбус находится в упадочном состоянии. А вот эти Исузу стали поступать в 2007 году, таким образом государство поддерживает своё производство.

Ну просто ташкент город немаленький, трамваев полно, автобусы должны быть соответствующие.

Цитата (дмитрий из нн, 12.03.2009):
> Ну просто ташкент город немаленький, трамваев полно.

К сжалению, Дмитрий, это не так. Ходовых вагонов сейчас чуть больше ста (при восьми действующих маршрутах)- значительно меньше, чем в Вашем городе. В начале девяностых инвенарь доходил почти до шестисот. А автобусы действительно по большей части хорошие и их не мало: больше 600 Мерседесов трех поколений, приобретенных (и продолжающих приобретаться) новыми с завода-изготовителя.

Все равно если смотреть в целом по среднеазиатским республикам, ташкент впереди всех, ну может кроме павлодара.

Цитата (ВалентинБ, 13.03.2009):
> значительно меньше, чем в Вашем городе.

Половина маршрутов-воздуховозные. А с троллем у нас тоже напряг, аналогично по автобусам только не мерины, а лиазы.