Т2?

Именно Т2! Кажется, это вообще последние на свете живые Т2 в регулярной линейной эксплуатации.

Так еще и узкоколейные, если не ошибаюсь...

Не ошибаетесь. 1000мм.

интересное и как по мне очень красивое фото

Цитата (tavalex2007, 10.03.2009):
> Т2?

Это модернизированная Т2

Это Т2 с ускорителем.

Вначале показалась, что это где-то в России.:-)

А у него ширина кузова 2,2м или 2,5м?

Явно 2.5 метра. НЯЗ, 2.2м - это уже Т4.

В поколении Т1 и Т2 узкокузовных вагонов не было. Т4 - это узкокузовная версия Т3.

А вообще было специально добрым человеком переведено и размещено прямо здесь, специально, чтобы не говорили, что ничего не понятно и лезть далеко: http://stts.mosfont.ru/texts/tatra/
К ознакомлению рекомендуется.

А ни кто не знает, T2 еще эксплуатируются и на каком маршруте?

Цитата (sansanich, 16.11.2009):
> А ни кто не знает, T2 еще эксплуатируются и на каком маршруте?

Год назад я их фоткал на 11-м маршруте. А вообще попробуй в Dopravní podnik města Liberce кинуть запрос: dpml@dpml.cz Думается, должны ответить...

http://www.youtube.com/watch?v=WkhclBROYHU&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=vSQpPYt92lg&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=us-ebLZR-vw&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=yuWGy9H11_8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=xEwX5TtHACY&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=AaAl55bfs1w&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=vR_6zYU9b64&feature=related

Вот эта линия из кабины трамвая. Не передаваемое ощущение и 70 минут кайфа. :) Можно сказать, что это горная узкоколейка с разъездами.

А какова длина линии? Что то ну слишком долго ехали.

Цитата (СтаС, 11.03.2009):
> А вообще было специально добрым человеком переведено и размещено прямо здесь, специально, чтобы не говорили, что ничего не понятно и лезть далеко: http://stts.mosfont.ru/texts/tatra/

> К ознакомлению рекомендуется.

судя по некоторым "обсуждениям" КТ8Д5, никто это не читал(ет), и не собирается.

Цитата (Laser, 10.03.2009):
> Это модернизированная Т2

Это капитально отремонтированный Т2 без замены оборудования.


Цитата (sansanich, 16.11.2009):
> А ни кто не знает, T2 еще эксплуатируются и на каком маршруте?

Как я понимаю - это 11 маршрут и в городе осталось всего 2 Т2.

А жаль... Они мне ужасно нравятся! Они такие не обычный... Мощные и красивые. :)

Цитата (Morty, 17.11.2009):
> Это капитально отремонтированный Т2 без замены оборудования.

Разве без замены? НЯЗ эти машины максимально унифицированы с Т3

М... Ну тогда скажем так: Они не пищат. :)

у меня трамвай Т2 всегда сравним был с Т3, как троллейбус Шкода 8Тр с 9Тр...

Цитата (jura2102, 16.11.2009):
> судя по некоторым "обсуждениям" КТ8Д5, никто это не читал(ет), и не собирается.

Угумс. В данной статье куча ляпов, лучше ее не читать.

Цитата (Сергей_Н, 18.11.2009):
> куча ляпов

Например?

Цитата (jura2102, 18.11.2009):
> Например?

Ляп про Волгоград. Вагон успешно эксплуатируется, а не стоит. Это раз. Во вторых не в 1991, а в 1993 было 5 вагонов для Волгограда и они были проданы в Брно (1724-1728). Это точная информация.
В третьих. К КТ8D5N Прагоимекс не имеет никакого отношения. Это разработка ЧКД ДС (того еще ЧКД) и сделаны они в новых кузовах с соответствующими заводскими номерами ЧКД. Прагоимекс потом спроектировал низкопольную среднюю секцию взамен стандартной и начал модернизацию КТ8 в KT8D5.RN2 (1).

Побывал в Либереце неделю назад, последняя сцепка T2 18-19 еще в строю и работает на 11м маршруте. Состояние в общем не плохое, но вот почему ее еще эксплуатируют - не понятно, нехватки подвижного состава вроде бы нет.

Цитата (sansanich, 28.11.2009):
> Состояние в общем не плохое, но вот почему ее еще эксплуатируют - не понятно, нехватки подвижного состава вроде бы нет.

Саш, есть подозрение, что исключительно из исторических соображений... :)