За заправкой справа будут строить трамвайное депо на 30 вагонов.

Мне тогда интересно, зачем на конечной аж три пути? Маршрут ведь один будет

Цитата (Артём Мальгинов, 08.08.2021):
> Мне тогда интересно, зачем на конечной аж три пути? Маршрут ведь один будет

Я так понимаю что для отстоя вагонов на время строительства депо?)

Правильно. Если посмотреть на наши мизерные станции, на которых 2 пути и к примеру 5 маршрутов. И еле втискиваются вагоны. А потом обеды по 10-15 минут у экипажей.

Цитата (AlMax, 08.08.2021):
> трамвайное депо на 30 вагонов.

На 25

Цитата (Ivaner, 08.08.2021):
> Правильно. Если посмотреть на наши мизерные станции, на которых 2 пути и к примеру 5 маршрутов. И еле втискиваются вагоны. А потом обеды по 10-15 минут у экипажей.

В Краснодаре вообще большинство колец на 1 путь с тупиком, и маршрутов тоже достаточно. При этом прекрасно работают.

Цитата (Stepch, 08.08.2021):
> В Краснодаре вообще большинство колец на 1 путь с тупиком, и маршрутов тоже достаточно. При этом прекрасно работают.

Секретный ингредиент: подменные бригады.

Так в Краснодаре вагоны на обед не встают, так как там подменные водители есть. А вот в Екатеринбурге дефицит водителей, из-за чего приходится делать короткие обеды, которые по 108 статье трудового кодекса ввиду таких производственных обстоятельств входят в рабочее время. И как следствие, раннее окончание работы большинства трамвайных маршрутов. Не, ну можно, конечно, на некоторых маршрутах ввести более длинные обеды (например, начать с маршрута номер 4 (на Ботанике много места), потом обеды 34 перенести на Ботанику, потом на Керамике увеличить время обеда оставшихся маршрутов, потом на Шарташе сделать диспетчерскую и т.д.), но срач на эту тему уже был, в результате которого выяснилось, что водителей устраивают короткие обеды, благодаря которым их смены короткие. То есть это никому не нужно.

А всё-таки интересно, будет ли диспетчерская на Фрезеровщиков? А если будет, то будут ли там обедать 2 и 25 маршруты?

На Фрезеровщиков вообще есть диспетчерская.

Цитата (Омич, 08.08.2021):
> А всё-таки интересно, будет ли диспетчерская на Фрезеровщиков?

А что, помещеньице на Ст. Большевиков, 77 уже усё, успело стать достоянием истории?

https://is.gd/QN8U3h


Выходит, номерок отсюда:

http://www.ettu.ru/dl.php?id=421

надо вымарывать, недаром его в самый конец списка притулили, презрев алфавитный порядок?

Цитата (AlMax, 07.08.2021):
> трамвайное депо на 30 вагонов

Тридцать пятнадцатиметровых четырёхосников? Это ни о чём.

Цитата (Славик, 08.08.2021):
> Тридцать пятнадцатиметровых четырёхосников? Это ни о чём.

А для пригородной линии большего и не надо. Считайте, что это ПТО "Рыбацкое" свердловского разлива, которое в перспективе 10 лет, если не раньше, благополучно станет филиалом СТД.

Ппц,из за 30 вагонов,а точнее 11 на линии,строить депо?Чушь полная

Депо на 25 вагонов

Цитата (Alex828, 09.08.2021):
> Ппц,из за 30 вагонов,а точнее 11 на линии,строить депо?Чушь полная

Почему чушь? Вполне логично под новые линии новое депо строить, ибо имеющиеся три депо в Екатеринбуге не резиновые. Зато нулевой рейс до конечной в Верхней Пышме (возможно, в последствии, в Седнеуральске) будет меньше. Тем более можно сразу построить депо более приспосоленным под новые вагоны.
Интересно, есть ли возможность расширить это депо?

Цитата (Viru, 09.08.2021):
> Депо на 25 вагонов

Справедливости ради, в ТЗ на депо прописано "не менее 25".

Цитата (СПЕКТР-1, 09.08.2021):
> Справедливости ради, в ТЗ на депо прописано "не менее 25".

И вагонов не менее 11

Инфо о депо с фото:

https://www.e1.ru/text/transport/2021/09/15/70135904/

https://www.oblgazeta.ru/society/auto/127612/


Видеопрезентация:

https://www.youtube.com/watch?v=M99s9lsJYEs&t=171s

https://www.youtube.com/watch?v=i_wm-o5HuXg&t=74s