Moskva, Tatra T3SU (2-door) č. 0121

TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Moskva,

Tatra T3SU (2-door)

č. 0121

Трамвайно-ремонтный завод (ТРЗ) Волочаевская улица

Маневры на ТРЗ

Autor: KALITA ·

Moskva Dátum: Sobota 7. augusta 2021

Označiť miesto fotografovania na mape

Štatistika

Zverejnené 09.08.2021 12:01 MSK
Návštev — 866

Podrobná informácia

Hodnotenie

Celkové hodnotenie: +67

Yuriy Meshanskiy	+1
Novert Байкальский	+1
Сергей Валерьевич	+1
Trevoreezy	+1
Андрей Сычёв	+1
Владислаv 5689	+1
Empty Underground	+1
Сергей Лапин	+1
Alexandr Matr	+1
Иван Петраков	+1
tramvajový ventilátor	+1
Томич	+1
Vladlen99	+1
Сергофан	+1
Федин Кирилл	+1
друг Андрей	+1
Палощ	+1
Dmitry25	+1
Andrey_1989	+1
Ушастик	+1
Hikitka	+1
phonk	+1
Александров Николай	+1
AntoNN	+1
nikwotnik	+1
X-Rayder	+1
vania256	+1
Дмитрий Метель	+1
Максим Раевский	+1
Александр Vl	+1
Олег Довгалюк	+1
SF.TRAM.ZTD	+1
Denis	+1
Алекс (ТатраТ3)	+1
Алексей Мякишев	+1
Сергей Советский	+1
Endcer	+1
timo44	+1
Андрей Татрин	+1
Seriy	+1
Александр Рябов	+1
СтаС	+1
Firefly-3360	+1
Ivorn Frost	+1
Sheson	+1
Александр Шанин	+1
Semilyakov	+1
femida-msk	+1
RGB	+1
Jan Horsky	+1
вадя 2017	+1
kamaz	+1
Фомин Александр	+1
Хоббит	+1
МаксD3100	+1
Sentinel	+1
iNikit0s	+1
rebzz	+1
New_Wave	+1
Fjord Below	+1
Sergei 34	+1
димус	+1
Юрий Лихачёв	+1
Aleks	+1
Константин Андреев	+1
Глеб_НН25	+1
nss991	+1

Trvalý odkaz na fotografiu

Vozovňa/Remíza:	Apakova tram depot (territory of the "TRZ" plant)
Since...:	03. 10. 2020
Typ:	Tatra T3SU (2-door)
Výroba:	9/1970
Výrobné číslo:	159480
Súčasný stav:	V premávke
Účel:	Pracovné
Poznámka:	Лаборатория контактной сети. 03.10.2020 ex Apakova; 09.1994 ex 962; 1977 ex revenue service
Интерьер • Компоновка салона 2+1 (диваны) История • Эксплуатируется в депо имени П.Л. Апакова • 1977 год: На заводе "СВАРЗ" произведено переоборудование в вагон-лабораторию для обследования контактной сети Особенности • На крыше вагона установлено два токоприёмника: передний — измерительный, задний — рабочий • Крыша вагона оборудована остеклённым куполом для визуального для контроля за отклонением контактного провода

Camera Settings

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 650D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 10.3 (Windows)
Date and Time:	07.08.2021 19:24
Exposure Time:	1/30 sec
Aperture Value:	5.6
ISO Speed:	100
Focal Length:	45 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Show all EXIF tags

Komentáre · 4

09.08.2021 22:28 MSK
Odkaz

Ватсон ·

Moskva

Bez fotografií

Апаковским вагонам не привыкать к путешествиям из одних ворот в другие...

+5 / –0

10.08.2021 12:33 MSK
Odkaz

burevisnyk ·

Moskva

Fotografií: 35

Как кстати с нулями на Волочаевскую? Они пассажиров везут прямо до ворот? Или высаживают где-то раньше?
у 3-го красивый нуль получается от Балаклавского

+0 / –0

10.08.2021 12:55 MSK
Odkaz

Южанин

Fotografií: 1032

Цитата (burevisnyk, 10.08.2021):
> Они пассажиров везут прямо до ворот? Или высаживают где-то раньше?

По личным наблюдениям видел, как большинство вагонов едет с маршрутом "00" на электронном табло со всеми остановками по пути следования к ТРЗ. Также видел несколько раз вагоны, которые с таким же маршрутом ехали без остановок.

+2 / –0

10.08.2021 14:35 MSK
Odkaz

T3fan ·

Ulyanovsk

Bez fotografií

Вообще такое ощущение, что все зависит от желания водителя. Вчера, например,хотел доехать с Лесной до Бауманской на нуле 9 маршрута, один вагон доехал до ТЗ и поехал в депо без остановок, однако следующий трамвай 9 через 15 минут, поехал со всеми остановками, они были даже записаны в информатор.

+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!

Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.