Не вагон плохой а заказчик...

Кстати, не наш город этот вагон заказывал.
0411, 0439-0444, 0601 - это экспортные (относительно С-Пб), но не проданные по разным причинам вагоны.

Не самая плохая компоновка салона :)

> Два минуса - освещение в одну линию

Как я уже где-то писал, при освещении одной линией в вагоне светлее гораздо, чем если бы светильники были бы разнесены. Проверено вагонами метро и пчелами =)
А вот то, что плафоны пожелтели - это плохо

ИМХО, если все лампы горят, то в линию освещение- просто великолепное... Кстати эти плафоны более прочные и надёжные, вотличии от маленьких узеньких..

Ща я поретроградствую.Можно бы и вернуться ко стеклу:оно не желтеет и не рассыпается(ну,если только по нему не колотить)-поскольку,в отличие от пластмассы,не обладает cв-вом естественного старения,то есть разрушения вследствие постоянной внутренней химической реакции,ведущей к изменению свойств материала НЕЗАВИСИМО от внешних воздействий.
Правда,стекло тяжелее пластмассы...Но-тоже вариант.В электричках и дизель-поездах плафоны стеклянные-и ничего...До сих пор не пожелтели.

Не ретроградствовать надо, а просто тупо соблюдать инструкции по использованию плафонов, менять их периодически (а не как у нас - поставил... и на века!). Стекло по нормам безопасности уже не проходит. (((

в метро плафоны еще тяжелее и, не отваливаються и, не желтеют.видимо в трамвях крепеж слабее.

На этой световой линии сами плафоны из откровенного г.. сделаны, вот и желтеют и крепёж отваливается в связи с пересыханием самого материала плафона - лампы здесь ни при чём. А пластиковые плафоны менять положено при потере ими "потребительских" свойств - пожелтели, покорябались, потёрлись, зацарапались... и т. д. и т. п......... Впринципе, для этого инструкция не нужна. Надо желание поддерживать приличное состояние вагона, и всё. Всю жизнь по инструкции не проживёшь - нет же инструкции сколько раз надо потереть тряпкой, чтобы граффити на пластике смыть... )))

Салон 1 в 1 с новосибирскими ЛМ-99КЭ. http://stts.mosfont.ru/photo/83702/ У них тоже пожелтели и полопались такие плафоны, в то время как на ЛМ-99К № 2050 они по-прежнему белые и целые (почти) – обычные плафоны, которые применяют почти во всех видах транспорта.