Станционный домик с кондиционером. Это хорошо.

Что за проект такой - конечная у первых домов в городе, по идее по успенскому проспекту до машиностроителей строить надо. Это окончательный вариант или ещё что-то будет?
По карте выглядит как подвоз к музею.

Цитата (дмитрий из нн, 08.08.2021):
> Это окончательный вариант или ещё что-то будет?

Вроде как есть планы тащить до соседнего Среднеуральска, но пока что они не "в металле", в отличие от изображённого на фото.

Цитата (Владимир Комирной, 08.08.2021):
> Вроде как есть планы тащить до соседнего Среднеуральска

Ого, таких планов не видел. Это уже стопудовый интерурбан будет) Только за инфраструктурой следить, чтоб с адекватной скоростью трамвай двигался.

Я эту тему немного погуглил, якобы есть проект как раз по успенского.

Цитата (дмитрий из нн, 09.08.2021):
> Ого, таких планов не видел.

С прошлого ведь лета всё на сто раз успели обсудить, достаточно просмотреть ветку соответствующую! Благо не так уж в ней много фото, вызвавших обильные числом обсуждения.

https://transphoto.org/photo/1347517/

Цитата (дмитрий из нн, 08.08.2021):
> Что за проект такой - конечная у первых домов в городе, по идее по успенскому проспекту до машиностроителей строить надо.

И так длина линии 9 километров получилась. Много ли современных примеров новых линий такой длины, строящихся в одну очередь?
Так что правильно, что не стали тянуть сразу через весь город. Там дальше куча сетей и перекрёстков.

>проспект Успенский

Успенский проспект

Цитата (дмитрий из нн, 08.08.2021):
> По карте выглядит как подвоз к музею.

Учитывая, кто строит эту линию, так и есть.

Вагоны из ЕКБ на этой линии работать не будут? Или количество вагонов под линию позволит нобходится без помощи извне?

Цитата (CKD Fatum, 10.08.2021):
> Вагоны из ЕКБ на этой линии работать не будут? Или количество вагонов под линию позволит нобходится без помощи извне?


Пока планируется 11 пышминских вагонов на первом этапе.

Наверное служебные вагоны проедут при подготовке к запуску линии.

Цитата (AlMax, 09.08.2021):
> Цитата (CKD Fatum, 10.08.2021):
> > Вагоны из ЕКБ на этой линии работать не будут? Или количество вагонов под линию позволит нобходится без помощи извне?
>
>
> Пока планируется 11 пышминских вагонов на первом этапе.

А на втором этапе что будет?

Цитата (CKD Fatum, 10.08.2021):
> А на втором этапе что будет?

Пока ничего.
Есть только абстрактная идея продлить линию до Среднеуральска

Идеально было бы еще продлить 3 км по Пышме до края города, тогда почти весь город был бы в пешей доступности до трамвая

Цитата (AlMax, 09.08.2021):
> Пока планируется 11 пышминских вагонов на первом этапе.

То есть, целая линия будет работать тупо на подвоз к метро и пустить по ней нормальные беспересадочные маршруты не получится?

Там еще и остановки коротенькие - на 1 вагон если не меньше.

На 1,5 - 24 метра.

Судя по фото гуляющим в сети - полтора там никак не влезет, хотя кто его знает, может на каждой остановке длина платформы разная.

Чисто трамвайные - 24 м, совмещенные с автобусными - длиннее

Цитата (Карданный Вал, 10.08.2021):
> На 1,5 - 24 метра.

Да вы угараете, где тут 24 метра? :)
На ровную плоскость увы даже одиночка не втиснется.
http://dl3.joxi.net/drive/2021/08/10/003...ea1.jpg

По-хорошему не принимать работы, пока такое не исправят.
Но, верно, не до таких мелочей будет.

Цитата (СПЕКТР-1, 10.08.2021):
> Да вы угараете, где тут 24 метра? :)
> На ровную плоскость увы даже одиночка не втиснется.
> http://dl3.joxi.net/drive/2021/08/10/003...ea1.jpg

Я ошибся, тут и везде 21 м, совмещенные 30 м
У ЕКАДа и по Успенскому - 25 м

Цитата (Viru, 10.08.2021):
> Я ошибся, тут и везде 21 м

С учетом подъема? Ну это же срамота.

Это по ТЗ вы приводите цифры. Или все-таки вы замеряли? По-хорошему уклон не должен входить в длину платформы. Во всяком случае выходить на такие платформы зимой из первой двери вагона достаточно травмоопасно, пусть даже в конкретном случае остановка по направлению из города, и высадка там будет околонулевая. Вот не могу вспомнить парная этой остановка в город за перекрестком такая же короткая или это единственный прокол с такой длиной. В большинстве мест, что уже готовы или близки, одиночки-то спокойно вписываются в вырисовывающиеся габариты, тут не спорю. Но лимитирующей в вопросе длины вагонов является вот та, что я привел выше: Богатырь уже сто процентов не влезает.

P.S. Визуально ровная часть примерно в полтора раза больше длины Вектора-Некст справа, т.е. где-то 12 м. Да даже если в два, то стык в стык 15 метров выходит. Такая себе история...

Я привел цифры из чертежа

Цитата (Mr.Den, 10.08.2021):
> Цитата (AlMax, 09.08.2021):
> > Пока планируется 11 пышминских вагонов на первом этапе.
>
> То есть, целая линия будет работать тупо на подвоз к метро и пустить по ней нормальные беспересадочные маршруты не получится?

Ну конечно просится продление трамвайного маршрута номер 2 до веер-молла, например, но ведь обслуживающие организации разные, а то ещё будет этот частник с гортрансом делить общих пассажиров, да и не понятно, у кого качество путей и колёс будет лучше. Собственно, эта линия не только функцию подвоза к метро будет осуществлять. К слову, все автобусные маршруты из Верхней Пышмы не намного дальше едут: либо до метро Машиностроителей (педуниверситета), либо на УЗТМ (пл. Первой Пятилетки), то есть всего лишь на какие-то 3 остановки дальше станции метро проспект Космонавтов.

Цитата (СПЕКТР-1, 10.08.2021):
> Это по ТЗ вы приводите цифры. Или все-таки вы замеряли? По-хорошему уклон не должен входить в длину платформы. Во всяком случае выходить на такие платформы зимой из первой двери вагона достаточно травмоопасно, пусть даже в конкретном случае остановка по направлению из города, и высадка там будет околонулевая. Вот не могу вспомнить парная этой остановка в город за перекрестком такая же короткая или это единственный прокол с такой длиной. В большинстве мест, что уже готовы или близки, одиночки-то спокойно вписываются в вырисовывающиеся габариты, тут не спорю. Но лимитирующей в вопросе длины вагонов является вот та, что я привел выше: Богатырь уже сто процентов не влезает.
>
> P.S. Визуально ровная часть примерно в полтора раза больше длины Вектора-Некст справа, т.е. где-то 12 м. Да даже если в два, то стык в стык 15 метров выходит. Такая себе история...

В Омске есть остановка "ул. 7 ремесленная", на которой трамваи обычно первую дверь не открывают из-за того что длина остановочной платформы всего на 2/3 вагона. Да и в Екатеринбурге тоже на Маневровой в сторону 7 ключей из СМЕ (из сплоток) выход только из первых дверей вагонов. Так что не сто́ит исключать варианта, что и тут не все двери открывать будут.